不买保险就不给提车？4S店：在店里买保险是公司的规定

购车买车险本是一件极为正常的事情，然而成都的李先生遇到了在4S店不买保险不让提车的烦恼。近日，成都市民李先生在一家上汽大众4S店内，订购了一台价值30万元的途昂X。可当李先生缴纳了1万元定金，上门准备提车时，4S店内工作人员突然告诉他“不买保险，不能提车”。

对于消费者的质疑，销售汽车的四川广博汽车有限公司工作人员称：“在店里买保险，这是公司（的）规定。”

红星新闻记者介入后，12月17日，4S店已通知李先生去提车，不用再交4500元“车损无忧险”。

投诉：不买保险就不能提车

“11月20日，我在一家上汽大众4S店交了1万元定金，准备购置大众途昂X。12月15日晚准备提车时却被告知，如果不在4S店购买商业保险，就不能为我办理提车手续。”李先生告诉红星新闻记者，12月15日晚办理提车时，销售方给他一份新车保险估算单，里面有一项名为“车损无忧”的险种，费用为4500元，“其他保险都可以接受，唯独这个车损无忧保险费4500元我不能接受。”

↑李先生提供的保险估算单费用。

他表示自己拒绝购买“车损无忧”，却被销售方告知“不买保险，不能提车”。

“作为消费者，选择购买哪些保险应该是我的权利，而非店家强行搭售让我购买。”李先生告诉红星新闻记者，起初4S店内的保险员根据他所需险种，给出的预算是8000到9000元，李先生觉得可以接受。让他生气的是，12月15日晚办理提车时，保险费要缴纳10400余元，比预期高出近2000元。

4S店：在店里买保险是公司的规定

12月16日下午，红星新闻记者陪同李先生来到四川广博汽车有限公司的大众4S店内进行沟通。李先生质疑该4S店的行为属于强行搭售保险，但销售顾问说他们并非强制搭售保险。

对销售顾问的说法，李先生很气愤：“不买4500元的保险就不给提车，这怎么不是强行搭售？”销售顾问说：“还是要在店里买保险，这是公司（的）规定。”

随后，红星新闻记者采访销售顾问，是不是不买这个4500元的保险就不能提车？销售顾问表示要请示领导再给答复。随后，销售顾问回复称，已经向公司报备，等待处理结果，最好的结果是不买4500元的保险，正常办理提车手续，并让李先生回去等待答复。

12月17日，红星新闻记者收到李先生的消息，4S店通知他去办手续，不用交4500元购买保险。

■律师说法

可向消费者权益保护机构或市场监督部门投诉

很多人购买新车的时候都会在4S店购买车险。可是，作为消费者是有权选择在哪里买车险的。在顾客交了钱之后，才被告知不买保险不让提车，遇到这种情况该怎么办？

四川凡高律师事务所林小明律师表示，如果不在4S店购买商业保险就不能办理提车手续，4S店这种行为属于典型的强制搭售行为，违反了消费者权益保护法等相关法律，应当予以制止并纠正。

他表示，在实际购车过程中，由于许多消费者对车险并不了解，且有的销售人员在前期会刻意回避保险这一问题，以至于消费者在不知情的情况下被“强买强卖”。

消费者既可以向消费者权益保护机构或市场监督部门投诉，要求对涉案4S店这种违法行为进行处理；同时，消费者也可以向银行保险监督机构进行举报，维护自身合法权益。

四川英济律师事务所陈逢逢律师表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。

具体到李先生的案例，4S店的行为涉嫌侵犯李先生的自主选择权。在未协商一致的情况下，4S店不得强制李先生购买保险，李先生也有权拒绝购买该保险。

红星新闻记者 李跃

编辑 彭疆

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在曾创下辉腾销量神话的4S店，体验大众进口全新智能展厅

今年成都车展前夕我受邀参观了大众进口的一家智能展厅，并专访了大众进口汽车总经理张昊志。这种契机来源于大众进口在全国范围内刚刚升级改造完数十家4S店，焕新后的展厅拥有了大量先进的科技设备，以及简约、现代的设计风格，让人不禁感慨国内消费者所熟悉的那个“进口大众”，在豪华车市场正经历互联网化变革的当下仍然足够豪华！

大众进口汽车，销售车型全部进口引入，曾先后将辉腾、甲壳虫、途锐等VW品牌旗下高人气的王牌产品投放到国内市场，备受德系车粉丝喜爱。我参观的这家成都新双立店也曾拥有辉煌的履历，或许当天和我一起参观的外地媒体老师很难想到，它的销售业绩曾经响彻德国狼堡，曾经是一代神车辉腾的全球销冠店，创造历史的那一年它的单店销量占到辉腾全球销量的8%！

我上次来新双立看车还是在8年前陪同学买甲壳虫，而时隔8年再次走进这家展厅，我发现曾经豪华通透的感觉依然延续着，而科技的加持让我对这个展厅更多出了探索的兴趣，这也正是智能展厅升级所带来的积极影响。

进门第一个新车展位摆放的是新蔚揽，这是大众进口今年最新引入的车型，来此看车的消费者大多数是同时在与奥迪A4 AVANT来做对比。车辆前平放的一块LED桌面屏非常有意思，销售人员把一辆小车模放在屏幕就可以激活相关功能，比如自动以这台汽车模型为中心，演示IQ.Light智能矩阵式大灯在自动远光状态下的遮蔽对向来车功能，防止对方在会车时炫目。

城市生活体验区的途锐展车旁，专门有一辆高配置的iPad PRO用来进行AR演示，摄像头前寻找一个平面可以看途锐的越野能力，以及换个角度可以看到途锐的底盘。

沉浸影视空间区域用来循环播放演示视频的LED，只在监测到有看车的人走近时玻璃罩下的音响才会自动打开声音，这样的人性化细节在以往参观豪华品牌4S店时都不多见。

消费者还可以通过触摸屏，自行点击播放车型历史故事，回顾这家店以往精彩的车主活动等，并通过互动桌台等，进一步了解产品的配置亮点。这样既可以选择看一些自己感兴趣的而不用忍受销售人员的喋喋不休，又可以比自己在家里或手机上找网页看配置信息更方便和全面，毕竟厂商的配置表要更精细准确一些。

除此以外，我们能发现这家店的欢迎区也很舒适，它可以提供专业级的咖啡制作，而休息区也是既有适合窝躺放松的沙发区，又有风格清爽的小桌洽谈区。

智能展厅升级后，对于销售会有变化吗？在这场体验活动中，代表品牌来参加成都车展的大众进口汽车总经理张昊志也在陪同我们参观过程中分享了一些答案。

据品牌的监测数据，焕新升级智能展厅对销售确实带来帮助。客户在展厅停留的时间比以前更长了，平均增加20%-30%。而对于汽车销售来说，客户停留时间越长，与销售沟通就越充分，对产品各方面的了解也更深入，所以是对销量有正向作用的。如果对比销量数据，以旗舰车型途锐为例，今年1-7月销量是同比增长17%，在C级豪华SUV市场中的占有率亦进一步提升至8.4%，整体销售表现创下近7年的同期新高，这对于今年整体芯片缺乏的背景来看殊为不易。

另外，张昊志也告诉了我们关于智能展厅升级背后逻辑更严密的品牌举措，就是构建一个全面的数字化升级。其中我们当天所参观的智能展厅只是一个方面，而另两个方面则是产品和营销。

在产品方面，包括途锐和新蔚揽都配备了驾驶辅助系统及人车交互等智能科技。以途锐为例，由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同组成数字化驾驶座舱Innovision Cockpit，这种科技配置在越野圈里有些鹤立鸡群的味道，哪怕和新势力比都完全不输。另外，“众行家”车联网服务可以提供呼叫服务、在线服务、远程监控等20余项功能，这些功能在我印象里往往是国产车型的强项，这也说明了其实大众进口在进口车的赛道里是很有优势的。

在营销方面，大众进口在这两年增加了微信、微博、抖音等传播途径，并对官网进行优化升级，同时也开始琢磨App和微信小程序怎么能让用户经常打开而不是下载后“躺尸”。所以他们把进行售后服务预约、领取福利这些刚需性的功能放进了APP和微信小程序。

另外，除了我们所参观到的智能展厅外，其实大众进口还在做一些能够移动的城市展厅，以及途锐尊享荟。这种新型销售空间包含多个功能分区，如亮点橱窗、体验区、越野区、休闲区及品牌展示区等，每个区域都具有非常鲜明的个性特色与功能属性。其中的亮点橱窗采用裸眼3D沉浸式设计，能够呈现海浪、沙漠、沼泽等场景，打造简约新颖、现代感十足的网红打卡地，以此提升途锐的时尚魅力值和口碑传播效应。

而“移动展厅”则更有意思，品牌通过一台卡车将一套完整的设备运到指定的城市商圈或区域，并迅速搭建起一个两层展厅，楼上是客户休息区、洽谈区，楼下是品牌和产品的展示区域。大众进口以这种更加个性尊崇、新颖智能、直观便捷的体验流程，进一步走近消费者，弥补了传统销售门店的位置或距离局限。

驾仕结语>>

这次参观让我感慨到，大众进口依然是那个曾经我心中的豪华品牌。这种沉浸于服务品质升级的内功，是国内当前一些终端“趟赚”的豪华品牌所缺失的。而我也不禁思考，到底去哪种4S店是让我真正感受到购车快乐的？是走进动不动就“哥这个车我们要加5万”的传统意义豪华品牌4S店，去面对表面微笑但你却感受不到热情和尊重的？还是在大众进口的智能展厅里轻松搞明白到底什么是智能矩阵式大灯，以及一边喝现磨咖啡一边和漂亮的小姐姐一起看途锐的AR演示？

我想，细水长流，优质的服务一定会增强一个品牌的豪华值并让它的车主们真正地感受到。并且，豪华的途锐和精致大空间的旅行车新蔚揽，本就是代表了不同于传统豪华意义的智能豪华新体验。

文｜张峻岭

图｜作者及网络