和速腾价格差不多，但是配置更高的大众6座MPV，实拍大众途安

和速腾价格差不多，但是配置更高的大众6座MPV，实拍大众途安

大众的家用车其实大家无非就是便宜点选朗逸宝来、贵一点选速腾，停车麻烦地买Polo或者高尔夫，无非就这几个选项。但是其实这几款车在大众的产品中都不是最适合家用的，同价位下最适合家用的我觉得是途安，一个目前大家非常喜欢的6座家用MPV，而且起售价只需要15.18万起。

途安的前脸其实没有什么明显的MPV特征，就是一个加高的高尔夫的前脸，所以也就没有什么开个MPV像个司机那样的担心，当一个6座的轿车就行，然后实拍的车型是拓界版，其实就是加了一圈跨界风格黑色装饰，喜欢呢就当意外惊喜，不喜欢就当没看见就行。

国内的途安现在叫途安L嘛，加了L大家都懂就是加长的意思。不过实际上途安的尺寸还是不大，长宽高为4537/1834/1682mm，只是轴距达到了2791mm这个数据还可以。并且轮圈尺寸达到了18英寸。除了侧面看着比较高之外因为长度介于朗逸和高尔夫之间，所以它的驾驶灵活性与一般的轿车基本持平，并没有大尺寸MPV城市中不好开也不好停的问题。

车尾部分则是非常标准的MPV设计，整体平整直立，尾门比较大，简洁又实用，和大众的直线条风格也能很好地契合到一起。

途安的内饰部分设计总体来说和途观L比较相似，包括中间大屏的布置以及下方空调面板的布置都给人非常熟悉的感觉，做工也做得相当不错，大面积的软性材料覆盖也表现出了用料上的厚道。不过在配置方面，它虽然有着大屏、触控自动空调、自动驻车等非常实用的配置，却没有配备全液晶仪表，也就没有了导航等信息的联动显示能力，这是配置上我觉得较大的缺失，毕竟现在大众连途恺这样的入门级SUV都有部分车型配备全液晶仪表了。

先从前排座椅说起，和中控一样，途安座椅的感受感觉和途观L简直如出一辙，该软的软该硬的硬，该有的座椅加热和电动调节全都有。好坏得看个人感受，但是这台车确实感觉很“德味”。

而途安后排有两个巨大的优势，一方面是它使用了独立座椅设计，而且配备有独立扶手，比一般轿车的后排一体座椅舒适度肯定要更好。另外它除了空调出风口以及全景天窗之外，还配备了后排小桌板，这也是轿车上少见的配置。

而动力系统也就不多介绍了，大众1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱。你换任何一个用这个发动机的大众车说得都一样，动力不错，变速箱换挡聪明而且传动的效率高，所以整体油耗很低，没什么特别的，好评就对了。

外观上是个更大的高尔夫，内饰则是一个小号的途观L，价位在15万左右的途安在家用车市场是有着自己的特点和竞争力的，这个价位一般选家用车肯定会选速腾，但是途安有6座，有更高的配置，开起来的感觉以及整体品质也依旧是个非常标准的大众，如果是我的话，我肯定会选择途安。

途安：6座实用MPV，油耗6.3L/100km，空间宽裕，全家出行太够用

德国汽车品牌早早进入中国市场，国内消费者对其认可度也非常高。如果你正想买一辆德系车，那来自上汽大众的途安你可以了解一下。一起领略一下它的风采。

下面为大家总结一下：外观方面，中网运用了双幅式的设计，加上线条简约的前脸，设计较为素雅。进入车内，非对称式中控台看上去很有个性，8英寸的中控屏运用嵌入式设计，符合多数消费者的审美标准。实拍车型为上汽大众-途安 2021款 280TSI DSG拓界版 6座，厂商指导价17.88万元，目前终端还有近3.6万元的优惠。如果你喜欢它，那就赶紧行动吧。

底盘高级有7座，油耗低都是独立座椅的低价MPV，带你看大众途安

底盘高级有7座，油耗低都是独立座椅的低价MPV，带你看大众途安

家用MPV领域这两年才算是进入大家的视野，但是实际上大众的途安可不是一个这两年才有的全新系列，在国内市场很多年的大众途安一直是低价MPV中品质较高，而且较为舒适的选择，而途安在换代过程中也换上了很多新的动力，比如更省油的动力系统，那咱们就研究一下途安作为家用MPV到底如何。

途安的外观变化越来越高尔夫，前脸设计尤其像高尔夫的嘉旅版本，而西款车型还加入了跨界风格套件，虽然只是外观的装饰，但是看着也确实更让人心情愉快。

尺寸和空间设计上途安走的是高车身大轴距的流派，其高度有1682mm，轴距有2791mm，虽然长度只有4537mm，但是车身比较方，能有效利用空间，同时还保证了很好的灵活性。

途安的车尾尾门尺寸非常大，但是这不影响整个车尾棱角有致的设计，特别是尾灯的设计非常漂亮，配合高位刹车灯夜间非常醒目。

途安的内饰较为简单，但是有着大众一贯的高水准工艺，而且在配置上，途安 有着极其亮眼的配置表现，从空调触控、多功能方向盘以及高规格车机还有自动驻车，开途安完全没有MPV的笨重感，就像一个两厢车一样。

途安有一个亮点就是所有座椅都是独立的设计，其中前排的座椅自然是最舒适的，不仅有厚实的填充 ，还有座椅加热提升舒适度。

第二排的三个座椅全部是独立的，中间地板也非常平整，这也让途安的舒适度更好。而除了座椅之外，途安还配备了小桌板以及全景天窗，空调也带有独立分区功能。

第三排放倒师最大限度提升途安储物空间的一个好办法，而且途安拥有第三排座椅完全收纳进地板的能力，但是即使第三排座椅打开，途安也有一定的空间进行储物。

途安的动力现在也换成了1.4T发动机，150马力，250牛·米，匹配7挡双离合变速箱的规格是现在大众标配，油耗也可以参照其它的车型的表现，总之就是非常省油，而且动力绝对能够满足7人需求。

途安这几年的变化正好赶上了国内家用MPV市场的变化，现在越来越多的人关注7座家用MPV，对于舒适性的要求越来越高，而拥有独立座椅的途安舒适度非常好，而且其拥有很高的整车品质以及非常不错的油耗表现，在家用MPV中，途安是一个品质很高的车。