高分悬赏大众途观详细资料、性能、以及燃油，还有没有其他通病

德系的汽车，都是感觉性能很好，操控性也不错，钣金够厚。保险杠很结实！可就是小毛病总有！本人最近入手一辆1.8t四驱的途观就更有感触。先说让人欣慰，动力好，内部空间宽敞（别看外型小），操纵性很满意。再说说闹心的，过颠簸路面，车门总有吱嘎吱嘎的响声，车速超过120公里每小时，车门有轻微的哒哒的动静，好像是风吹车门里的什么东西撞击的声音，今天到4S店做保养，发现曲轴后油封渗油。所以购买德系车要有宽容的心，别计较这些小毛病。否则一天天的就得闹心死！！

途观这款车型怎么样?

好啊！我很喜欢！

家庭成员有五人，想买一辆空间大、乘坐舒适并且价格大概在30万左右的车，是选SUV好还是选MPV好，为什么?

我这样回答好了，如果想要七座就别买什么七座SUV，傻子才买。第三排实用性不大！买MPV的话七座好像车船税比五座的高，据我了解目前国产就宋MAX有六座版。其他品牌没有了解，如果嫌弃国产就选其他吧

本人24比较胖想买车20万左右的，各位有什么推荐?

谢谢邀请，家庭成员有五人，在日常出行用车时，其实5座SUV车型应该能满足出行需求，不过如果偶尔有长途旅游出行，需要有大空间的SUV或MPⅤ车型，当然是更适合和舒适的选择，根据你的购车预算30万元，为你推荐两SUV或两款MPⅤ车型，来简单了解一下看哪种车型更适合你的需要。

途观机油压力低报警，胖哥分享维修过程

前言：了解汽车知识。让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2012年的1.8T四驱大众途观，行驶约15万公里。

车辆故障：仪表显示发动机机油压力过低，每隔一会持续闪烁。

这辆途观是客户介绍给胖哥的，车主说：该修的都修了，该换的也换了，每次修好开不了两三天仪表灯又显示机油压力过低，现在已经修的彻底没办法了。

胖哥分析机油压力偏低原因：

机油量不够。（已排除）机油感应传感器损坏或者线路搭铁不良。（已排除）机油泵自身损坏。（需要检查）使用不合格机滤，机滤胖哥单独更换一个。（已排除）油路堵塞。（需要检查）

备注：机油压力低，不代表机油亮不足。

检查步骤：

EA888发动机。

用油压表先测机油压力。

从机滤位置测，怠速时机油压为为80KPa。

发动机转速稳定在2500转时，机油压为150KPa。

胖哥小结：机油压力正常值一般保持在150～400kPa压力范围内。从以上数据得知，发动机高转速时机油压力勉强够用，但在怠速状态时明显偏低，长期以往下去会造成发动机内部件润滑不良，造成过度磨损。

车主说：机油换了还不到半个月，感应塞也换了，机油泵也换了。车主这样说胖哥也有点犯难，该修的都让别人给修了，那我从哪里下手修啊。

胖哥思来想去机油先要经过机滤，现在机滤这边压力都不足，还是再确认检查一边机油泵是否安装好或者至机滤管路是否堵塞。

维修步骤：

先放机油，再拆油底壳。

准备两个干净的机油桶，把机油收集起来，一会在给加进去。

用报纸盖起来。

拆油底壳。

崭新的机油泵。

看着也没啥问题，换的原车件。

发动机油泥有点多。

胖哥感觉车主给发动机加的机油有点假，或者被坑了。

在检查滤网时胖哥发现特别脏，安装油底壳时打的密封胶也被堵在上面。

密封胶还真不少。

拆下来清洗。

清洗几次后，滤网上面还残留一些类似棉絮一样的东西，需要用铁丝一点点勾出来。

清洗干净后。

清洗出来的残渣。

装车测试：仪表无故障显示。

胖哥总结：像这样的问题，胖哥也不知道这车以前是怎么修的，是修理工疏忽还是修完之后又堵了。车是胖哥去青海之前修好的，刚好一周时间车主也没有再打电话过来，胖哥觉得应该没有问题，也不排除车主去别的地方修了。

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