原本离普通人有点远的“游戏方向盘”，正被越来越多大众玩家接受

玩家的消费水平在提高，方向盘也变得越来越亲民了。

今年的游戏方向盘卖得有点疯。

拿玩家群体中最知名的罗技G29来说，在刚刚过去的618期间，价格到了史低1299元，基本相当于以前网上的二手价格，这让G29在国内史无前例地在618卖出了一万多套，官方自营店直接断货，而据资料统计，去年同期G29也不过卖出3000套而已。

巧的是，这几天我还看到了一条新闻：截至今年，《神力科莎》累计销量已经突破了1200万份，仅次《GT赛车3》，成为历史上销量第二高的赛车游戏。

这是一个非常硬核的赛车模拟游戏，想要玩这款游戏，光知道C1驾照考的那点东西是远远不够的，还需要一定程度的现实当中的赛车知识，否则就会产生很多困惑：为什么我踩油门车不会走？为什么我降了个档发动机就炸了？为什么我踩了刹车，然后车就横了过来？

这款硬派游戏能够成为史上销量第二的赛车游戏，就好比多人协作的Excel表格被评上了MMO历史十佳副本——虽然从体验上来说有些MMO玩起来跟做Excel表差不多，但是真的捅破这层窗户纸，还是有点怪怪的。

《神力科莎》能够取得这样的成功，和这几年方向盘玩家的飞速增张当然脱不开关系。几年前，像是《GT赛车5》这样的大型游戏，对力反馈方向盘的支持都十分糟糕，很多体量小一点的游戏甚至干脆在开发的时候就没有考虑过方向盘这回事。现在，如果一款严肃一点的赛车游戏不支持几款主要的方向盘设别，那就要被拎出来批判一番。

这一方面是当然是因为现在方向盘厂商推出的产品不仅在升级，价格还越来越低。然而，更根本的原因，其实玩家对游戏的态度发生了变化，也更愿意为这种游戏外设付费了。

如果你像我一样关注赛车游戏，那可能会发现一个很有意思的现象。这些年的主流赛车游戏市场，其实是在衰退的。只有《极限竞速》和《GT赛车》还算维持着当年的地位，很多像是《山脊赛车》《火爆狂飙》这样红极一时的经典系列渐渐都没了下文，

但实际上，赛车游戏的玩家并没有减小。愿意在一款赛车游戏上花费数百小时，而不是通关爽一爽就封盘的核心玩家的数量，反而变多了。

这是因为，赛车游戏经历了一场从 “游戏”到“驾驶体验”的转变。很多现在火爆的“赛车”游戏，其实跟赛车都没什么关系，叫做“模拟驾驶游戏”更合适一些。

一个最典型的例子就是SCS的《欧洲卡车模拟》系列。从传统的，游戏性的角度，这个系列简直是“好玩”的反义词。玩家需要做的，是驾驶一台笨重无比的卡车拖头，挂上一个更加笨重的拖车，在高速公路上严格按照法律法规驾驶20分钟到1小时，将货物送达目的地，然后再不断重复，周而复始。

可是如果从体验驾驶的角度去看，这款游戏简直太美妙了。卡车的挪库可以充分利用力反馈方向盘900度的转角，高高在上的坐姿让你可以俯瞰众生，而空气刹车泄压阀“咝咔”的声音，更是直接把你带回少年时的一个午后，隆隆的车轮从学校后门的小路飞驰而过，带起一阵烟尘，让你不禁幻想，有一天你也会手握方向盘，沿着无尽的公路，去一个未知的彼岸。

《神力科莎》带给玩家的则是另一种驾驶体验。这种体验没有《欧洲卡车模拟》那么浪漫，而是更加具体，精确，还原了现实中驾驶赛车的难度和挑战。游戏里的驾驶体验当然也可以充满了欢乐。像是在《BeamNG》里面，开着自己设计的汽车翻下山谷，看着它在物理引擎的模拟下变得支离破碎，也会给人一种奇怪的满足感。

更重要的是，游戏世界中的驾驶体验，可以属于所有人，不分年龄和性别。像是前一阵日本有位93岁的老爷爷，年轻的时候喜欢玩车，现在年纪大了，在现实当中也失去了驾照，却在游戏当中，重新开上了自己当年的跑车，又找回了的激情和快乐。

但说了这么多游戏和社区方面的原因，最后还有一个至关重要的现实因素：游戏方向盘能在国内玩家中逐渐普及，与时代的发展密不可分。

十多年前，当罗技推出G25方向盘的时候，对大众玩家来说还是高端的象征。当时G25两三千元的价格，很可能是普通人一个月的工资。从时代背景来说，当时玩盗版游戏还是国内玩家的主流价值观，单机游戏玩家几乎没什么消费力可言。

当年的G25是无数玩家眼里的高端货

十几年过去，时移世易，不仅国内玩家的消费水平上来了，方向盘本身的价格反而在下降。像是开头提到的G29，在折扣时的价格，甚至和一个XBOX精英手柄差不多。此消彼长之下，以往的高端外设就逐渐变得更具亲和力。据统计，G29在国内的保有量已经达到了几十万，虽然这只相当于G29在国外一年的销量，但对于国内市场来说，相比前些年却是很大的进步。

赛车游戏入奥

随着游戏方向盘领域不断出现性能和价格都很均衡的普及型产品，越来越多的竞技比赛和玩家社区不断出现，赛车电竞甚至成为今年东京奥运会的比赛项目。相信总有一天，“用方向盘玩赛车游戏”不再是高端玩家的象征，而是无数大众玩家能接受的娱乐方式。

realme办了件大事，GT5的发布，让大家又多了些选择。

这几天，许多厂家的中高端机型相继发布。类似RedmiK60至尊版和一加Ace2Pro就是很有存在感的机子，但前者处理器和后者的屏幕，自发布后得到了一些质疑。

基于这个因素，最近发布的realme GT5似乎能够完美解决这两项问题，也就是让大家又多了些选择。

单就realme这个品牌，就是主打性价比的存在；特别是对于学生而言，超高的配置和适当的价位，realme舍我其谁的霸气就出来了。

那么，realme GT5到底如何呢？接下来，咱们就从几个方面描述一下。

性能

作为手机一切美好体验的基础，性能绝对是应该放在第一位考虑的要素；经过这几年的发展，中端机用高端芯片的套路，厂家屡试不爽。

realme GT5，和一加Ace2Pro一样，搭载骁龙8 Gen2处理器，配备了LPDDR5X内存和UFS4.0规格的闪存，可以说达到了安卓机型的顶尖配置。

性能方面，毋庸置疑，realme GT5相当强悍。

屏幕

万物互联时代，人机交互的场景越来越多，作为中介—屏幕的素质就提到了空前的高度。同时，游戏、刷视频等日常操作，也对屏幕提出了更高的要求。因此，高刷、高分辨率屏幕层出不穷，就是为了取悦用户的眼睛。

realme GT5，采用6.74英寸的OLED屏幕，分辨率达到1.5k的水平，支持120Hz高刷新率和2160Hz高频调光，1400nit的峰值亮度也算可圈可点了。

屏幕方面，realme GT5算的上上游水准了。

相机

目前来说，大家出行的意愿强烈，毕竟困在家里的味道不好受；而轻出行，渐渐成了一种潮流。其中，手机替代相机就是重要一环，这就需要厂家配备大底、高像素的镜头。

realme GT5，后置三摄：5000W主摄（1/1.56英寸的IMX890传感器）+800W超广角+200W微距，支持4k视频的拍摄和OIS光学防抖；前置1600W镜头，可拍1080P的自拍视频。

相机方面，realme GT5可以说也是前排的存在。

电池快充

进入5G时代，不论是用机时长变长，还是收发信号功率增大，都让“电量焦虑症”有了抬头之势；电量不满格，出门就不放心，这就是尴尬点。

基于这个困扰，厂家给出的答案就是大电池加超快充，当然问题解决的同时，厚度和重量也会有一定程度的上升。

realme GT5，5240mAh大电池，150w和240w快充可供选择；8.9mm厚、205g重，也算能接受。

realme GT5，超大电池和200W+的快充，用上就是享受。

体验加分项

时至今日，“我可以不用，但你必须要有”，这种需求越来越高；放在手机领域，就是需要厂家不断在有限的机身内加入更多的体验模块。

当然，这些操作，也让科技进步的成果更快的普惠到了大众。

realme GT5，立体声双扬声器、X轴线性马达、WiFi7、NFC、红外遥控、三频GPS，这些功能都是具备的，体验可以提升一个档次了。

体验方面，realme GT5该有的都有了。

价位

既然是中端机，就要有个中端机的样子，卡在三千到四千档，就是很明智的选择。

12+256G版，2999；16+512G版，3299；24+1T版，3799。

从价位方面来说，性价比还是很高的。

总结一下上述内容的话，realme GT5算是一款中高端水桶机了，各个方面均衡无短板。面对RedmiK60U和一加Ace2Pro，丝毫不占下风。

所以，若对Redmi和一加产品有些许犹豫的话，可以考虑一下realme GT5。

最后，对于上述分析，大家是否觉得合理呢？请在评论区留言讨论，或者关注作者，我们进行更深层次的探讨。

真我GT5、真我GT5 Pro该怎么选？两款手机有何差距，看完就懂了！

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依据行业的规则，在新款发布之后，老款并不会马上下架，而是通过降价的方式继续售卖，比如真我GT5就是如此，在真我GT5 Pro还没出来之前，该机的价格基本集中在3000-4000元，到了现在，有了明显的降价，标准版已经跌至2500元上下，似乎是为了给新机腾出市场空间，那么，作为普通消费者，到底是省钱买真我GT5、还是加价真我GT5 Pro，两款手机有何差距，看完就懂了。

1、性能差距明显

真我GT5采用的是第二代骁龙8芯片，这颗芯片采用的是1+2+2+3的八核心构造，4nm制程工艺制造，这是去年上市的芯片，安兔兔跑分在160万左右，虽然有辅助芯片X7作为辅助，但放在现在属于次旗舰水准。

真我GT5 Pro则采用了全新的第三代骁龙8芯片，这颗芯片采用了1+5+2的八核心构造，4nm制程工艺制造，这是今年下半年发布的全新旗舰芯片，是目前安卓阵营最强水准，跑分220万左右，性能优势明显。

2、屏幕差距明显

真我GT5采用的是天马供应的6.74英寸OLED直屏，屏幕支持144Hz高刷，2160Hz高频PWM调光，峰值亮度1400nit，具备1.5K分辨率，画质表现一般。

真我GT5 Pro则采用了全新的京东方OLED曲面屏，屏幕大小6.78英寸，支持144Hz高刷，2160Hz高频PWM调光，峰值亮度做到了4500nit，全局最高亮度都做到了1600nit，手动亮度1000nit，画质表现更加出色。

3、影像系统差距明显

影像系统方面，真我GT5采用的是索尼IMX890主摄，800万超广角，200万微距的组合，没有长焦镜头，自拍镜头像素也才1600万，主摄支持OIS光学防抖，属于比较大众的水准。

真我GT5 Pro则采用了索尼LYT800主摄，像素5000万，具备1/1.4英寸大底，并且提供了800万超广角，5000万像素索尼IX890长焦镜头作为辅助，支持3倍光学变焦，120倍数码变焦功能，拍照能力有了质的飞跃。它的自拍镜头像素也达到了3200万，成像质量更好。

4、续航配置不同

续航配置方面，真我GT5有两种组合，12GB+256GB，16GB+512GB版本采用的都是150W快充和5240mAh大电池的组合，24GB+1TB版本，采用的则是240W快充和4600mAh电池的组合。

而真我GT5 Pro采用的是100W快充、50W无线充电的组合，内置了5400mAh大容量电池，充电配置更加丰富。

5、做工不同

真我GT5采用的是普通的直屏设计，中框是塑料，后盖是玻璃，整体表现一般。

真我GT5 Pro则采用了曲面屏设计，镜头模组整体符合对称美学，后盖是玻璃或者塑皮，中框是高强度铝合金，质感表现更好。

总结：

综合对比来看，真我GT5 Pro和真GT5之间的差距还是挺大的，虽然真我GT5的配置逊色一些，不过由于价格更加低廉，12GB+256GB版本，相比Pro机型，便宜了800-1000元，性价比还是挺高的，虽然配置差一些，但依旧符合潮流。

对于预算充裕的朋友，真我GT5 Pro或许更加适合你，它的配置升级明显，性能、屏幕、影像、续航、做工等方面都做到了越级水准，在意大内存，16GB+512GB也才3898元，喜欢可以放心买。