上汽大众推出员工内购活动，威然和途昂等车型优惠幅度吸引眼球

上汽大众最近推出了员工内购活动，该活动涵盖了威然、途昂、途昂X和途观X等车型的非RDE（不带颗粒捕捉器）库存车型，总共约有2000台限量。在这次活动中，威然380TSI旗舰版的官方售价40.28万元，降幅达到了13.26万元，而330TSI商务版的官方售价28.98万元，员工活动价低至18.52万元，比上汽大通MAXUS G70 2.0T旗舰版还要便宜1.46万元。

根据了解，上汽大众员工内购优惠需要在选好车型后，支付名额转让费并与员工签订转让合同，然后在4S店交付1万元定金进行订车。提车和开票将在长沙的4S店进行，购车需要全款支付。此外，购车后需要使用员工的名字上长沙牌照，一年后才能进行过户。

近两个月以来，上汽大众的4S店也加大了优惠力度，威然车型的现金优惠在7-9万元之间。随着上汽大众清理库存和终端价格的不断下调，预计这次员工内购活动将刺激威然的销量增长。

又“狠”推员工内购价！上汽大众就没别的招吗？

日前，上汽大众再一次推出了2023年度的内部员工购车优惠，再次引发车友热议。

这次优惠，包括大众途观X、途观L PHEV、途昂、新款威然等主销车型，补贴力度非常大，最高优惠近13万元。

从曝出的表格来看，途观X 2023款 330TSI 旗舰版和尊崇旗舰，折算下来分别比指导价优惠88290元和89790元。

优惠力度最大的是大众威然，指导价40.28万元的威然 2023款380TSI旗舰版，内购活动，较指导价优惠达129280元，接近13万元。

此外，途观L PHEV、途昂等车型也有9万-13万元不等的优惠。

需要注意的是，这次上汽大众内购活动限量2000台左右，且车型都不是新款车型，均不带颗粒捕捉器，预计库存时间超过半年。

很显然，此次推出员工活动价是为了加快库存的清理。

事实上，员工内购活动一向被外界认为是车企清库存的表现，而这在众多车企中也是极其普遍的现象。

此次，上汽大众的员工内购资格仅限上汽大众（包含分、子公司）的合同制员工、劳务派遣员工，以及他们的家属。

如果非上汽大众员工购车，需要额外支付名额转让费，并付订金1万元，而且是全款购车和上本地车牌，购车时要使用员工名字上牌，1年后才可以过户。

如果员工自身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买。想拿优惠？还需一次性付款，贷款和其他金融政策通通不允许。

销售数据显示，上汽大众10月销量12万辆，比去年下降4.22%；1-10月累计销售95.23万辆，比去年同期下降12.43%。

从近几年的销量表现来看，上汽大众的销量下滑并非一时的，已经持续了很长一段时间。

如此大的下滑幅度，用内部员工优惠的方法来试图提升销量，显然有些“杯水车薪”。

根据今年上汽发布的季度报显示，上汽大众上半年净利润5.30亿元，相比去年同期的28亿元，同比下滑81%。

上汽大众的销量下滑，在不少业内专家看来，是一种必然。

近几年，上汽大众品牌的口碑下滑和诸多的质量问题，在某种程度上导致消费者“用脚投票”。

尤其是自主品牌快速崛起后，上汽大众在性价比方面完全被超越，而因为备受质疑的口碑和品质，让上汽大众的品牌信仰，也在消费者心中逐渐崩塌。

再说几句

上汽大众销量的下滑，主要是燃油车下滑明显，而以ID.家族为代表的新能源车却没能及时补上空缺。

销量承压之下，员工内购其实也是车企消化库存的一种手段。只是，内购活动能缓解车企的燃眉之急吗？答案显然是否定的。频繁内购，或许导致企业出内伤。

最高优惠13万元！上汽大众2023年员工内购活动启动

今年，上汽大众再次举办了2023年员工内购活动，包括大众途观X、途观L PHEV、途昂、新款威然等主销车型，最高优惠高达近13万元，优惠力度相当大。

具体数据显示，例如途观X 2023款 330TSI 旗舰版和尊崇旗舰版的内购开票价分别为217510元和226010元，上牌后补贴55000元，最终折后价分别为162510元和171010元，折算下来分别比指导价优惠88290元和89790元。而威然 2023款 380TSI旗舰版的最终折后价273520，较指导价优惠129280元，接近优惠13万元。

此外，途观L PHEV、途昂等车型也有9万-13万不等的优惠。但值得注意的是，此次内购活动限量2000台左右，且车型多为非RDE车，也就是没有颗粒捕捉器的存车，预计库存时间在半年以上。

另外，上汽大众员工还享有购买奥迪品牌车辆的优惠权益，包括奥迪A7L、Q5e、Q6等车型，可享受7.1万-17.5万元不等的优惠。

通常情况下，上汽大众的员工内购资格仅限于上汽大众（包含分、子公司）的合同制员工、劳务派遣员工，以及他们的家属。然而，据4S店销售人员在社交平台上发布的信息，非上汽大众员工若要购车，则需要额外支付名额转让费，并与员工签订转让合同，购车订金为1万元。

购车只支持全款购车和在本地上牌，购车时还需使用员工名字上牌，且需在1年后才可过户。

从销量趋势来看，上汽大众的燃油车销量一直在下滑，2022年上汽大众燃油车型销量114.87万辆，同比下降18.74%，插电版车型销量18.61万辆，同比下降22.15%。

因此，燃油车销量下滑不可避免地导致了产能过剩，这或许也正是促使上汽大众利用员工内购处理库存车的原因。

根据早些时候的报道，上汽大众位于上海安亭的第一工厂被永久关停，而安亭二厂将启动合班，将原本的两个生产轮班合并为一班。此外，据预测，下半年将有很大的可能性，三厂也将启动合班。这些合并措施可能会对企业产生一定的影响。

大众面临的一个问题是，如果他们直接大幅降价，可能会损害其品牌形象。

因此，为了消耗库存，他们只能通过员工这种秘密方式进行操作。这也可以视为一种对员工的福利。现在，市场上出现了上汽大众的员工转卖指标的情况。但是由于只能转让给员工本人，而且存在过户的限制，这种交易有很多风险。

因此，我建议大家在考虑购买之前要慎重思考。

最后，就一个问题进行探讨，那就是员工内购能够消化多少库存。根据目前的情况，尚无确切数据支持这一点，但可以肯定的是，员工内购可以在一定程度上帮助企业消耗库存。然而，我们也要注意到，这只是一个解决方案之一，还需要其他措施来应对库存问题。

以上是对上汽大众近期情况的重新叙述和分析。通过合并工厂、采取员工内购等措施，大众希望能够有效应对库存问题，并保持企业形象的稳定。但对于消费者而言，购买前需要权衡利弊，并注意交易风险。