大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于本田飞度报价,本田飞度报价这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
飞度VTC执行器异响怎么解决?我们总结了三种解决方法
车辆情况:2018款飞度,搭载的发动机型号为L15B3,提车3年行驶里程5.9万公里,整车无重大事故、无大修。
故障描述:仪表报警提示发动机故障灯亮,VTC执行器有“哗啦哗啦”的声响。
VTC执行器异响,可能跟这几个原因有关:1,VTC执行器故障;2,正时链条抻长;3,正时链条涨紧器故障。
故障原因1:VTC执行器故障。
维修技师打开发动机舱盖,拆下气门室盖,取下正时侧盖,拆下正时链条,取出VTC执行器,并观察VTC执行器是否有磨损情况。如果有,即可确认VTC执行器存在故障。如果VTC执行器存在故障,会造成异响现象。
解决方案1:更换VTC执行器。质保期内,可以去4S店免费更换;脱保的情况下,4S店的配件价格在400-600元左右,更换的工时费在1000元左右;维修店的维修价格在800-1000元左右。
故障原因2:正时链条抻长。
维修技师打开发动机舱盖,拆下气门室盖,取下正时侧盖,拆下正时链条,并用工具测量正时链条是否抻长。如果正时链条抻长,会直接导致VTC执行器异响。
解决方案2:更换正时链条。费用方面,车辆在质保期内可以去4S店免费更换;脱保的情况下,4S店的配件价格在400-600元左右,工时费在1000元左右;维修店的维修价格在800-1000元左右。
故障原因3:正时链条涨紧器故障。
维修技师打开发动机舱盖,拆下气门室盖,取下正时侧盖,拆下正时链条涨紧器,并用手摁动正时链条涨紧器,观察其涨紧力度是否正常。如果不正常,即可确认是正时链条涨紧器存在故障。如果正时链条涨紧器故障,会导致正时链条松动,进而导致VTC执行器异响。
解决方案3:更换正时链条涨紧器。质保期内,可以去4S店免费更换;脱保的情况下,4S店的配件价格在400-600元左右,工时费在1000元左右;维修店的维修价格在800-1000元左右。
总结:经过检测,案例中的车辆出现VTC执行器异响是由于VTC执行器故障导致的,具体处理方法可以参考解决方案1。另外,更换完VTC执行器之后,建议给车辆加注符合广汽本田车型的全合成汽油发动机机油(紫桶),规格为0W-20。
日本合资的小型车 实拍飞度
日本合资的小型车 实拍飞度对于很多女大学毕业生,毕业之后选择一款两厢版车型是个不错的选择, 本田飞度是广汽本田汽车旗下一款很有实力的两厢版车型,汽车进入市场之后交出了一份不错的答卷,确实一直以来本田飞度的稳定性是很不错的。目前国内的两厢车市场竞争是相当激烈的,今天就来看看这款车吧。本田 飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版,日本合资的小型车,指导售价8.18-10.88万元。
外观设计上,飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版车头呈现出柔和的设计风格,看上去十分可爱,大灯视觉上显得非常圆润。
来到车身侧面,飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,配备的是普利司通轮胎,前后轮胎规格均为185/55 R16。
飞度车尾给人一种十分运动的感觉,排气管采用了隐藏式的设计,再配合圆润的熏黑尾灯,车尾整体设计看上去比较饱满,时尚气息浓郁。
飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版内饰呈现出年轻的设计风格,配合橙色饰条,充满活力的风格颇有吸引力。车内配备有自动驻车、胎压报警、拖拽式操控等,拥有丰富的功能的配备,极大提升了其使用便利性。
飞度三辐式方向盘采用了皮质材料,总体形状比较规矩,并配备了方向轮4向手调。此外,该车的仪表板呈现出简单的设计风格。虽然整体风格相对简单,但功能相对全面。
在座椅方面,2021款 1.5L CVT潮跑Pro版的座椅采用了织物材质包裹,在缝线的点缀下有一定的精致感,富有时尚感。不过前排座椅均不支持电动调节。
飞度配备了空调出风口、配备后排头部气囊。后排空间一般,但可以满足日常家用。
动力方面,2021款 1.5L CVT潮跑Pro版搭载了1.5L四缸自然吸气L15BU发动机,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT无级变速箱,最高车速190km/h,官方0-100km/h加速为10.6s,工信部综合油耗为5.6L/100km。
点评: 飞度动力表现较为一般,是比较朴实无华的家用车水平。并且,作为本田品牌的优秀产品,价格方面表现不错,价格不高,但是该有的都有,如果有需求,那么可以考虑入手。
12.3万提了第四代飞度,用车三个月,真实车主感受来了
12.3万提了第四代飞度,用车三个月,真实车主感受来了
大家好我是小徐,今天聊一下我自己的车——第四代本田飞度,没记错的话这代飞度是今年7月份上市的,刚上市那会儿我就想直接订车,奈何女友不准,让我别什么事都猴急,她说买车可不是小事,得看好了再下手。好吧,没办法,谁让人家是“领导”啊,我只能“委曲求全”先忍一忍。其实,飞度至今已经发展到了第四代,每一代都是经典,我身边就有不少朋友是GK5车主,所以即便是盲订都不会有问题。
终于在8月初,4S店来电话说有车了,可以过去看。于是当天下午我就喊上“领导”还有爸妈一起去了4S店。看到第四代飞度的第一眼感觉是外观变得时尚了许多,虽然我个人更偏爱上一代的那种犀利风格,但女友却“沦陷”了。
这一代飞度的大灯在熏黑部分的衬托下像是黑暗之中的双眸,炯炯有神。潮越Max版还采用了双色车身,黑色的A柱从前机盖平滑地过渡至车顶,再从后面平滑地延伸至尾灯,在晚上看侧面还有些敞篷车的既视感。尾部就比较简单了,尾灯内部经过了熏黑处理,跟前脸大灯是一样的风格,迷人又危险。下方的包围尺寸比较大,有点cross内味儿了。不过,这代车型把排气做成了隐藏式的,显得非常低调。就是这动感的小造型,让女友发出了“颜值不输宝马mini”的感慨。
爸妈则对飞度不太感冒,它们还是觉得买个“两头尖”比较稳妥。哎,果然是有代沟了,我们现在的年轻人都喜欢这种精致点的小车,好开好停、灵活方便。最后,我以飞度车内空间大、大大小小的储物空间多的理由说服了他们,成功拿下了这台潮越Max版,12.3万落地搞定。
如今车已经开了三个月了,顺利过了首保,期间我对这台车的表现也是很满意的,毕竟车长只有4109mm,轴距也只有2530mm,在拥挤的城市里超车、钻小胡同最拿手了。不过让我满意的远不止这些。
我这台潮越Max版用的是灰+绿的内饰配色,水杯架、座椅侧边都有黄色的元素,我喜欢这个色彩搭配,很有朝气。7英寸的全液晶的仪表盘虽然尺寸不是特别大,但必需的信息都能显示,够用。这代飞度标配了无钥匙启动,这样就省去了上车后还要插钥匙的麻烦。而且我这台车还有无钥匙进入、8英寸中控大屏、蓝牙电话、百度CarLife互联、USB接口和4个喇叭,平时在路上连个手机放个歌足够了。
值得一提的是,这代飞度延续了前几代车型把水杯架设置在空调出风口外边的传统,这样把水杯放在里面就可以夏天冰可乐、冬天热奶茶了,就像是装了个车载冰箱。
再说一下座椅,布质座椅夏天散热好,冬天也不那么凉,硬说不足的话也就是不如皮质座椅“高级”了。后排的空间也是非常够用,我身高178cm,我爸176cm差不多,我俩前后坐起来虽然空间没有说特别宽敞,但跑长途什么的也并不难受,而且我这台车有“魔术座椅”,有好几次帮同事搬家我比那些SUV拉的都多。
看看配置,我这车的大灯组采用全LED光源,还有自动头灯和自适应远近光,平时经过涵洞、隧道的时候再也不用频繁地动手开灯、关灯,实用而且有B格。定速巡航系统里有自适应续航功能,跑高速的时候倍儿省心,右脚一放,只要扶着方向盘,省心省力。
飞度安全方面的配置也很齐全,主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘这些听着就很有安全感,当然我希望永远也不要用上。胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等功能一应俱全,有次我在红绿灯路口低速往前走要排队的时候,旁边的两辆公交车之间突然走出一个人,这家伙给我吓得都想好打110报警了,不过还好自动刹车一下就给车停住了,真是太悬了。
最后说说动力吧,第四代飞度沿用了GK5的1.5L“地球梦”自然吸气发动机,最大功率131马力, 因为车重只有1.1吨多一些,所以体感上的提速还是挺快的。这台车能吃“粗粮”,我平时给它加92号汽油,油耗差不多在6个左右,然后我平时上班通勤来回是30km,这样的话我一天的油钱大概是10块钱,比坐地铁都便宜。俗话说:飞度不改,不如推下大海。尽管身边已经有不少GK5的车友朋友劝我改装,但目前我没有开始,不过以后我应该也会在这方面下点功夫,毕竟这么好的底子不“折腾”一下确实太浪费了。
三个月的时间说长不长、说短不短,第四代飞度给我的感受就是在精致的道路上更进了一步,而且实用性也丝毫没有打折,特别是水杯架在空调出风口外面的设计,绝。外观设计是见仁见智的方面,我觉得应该是符合大多数年轻人的审美的,时尚且动感,而且小巧的车身尺寸看起来就很好开,对新手来说没那么大压力。标配的无钥匙启动、全液晶仪表盘也有着不错的科技感,当然最关键的还是它出众的动力参数和巨大的改装潜力。综合以上,我觉得第四代飞度在合资品牌小型车里竞争力还是挺强的。
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