把一见钟情的大众途岳改成自己喜欢的样子，轻改也能带来很多快乐

大众途岳，一款平时在路上挺常见的SUV，但在改装圈中并不常见，不过不常见不代表没有人改！今天就为大家分享一位来自云南车友宇先生打造的途岳。

"这辆车是2019款大众途岳豪华版，是我在2019年7月份时购入的，选择这款车是因为第一眼看见这款车的时候，就觉得它的前脸很霸气，像它的大哥途昂一样，所以途岳有着小途昂的称呼，然后其他车型也就没有多看，就直接选择了它。"

"买车后一年多开始对这辆车进行改装，玩改装是因为希望自己的爱车能更独特一些，还记得上学时为了展现自己的独特，会在校服上绘制各种别致的图案，以此彰显自己的个性！现在玩改装也是同样的道理，我渴望让我的爱车能脱颖而出，成为一道独特的风景线。"

"这辆车安排的第一个改件就是前唇，是我开着鬼火背回来的！先改前唇是因为初出茅庐的我对外观的追求占据了主导，希望车辆更具运动风格。"

"下一步，我给车子安排了一套阀门排气，但这套排气在关闭阀门的情况下依然很吵，严重影响了驾驶的舒适性，于是用了没多久就给还原了。"

"随着时间的推移，我开始对车子的性能方面有了更高的要求，觉得原厂刹车偏软，于是在我快过生日的时候买了一套迈拓MT4刹车套装安排上车，当作给自己的生日礼物。"

"然后是轮毂方面，我花了很多心思！由于我的车型较为冷门，找到适合的轮毂案例并不容易，经过长时间的挑选和尝试，我最终选择了巨久轮毂Vlf-18的树杈款轮毂，它不仅与车身颜色相得益彰，更增添了几分大气和帅气。"

"就当我以为可以收手时，发现原车的避震系统有些不尽如人意，车身的高度让我觉得与整车的协调性有所欠缺，于是就开始研究改避震！因这款车很少人玩，所以改件更是少之又少，最终找到了GFRC短簧，本来以为短簧会差点意思，但经过一段时间的使用后发现这款短簧不仅降低了车身高度，提高了整车的协调性，更重要的是，它并没有牺牲车辆的舒适性。"

"轮毂、刹车、避震都搞定后，又觉得外观还是不够完美！于是给它安排了个书包，上车后的效果瞬间变得更硬派、更有气质了。"

"这辆车的改装大概就是这些，前前后后的改装花费了两万左右，整个改装过程充满了探索和挑战，也带给我无尽的乐趣，每一次的改装哪怕是增加一点心情件，也是对自己品味的一次展现。"

"拥有这辆车后，我结识了一群志同道合的兄弟。我们因车而聚，但话题却远不止于此，在闲聊的时光里，我们分享着各自的生活琐碎，从旅行的奇遇到日常的点滴趣事，这些轻松愉快的聊天时光，不仅加深了我们的情谊，更让我们的生活变得丰富多彩。"

"最后，这辆车就保持目前这个状态吧，不会再有什么太大的改动了，以后如果有条件的话再去买一辆自己喜欢的车来折腾吧！"

车主/ 宇先生很Cool

摄影/ 宇先生很Cool、十一拍车日记、理茬

老潘、林桑、好棒、老叶、ToneX

从油车到电车，你们能想到的改装车型大众都有

在众多德系车型中，价格亲民又足够好玩的大众，深受年轻人的青睐。所以在今年，一汽-大众官方就举办了一个2021新车型改装大赛，让热爱改装的新车主们都能参与到其中来。

活动分为全新数字高尔夫组和新CC家族组，通过网上投票的形式进行初步的海选，再经过专业评委投票，最后综合评选出两个组别的金银铜奖，分别如下：

全新数字高尔夫组

新CC家族组

获奖车型一览

首先来看看全新数字高尔夫组的金奖，没错就是之前我们完成的改装作品，红蓝渐变+泼墨效果的8代高尔夫，大家觉得眼熟吗？

改装时考虑到女车主有日常上下班的代步需求，我们决定不走夸张的展车路线，而是选用BC BR绞牙避震来降低车身，再搭配18寸迈斯盾713轮圈来增强运动感，并且更换TEI P40ES刹车套装来提升制动性能。

最后再来一身定制彩绘贴膜，给整车带来年轻活泼的质感，也更贴合车主的形象。换句话说，车主是什么性格，车子就会重新塑造出什么样的造型，特别是在热爱玩车的8代高尔夫车主群体中，这一点尤为明显。

想要车子代步更紧致、动作更干脆，可以照着我们这套思路来；而要追求更加竞技的效果的话，银奖的案例大家也可以学习一下。ST避震、AP9040刹车套件、米其林PS4，都是走街的好伙伴，偶尔下个赛道玩玩也问题不大，而且升级全套GTI包围后，运动感也是直线上升。

铜奖得主相对前面二者来说，外观素挺多，SC绞牙配18寸N1旋压轮毂，也是性价比蛮高的搭配了。再来一条CGW中尾段让声浪再躁一些，简简单单那也能收获玩车的乐趣。

新CC家族组同样评选出金银铜奖，金奖的新CC更换了Golf短簧来降低车身，而且还原了20寸的海外版Arteon轮毂，再定制一身迷彩拉花贴膜，外观部分就完成了。

银奖得主是一台新CC猎装版，更加性感的车尾给新CC带来完全不一样的感觉，再更换宏鑫锻造轮毂和TT Sport前六后四刹车，让这款猎装车显得更加饱满，这就是大家迷恋猎装车和旅行车的原因吧

铜奖同样是猎装版，除了避震刹车轮毂以外，更大的不同主要集中在动力部分，在更换BMC进气后，车主选择刷写WETUNE一阶发动机程序和变速箱程序，让走街给油的推背感来得更猛烈些。

更多精美大众改装案例

不仅限于8代高尔夫和新CC，在今年的AIT国际汽车改装展上，我们还能见到大众车型的更多可能性。不满足于家用的探岳X，背上行李箱的探歌，玩起硬汉越野的探影，还有未来感十足的ID.4 CORZZ，都是大众对新车型的探索。

探岳X是一款中型SUV，按理来说应该是一款承载全家出行任务的完美家用车，但偏偏也跟个性化的改装搭上关系，透明机盖、低趴车身、宽体钣金，这些新奇元素出现之后，探岳X也变得年轻起来。

探歌从定位来说就是个紧凑型SUV，空间相对探岳X来说小一些，那如果全家人一起旅游的话，行李放哪里合适呢？车顶的旅行箱就能帮上忙，再加上一身更低矮的造型，营造出一种旅行车的感觉，大家看了都说好。

而探影则走了一条完全不一样的改装路线，前保险杠做了加固处理，底盘整个通过更换避震来抬高，再装上越野胎打造一副随时准备突破城市边际的模样，野外才是这台探影的主场。

这其中给我印象最深的，还是ID.4 CORZZ，原因很简单，纯电动+SUV这个组合，听起来似乎跟改装无缘，但是在ID.4 CORZZ身上，全身电镀银加电镀大饼轮毂带来的虚幻感，好像从未来穿越回现在一般，让大家看到纯电动SUV非比寻常的另一面。

这就是大众新车型好玩的地方了，打破人们传统的认知，在超乎家用的层面，有新的方向新的探索，大众总能找到不一样的感觉。创意，正是大众新车型的灵魂所在。

不只是代步，更是乐趣之源

从官方举办的改装大赛，到民间车友的改装聚会，所有跟大众有关的活动中，车主们的热情都能将现场氛围点燃。当然这都得益于大众车型长久以来的可玩性，不止于代步，更多生活乐趣都在车子中。

图片来源：一汽-大众