女车主的福音，上汽大众途昂SUV家庭优选，极致性价比更适合家庭

极致性价比SUV感受驾驶乐趣同时兼顾家庭

说到全尺寸的大七座的suv在人们的眼中那就是很高的存在，我们国人有着喜欢大的习惯，车子越大越好看，但是在十年前的时候这种大型全尺寸的SUV可不是一般人能够够得着的，当年火爆的汉兰达等等都是价格斐然，从而让很多喜欢全尺寸SUV的朋友们望而却步，但是现在喜欢大型全尺寸SUV的朋友们不用担心了，全新2024款突然全国上新，零售家24.90万元起，实惠的价格，极致的体验，

全新途昂带给你不一样的舒适

全新的途昂车长来到了5052mm，高度来到了1773mm，轴距2980mm，具有优势的尺寸绝大的保证了车内空间的使用性，全新的途昂采用了镂空式的中央通道，绝妙的设计一处空间无数妙享，随拿随放大大提高了收纳性，以及使用时候的便捷

来到车内可玩性更大，后排空间的利用大到你无法想象，灵活的二三排座位你可以随心所欲，将座椅收起来你可以在里面放上一个床垫在秋高气爽的时候你可以在里面小憩一番别有一番风味，想象一下在深秋季节周末的时候带上你的孩子来到河边野炊的时候孩子啊可以在车内休息玩耍实用性可以说是发挥到极致。

新途昂采用心空环绕式透光条，浪漫的的星空透光装饰条，营造一种精致的格调，采用高级定制的透光饰板，打造豪华科技感

强劲动力智能四驱

新款途昂采用的是motion智能四驱系统，提升动力的同时，也可以适用各种各样的路况，大家也知道现在城市的路况也有不好的，对于这种大尺寸SUV有四驱的加持是一种很好的升华，并且采用2.5v6的发动机，提供了绝对的动力用来面对不同路面的挑战。

座舱不只是座舱

首先全新途昂采用的是行李箱感应开启，解放双手在你双手无空的时候他就是你的第三只手，后备箱的使用提供了极大的方便，panorama大尺寸全景天窗 旅行中的浪漫制造者，晚上看星空首选，30色环境氛围灯豪华套装，让你拥有的不只是车，还可以是让你放松的另一个它，座椅这边是选择到了菱形格的打孔豪华超纤维座椅，坐感更加舒适，高品质的生活感。

女司机的福音智能驾驶让你成为老司机

全旅程智能驾驶辅助系统，你看的到的地方它帮你看，看不到的也帮你看，让你开车的时候不必这么紧张，轻松驾驭，加上碰撞警告系统{带自动刹车}探测到前方有碰撞风险的时候会提前警告并干预，刹车不点头，绝大的提高了车内车外人员的安全性。所以这一款车是家庭首选，驾驶更有乐趣。有兴趣的朋友可以预约试乘试驾，体验一下这台车带给你的乐趣，舒适，豪华。

油电同进，油电双增！上汽大众1-4月累计销量达34万辆，同比增长8.1%

【2024年5月11日，上海】乘联会发布的最新数据显示，2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。

上汽奥迪方面，前四月品牌销量已成功突破1万台，同比增长177.5%。其中Q6、Q5 e-tron均在去年同期基础上翻番，A7L的同比增幅更是达到282.7%。

立足40周年发展新起点，上汽大众在持续提速加码电动化智能化、巩固燃油车传统优势的同时，打响“油电同智”第一枪，为推动燃油车、电动车、混动车“三线并进”注入新动能。

“大单品”保值焕新0焦虑，新能源销量一路长虹

新能源方面，上汽大众一系列创新营销举措，叠加北京车展势能，助力ID.3在4月延续“大单品”爆款势头，带动ID.家族销量一路长虹。1-4月，大众品牌新能源销量达3.5万，稳居合资新能源销冠。

为持续扩大产品影响力和市场占有率，今年3月以来，ID.3不断加大攻势，打出营销“组合拳”：3月初推出了“1.99万起零压首付、1,399元起贴地月供、3年至高6折保值回购”的金融政策；三周后，再推招商银行专享金融方案，追加“用车3年后尾款再减8000元+”的感恩回馈礼，助力用户将纯电优选轻松开回家。

面对车市高潮迭起的价格战，上汽大众坚持长期主义,从用户拥车成本考虑，让消费者真正享受到购车的长期价值。继ID.3升级推出ID.Care保值包后，在北京车展上，上汽大众宣布将ID.Care保值包适用范围推广至ID.4 X、ID.6 X，即购买ID.家族任一车型，3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价，可参与拥车3年后6折回购，为用户带来保值焕新0焦虑的购车体验。

与此同时，ID.家族持续创新玩法、直连用户。近期，ID.3还携手超级猩猩为年轻人打造了#年轻不脆皮 开启新ID.#的主题活动，用户可前往7城55家ID. Store，完成互动体验即可获得超级猩猩优惠券，薅羊毛、开新车一举两得。

开启“油电同智”新时代，持续领跑燃油车市场

在新能源汽车浪潮下，上汽大众作为合资品牌的领头羊，率先打破“油车与智能脱钩”的认知误区，首发途观L Pro，重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验；同时，上汽大众“出众”兄弟团持续发力，推动燃油车销量起势，助力大众品牌摘得1-4月燃油车累计销量单一品牌第一。

作为上汽大众的龙头产品，途观上市14年来，经过持续迭代、优化，成为SUV市场明星产品，赢得了超280万用户的信赖。北京车展上，途观L Pro进阶而来，带动一波高关注，推动途观家族4月销量突破1.6万辆。途观L Pro不仅拥有先锋前脸与R-Line运动前脸的双前脸设计，还搭载上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助。此外，同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、6屏交互科技感十足的数字化座舱，为消费者带来设计、智驾系统、智能化配置更出众的燃油车选择。

在B级车市场，上汽大众也拿出了40周年回馈用户的诚意之作，帕萨特2024出众款起售价仅为18.83万元，全线搭载380TSI高功率发动机，更配备了丰富的实用性配置与高智能化装备，以“高性能+高智能”刷新B级车品质标杆，为用户打造合资B级车性价比之王的超值体验。4月帕萨特销量达到1.9万辆，同比增长22.1%。

孟夏时节，万物并秀。上汽大众40周年感恩好礼再加码，即日起，用户购车即可享受以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元，以及出众车型官降至高4.6万元等五重福利，全方位打造“买无忧、用无忧、养无忧”的购车体验。进入40周年的上汽大众将秉持“In China for China”的理念，立足中国用户实际需求和用车场景，携手合作伙伴美美与共，打造更符合中国消费者喜好的高品质产品，与用户共同书写更美好的中国故事。

上汽大众年销13万+挺近新能源第一梯队，合资品牌有了自己的当家C位

2023年的汽车圈有些戏剧性,上半年疯狂内卷,卷价格、卷配置,汽车品牌声势浩大的价格战打的如火如荼,下半年直接演一波车圈春晚,华为、魅族、小米纷纷入局造车,做手机的来抢卖车的饭碗...这不禁让人替燃油车起家的合资品牌捏把汗。

但世事无常大肠包小肠,谁能想到新势力的纯电爆发年,竟然杀出上汽大众这匹黑马!年底销量数据一出,上汽大众风光无两,这合资品牌有了自己的当家C位。

按照最新的销售数据来看,2023年上汽大众一共卖了121.5万辆,新能源销量突破了13万辆,咱拎个最近的12月份来看,新能源销量高达20,538辆,要么说没有对比就没有伤害呢,这是赶超了新势力御三家中,为首那两家友商的程度,估计这会儿心里的雨已经的倾盆地下了。

解决纯电痛点,上汽大众手里攥着ID.3这张王牌

这两年造车圈卷起一阵妖风,这车里边必须配齐了冰箱空调大彩电,老实说我不敢苟同,有家不想回,也没打算跟车里住着。我更希望汽车品牌能把成本都花在刀刃上,代步工具,还要是回归出行本质,老生常谈的还是驾驶体验、私乘空间、和安全智能,这样车交到我手里,才算没有一分钱是白花的。

上汽大众新能源卖得好,因为手里攥着ID.3这张王牌。麻雀虽小五脏俱全,紧凑级给你做成中级车的私乘空间,12万左右的预算能买到一辆正宗德系风味的小钢炮,关键是驾驶体验也不拉垮,开着也挺带劲,这种“配置+价格=性价比”的双重内卷,实打实给友商们上了一课,足以原地破防的程度了。

老牌车企的优势在于技术纯熟,得益于大众MEB平台,ID.3拥有前麦弗逊+后五连杆式独立悬挂,原汁原味的德系底盘调校,看外观,它是即“甲壳虫”之后的纯电经典款,论动力,他是爆发力十足、后置后驱的“纯电小钢炮”。

除此之外,ID.3的智能驾驶辅助达到了L2级,涵盖自适应巡航系统、碰撞警告系统(带自动刹车)、车道保持系统等功能,在体验过驾驶乐趣之后,上汽大众ID.3的安全配置也足够智能,全程保驾护航。

放眼12万价格段的可选车型,不是续航短、就是配置低,驾驶体验也差强人意。但上汽大众ID.3的出现,无疑解决了大家买车碍于预算,得过且过的难题,真正买车不将就。而销量坚挺的背后,是产品的绝对实力,产品力够不够硬气,是背靠自家品牌力给的底气,这三者缺一不可,现在的消费者不好糊弄。

咱以前总说合资太传统,这就不落窠臼玩了票大的,以前你爱叫上汽大众是老牌劲旅,现在得叫他“爆款制造机”、“流量收割机”、“合资卷王”,要么说真正解决消费者用车痛点,上汽大众有经验呢,当年它是怎么成为燃油车的龙头老大,今年就怎么成为了合资新能源的销冠。

比“蔚来”更“理想”,合资纯电还得看上汽大众

年中调价以来,绝对主力ID.3抢购热潮一时空前,钜惠活动伊始,就传来了MEB工厂加紧排产的消息,能否拥有这款“电动时代甲壳虫”的经典款,彼时要拼手速、看运气,这款现象级单品的火爆,也持续至今。

截止至今,ID.3已经累计交付10万辆,去年连续五个月实现环比增长,全年销量更是同比增长 215%,成为“12万品质纯电首选”,直观数据足以表明,上汽大众油电双行,成效卓绝,这无疑给现在如履薄冰的合资品牌既打了样,又带来信心,是时候引领合资品牌,吹响反攻的号角了。

商场如战场,兵法有言:乘胜追击。

未来上汽大众在新能源的领域,也将持续“扩编”,其中2024款ID.3整装待发、开启预售,依旧秉持最物超所值的价格战略,无论是12万元的入门版,还是13万元的出众版,都是超高性价比的最优选,足以见得上汽大众的诚意,作为年度改款车型,新款ID.3新添峡湾蓝车身和蓝色内饰,供用户选择。

在2024年,上汽大众也将进一步拓展至中高级纯电轿车领域,即将上市的ID.NEXT蓄势待发,也最有爆款潜质。除此之外,我最期待就是ID.BUZZ的独家引进,无论你把MPV做成子弹头、和谐号,做的再天花乱坠,它也没有经典款复刻的回忆杀,要来得吸睛动人,大众T1与甲壳虫,那是爱车人士的白月光。

所以说,无论是为实用、为豪华,还是为情怀,上汽大众这“超值满配、一部到位”的纯电选择,真的是给消费者配齐了,活该它卖得好。

总结:

竞争激烈的车市,箭弩拔张、刻不容缓。上汽大众打赢一场属于合资品牌的反击战,打得扬眉吐气。比起噱头和堆料,这种更加注重私乘舒适、驾驶操控和日常使用的安全放心,能真正聚焦在新能源车主用车痛点上的品牌,就显得弥足珍贵了。

2024年,上汽大众还将推出多款新能源产品、加速焕新经典燃油车型,以期实现油电双增长。在新能源的时代,你依旧可以相信上汽大众,总能不断为用户缔造新的精彩。再者说,都是动辄好几十年在华造车经验、都有着近百年的品牌历史,您说合资品牌差哪儿了,反正我挺有信心。