在德国，5年车龄的辉腾二手价，还不如一台高尔夫

大众辉腾曾是大众品牌历史中的一个最高象征，那句众人皆知的“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”就是源自辉腾。

大众辉腾诞生于2001年，当时这款车在欧洲的售价可是分分钟过10万欧，剑指宝马7系、奔驰S级等豪华D级车。

只可惜，尽管不少人都说辉腾“性价比极高”，工艺、豪华感都不输真正的豪车，奈何车头logo还是撑不起面子，于是很多人都是持有“你买我推荐，我买我不买”的态度，真正用真金白银支持辉腾的人还是少之又少。

也正是因为这样，这台象征品牌最高水准的旗舰在短短15年后就“英年早逝”了，于2016年正式停产了。

据外媒报道，这15年间，大众共生产85000台辉腾，然而即使辉腾的起售价已达到7万欧，但一些专家推测，大众每卖出一台辉腾都要亏28000欧元。如果属实，那真是血亏！

更讽刺的是，即使在二手市场，辉腾也无法扭转其“不受欢迎”的形象。近日在德国就有一起案例：在德国有人在二手市场当年售价约10万欧元的辉腾，如今只需付出2万欧不到就有交易。

据外媒报道，这台辉腾于2014年注册，是一台搭载3.0TDI柴油发动机的辉腾，表显行驶历程为13.5万公里，配置非常齐备，绝对超越当年豪华轿车级别的水准，其中包括ACC自适应巡航、四区自动空调、车载导航系统、双氙气大灯、倒车影像、18向可调电动座椅，方向盘加热、20英寸轮辋等等配置。

这台车当年的新车售价为99580欧元（按如今汇率算，约合人民币76.6万元）。五年之后，现在的二手车主只花了19479欧元（约合人民币15万元）就将其收入囊中。

据说，更有甚者，在一些二手车交易平台上，一些配置低一点、车况差一点的辉腾，报价低至3000欧，比一台二手高尔夫还要便宜。不过，这些低价的辉腾通常也浑身是病，积压了大量问题等待维修，最后修车的钱可能是买车钱的好几倍。

无论如何，一代大众的“大哥”沦落至此，实在令人感到唏嘘。（ZJ）

旧车市场遇到大众辉腾，外观惹人生怜，得知价格后老实地关上车门

旧车市场遇到大众辉腾，外观惹人生怜，得知价格后老实地关上车门

大众辉腾在国内的名声现在越来越响了，可能是停产的缘故，毕竟有的东西等到失去了才知道去珍惜，现在官方停产了大众辉腾，不过愿意买辉腾的人还有，可能大多数车友都想入手二手辉腾，因为价格稍微低一点再者就是这款车名气大，差不多算是网红车，因此我们在路上看到都会多看几眼，比如我们现在在某二手车市场看到了一辆成色很好的二手大众辉腾，从轮毂和漆面及其大灯上看这车的配置不低，当年应该很昂贵，这样新那其车龄应该不大。

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在旧车市场看到这辆大众辉腾后我们就好奇的多欣赏了一番，从工作人员那里了解到，这是一辆2015款的大众辉腾 3.6L 四驱尊享版，这辆车是17年落地的，上牌比较迟，开了4.7万公里了，现在车主可能是换车了于是把这辆辉腾转手了卖掉了，不过从这辆辉腾的外观上看确实很漂亮，漆面如镜，圆润耐看的车尾，据悉当年这辆车办下来花了100万，和宝马7系奔驰S级差不多的高端车，毕竟是2017年那时候，可见辉腾的尊贵。

从多功能方向盘上就能看出来这辆车的用料，这才是和辉腾同平台下来的车，和上汽大众、一汽大众的车完全不同，完全没有可比性，因此说这辆车落地超100万元我们深信不疑；车内有双色座椅且带通风加热和按摩功能，后排娱乐系统，桃木内饰遍布车内，无钥匙进入和一键启动，当然车载电视和蓝牙电话也是有的，防眩目后视镜带加热这是豪车必备的，底盘升降这是辉腾的一个亮点，要看一下BBA同配置的D级车，落地至少120万元以上。

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这么新的辉腾在二手车市场上不多见，再看后排商务座椅，这是2015款的车，是2017年落地的，从2015年那时候的D级车市场看，辉腾这个内饰装饰不比宝马7系差，当然了这些豪华车只是配置不同，论豪华还是奔驰S级，只是降低一个层次比内饰那就不好说了，最后我们问了工作人员这车的价格，得知这辆车要48.8万，毕竟年份好，因此车子价格高，听到这个价格，我们老老实实的把车门关上了，不是我们普通上班族能买得起的。

二手大众辉腾卖9万多，小心别被坑

辉腾在二手车市场中的保值率很差，07款辉腾目前在市场中的最低价是来自于宁波的车源，该车是2007年上牌的，目前已经行驶了17万多公里，我还在网上对这台车进行了一下估值，市场价在10.07万元到11.83万元，而这台车9.88万元的售价还是要比市场价低出一些的。这台辉腾的排行标准是欧三，相当于国三的排放标准，这也是它的弱势所在，因为大部分城市已经没办法迁进去国三的车了。

相对来说，辉腾要比同年限的同级别车型更加的富有性价比，且乘坐舒适性和配置等方面的表现也完全不输于同级别的车型。作为德系车的它，在车龄久了之后还是有着烧机油的现象，这一点目前也没有太好的解决办法，似乎已经成为了德系车的“通病”，虽然大众不是豪华品牌，但是该车的保养费用还是很高的，再加上辉腾已经停产，也就导致它的配件比较难找，且更换的时候也是一笔不小的费用。

这台车在市场中有着“大号帕萨特”的称号，主要原因就是它的前脸和帕萨特有着很高的相似度，多横幅式的进气格栅带来了比较大气的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而辉腾较为宽大的车身也让这台车的商务气息更强，在视觉上带来了更为霸气的效果。

来到车内，在视觉上能够为你带来很强的豪华氛围，大面积的木纹饰板拼接带来了多圆筒式的仪表盘也带来了较强的运动气息，让整体上看起来不是那么单调，而中控部分的石英表设计也呈现出了很强的逼格，带来了类似于“豪车”的感觉。

3.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达177千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，虽然数据上有着很不错的表现，但是实际的驾驶过程中并没有太好的动力输出，9.7秒才能够完成0-100km/h的加速。

整体上来看的话，9.88万元入手这台车还是很合适的，但是一定要仔细的检查车况，不然很容易买到调表车被坑。