大家好，关于本田艾力绅油耗怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田艾力绅油耗怎么样的知识，希望对各位有所帮助！

百公里油耗5.9L，二排堪比头等舱，艾力绅宜商宜家的好选择

艾力绅锐·混动的外观设计十分大气，“U”字形的前脸虽算不上是“大嘴式”设计，但粗壮硬朗的前格栅饰条，以及两侧的前大灯，也让它看上去非常稳重霸气。下方一根横贯左右的镀铬饰条，与原有的车身侧面饰条相连，拉伸了车头的横向视觉感受，同时也降低了车头的视觉重心。

东风本田-艾力绅

灯光方面，远近光均采用LED光源照明。此外，全系车型都配备了LED车前雾灯、自动头灯以及转向辅助灯等功能。值得一提的是，大灯组内还融入了象征环保的蓝色饰条。

车身侧面看起来坚实稳重，单横幅式腰线以一定角度倾斜贯穿整个车身，车窗底部装饰镀铬饰条用以强调质感，配有双电动侧滑门，车门底部装饰有防撞条以改善细节美观效果，多幅式轮毂相当的精致。车尾面积巨大的飞翼式尾灯很有辨识度，后包围还采用了两个镂空设计，使整体车型看起来多了几分运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。

进入车内，艾力绅锐·混动的内饰整体风格更偏向商务化。T型的中控台造型，布局规整大气。钢琴烤漆面板以及副驾驶员前方的抛光木纹材质的运用，让内饰多了几分豪华感。造型方正的空调出风口配以银色饰条点缀，端庄的设计也加重了车内的严肃感。除此之外，全系均配备了 8英寸触控液晶屏，看上去简洁上档次。顶配车型还配备了智导互联系统，算是车机中的一个亮点。

方向盘为四辐样式设计，全系均搭载了多功能按键，并且采用真皮材质包裹。仪表盘样式为机械指针+彩色行车电脑显示屏，显示屏可实时显示混动系统工作状态，左侧则为动能状态表。

座椅的坐垫和靠背都非常的柔软，整体乘坐舒适度不错。最低配车型座椅采用皮/织物混搭材质包裹，中高配车型则采用的是真皮材质包裹。第二排座椅的气场很强，宽大的肩部支撑和体积增大后的头枕，加之采用菱形缝线的皮质，为第二排带来了很明显的豪华感，横向空间和腿部空间都十分出色。中高配车型还带有第二排腿托调节、后排座椅加热等功能。

动力方面，艾力绅锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，并已满足国VI排放标准。2.0L自然吸气发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m；电动机最大功率为184马力,最大扭矩为315N·m，系统综合功率为215马力，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。

推荐车型：2019款 2.0L 混动豪华版

艾力绅锐·混动保留了燃油版艾力绅家用化的外观、配置方面也进行了提升，空间灵活性同样得到延续，完美继承了燃油版的优点，更重要的是在节油方面有着显著进步。你既可以开着它带着全家人出行，也可以上下班开着它代步不再纠结油耗，完美的解决了潜在消费者的这种矛盾诉求。

车系中比较推荐混动豪华版，相比混动舒适版贵了1.5万元，但增加了真皮座椅、前排座椅加热、第二排左右肩部/腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板、外后视镜电动折叠配置，绝对物有所值。商务人士比较关注空间的表现，而该车型第二排的座位更舒适，所以相对来说，这款是最推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有1.2万元左右的优惠力度，如果你感兴趣的话不妨关注一下。

本田-艾力绅：后排能跷二郎腿！7座MPV油耗6个多？奶爸车升级了

越来越多的消费者在购车时都会将MPV车型纳入选择的范围。我曾经觉得MPV车型实在是过于油腻，对它提不起任何的兴趣。但随着年龄的增长，心智的成熟，越来越觉得以本田为首的MPV是真的香，尤其是在推出混动版本之后。

东风本田 全新东风本田-艾力绅｜更精致的奶爸车

眼前的这台全新艾力绅车头十分厚重，商务范儿明显要更加浓郁。与沉稳气息相反的则是黑色的中网，相比之前的大面积镀铬要年轻了不少，一改油腻大叔的形象。

LED光源的大灯组为全系标配，造型上更加锐利，与车头的筋线更为契合。灯组内部的远近光为反光式设计，转向灯也加入了流水的效果，辨识度还是相当高的。

车身侧面除了轮圈的样式更加年轻以外，整体的轮廓以及腰线几乎没有什么变化。车窗下沿部分以及门板处的镀铬装饰提升了一定的精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，标准的中型MPV身材。

车尾的变化一目了然，最惹眼的就是熏黑的尾灯组了，点亮之后视觉效果很棒，尾门处的镀铬装饰物一直延伸至灯组内部，有着很强的高级感。

东风本田 全新艾力绅｜更高级的内饰

进入车内，你能够很直观的看到这台全新艾力绅对内饰进行了全方位的整容。之前老气横秋的车机和中控台一去不复返，换来的则是更为高级的车内氛围。

仪表盘采用了机械+液晶的组合，看上去十分清爽，7英寸的液晶屏幕能够显示比较丰富的车辆信息，分辨率要明显好于老款车型。

10英寸悬浮式的车机是此次升级的重点，相比此前8英寸的嵌入式屏幕更能够跟的上潮流。车机内置最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统，从系统UI界面、分辨率到反应速度都在比较合理的范围内，操作逻辑简单，上手非常的容易。系统支持娱乐、车机互联、导航、WIFI热点、语音识别等功能，同时拥有物理按键，实用性完全没问题。

动力方面，新车依旧搭载的是本田第三代i- MMD油电混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机+双电机组合而成，综合功率为215马力。传动部分，与之匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.17L/100km。

写在最后：

这台全新艾力绅的升级大家是有目共睹的，更锐利的外观以及更优秀的车内氛围让它产品力再次升级。虽然这台艾力绅不如奥德赛血统纯正，但它在配置层面一向要更为实在。怎么样这台车是您的菜吗？请在评论区给我留言吧！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。