裸车不到13万，落地不到15万，日产天籁五月份真实行情分享！

裸车不到13万，落地不到15万，日产天籁的价格马上就快和别克君威看齐了！三月份，天籁卖了6149辆，近半年来，月销量一直都在大几千至万台左右徘徊。雅阁换代后销量大跌，凯美瑞换代后销量也下滑不少，如果说是因为这两款车外观越改越丑，销量才不行的。可天籁这几年外观内饰却没什么大变化呀。以不变应万变，看来这条路看来也是走不通的！

那么废话就不多说了，简单跟老板们，汇报一下5月份日产天籁的优惠行情。这车现在全款入手都能优惠5万，17.98万的纯享版，优惠后裸车12.98万，落地14.66万。悦享版优惠后13.88万，落地15.66万。优享版裸车也是15万以内，落地16.87万左右。目前天籁是中配的悦享版最畅销，这个版本能占到天籁总销量的近6成。

买天籁，大部分车主的诉求是，动力你可以肉点，但是油耗你必须得低！根据现有车主超130万公里的众测反馈，2.0L的天籁在综合路况下的实测百公里油耗是7.66升，加92号油，换算出来，每公里的燃油成本大约是6毛3。一个B级车，综合油耗能这么低，确实是挺牛的。

天籁是一款经典的合资B级车，曾经和雅阁、凯美瑞并称为日系三杰，可如今由于品牌力的下滑，天籁的价格逐渐和美系的君威、大众的速腾看齐。此车的长宽高分别为4906×1850×1450毫米，轴距为2825毫米，整体造型前脸大气稳重，侧身颜值修长运动，整体空间表现中规中矩，仅仅是头部空间稍微有些局促，不过只要不是1米8的大高个，天籁的空间表现对你来说就绝对算是宽敞。

此车主要是2.0升版本卖得比较好，2.0T版本滞销比较严重。2.0升发动机可输出156Ps的最大马力和197N·m的峰值扭矩，这数据看起来相当可怜，绝大多数1.5T引擎的动力数据都比它好看，但2.0升天籁最大的卖点并不是动力，而是相对出众的稳定性和较为经济的燃油经济性，另外天籁向来有“日产大沙发”的美喻，座椅舒适度也是这车的一大亮点。

配置方面，入门的2022款纯享版还是比较朴素的，座椅是织物的，而且全部座椅均为手动调节，全车只有4个扬声器，中控屏幕也只有小小的7尺寸，配备的还是16寸轮毂，所以虽然价格便宜，但在豪华感上也十分欠缺。而中配的悦享版虽然比入门款贵了9000块钱，却足足多出了33项配置，整车的豪华感和智能性提升明显，因此成为目前最热销的版本。如今新车又上市了2024款黑金版，价格与之前的悦享版差距不大，不过颜值更出众，配置也更全面，后期只要优惠跟上了，相信会成为下一个爆款配置。

?你认为日产天籁这价格可以入手了吗？来吧，评论区说出你的看法！

新款东风日产天籁正式上市，17.98万元起售，内外均有较大提升

近日，新款东风日产天籁正式上市了，新车一共推出了5款配置车型，售价区间为17.98-23.98万元。新车的外观变化是非常大的，整体变得更加犀利运动，内饰的设计也变得更加年轻时尚。新车的配置方面也会有所提升，但是动力依旧沿用了旧款车型的动力总成，下面我们就来看看新款东风日产天籁有怎样的表现吧。

新款东风日产天籁的外观变化是非常大的，它的前脸采用了大尺寸的进气格栅，而且取消了“U”型的镀铬饰条进行装饰，采用了横幅式的镀铬饰条进行装饰，在格栅两侧还加入了类似“羽翼”的镀铬设计，大灯也与进气格栅融为一体，看起来具有不错的视觉冲击力。下包围两侧配备了纵置的导流槽，前唇还加入了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，整体显得更加犀利运动。

新款东风日产天籁的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4906*1850*1450（1447）mm，轴距为2825mm。它的车身采用了流畅修长的腰线设计，下车窗线加入了镀铬饰条进行装饰，轮毂采用的是密辐式的设计，搭配上溜背式的造型，整个车身造型十分流畅。尾部造型的变化也非常明显，尾灯采用了犀利的造型，并且加入了熏黑的设计，下包围配备了双边共双出的镀铬排气装饰，并且搭配上了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，体现出了不错的时尚感和运动感。

新车的内饰也有较大的提升，但都是一些细节方面的，它的车内配备了平底的三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏的尺寸从8英寸升级为12.3英寸，在换挡杆的前方还加入了手机无线充电功能，空调出风口的样式也有一点变化。另外，车内还使用了大量的软质材料进行装饰，搭配上全新设计的缝线工艺和镀铬饰条进行装饰，提升了内饰的档次感和精致感。

配置方面，新车升级了主驾驶座椅12向电动调节/加热/通风，还支持支持6种按摩模式和位置记忆等功能。另外，配置还增加了64色氛围灯和手机无线充电等功能。

动力方面，新款东风日产天籁的动力依旧提供了2.0L和2.0T两种动力总成，发动机的最大功率为115kW和179kW，传动系统均匹配的是CVT无级变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后梯形控制臂多连杆式独立悬架。

结语：新款东风日产天籁整体的提升还是比较明显的，但是前脸的设计其实不是每个人都会喜欢的，反而旧款车型的前脸设计，大众的接受程度会高一点，你怎么看呢？

售价17.98万元起，东风日产新款天籁上市，2.0L/2.0T应该怎么选？

9月30日，东风日产旗下新款天籁正式上市，售价区间为17.98万—23.98万元，继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。

作为中期改款车型，新车的外观内饰均发生了较大变化，升级幅度堪比换代，并搭载了日产最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统以及增强版ProPILOT超智驾系统，在智能互联和智能辅助驾驶方面拥有不错的表现。

动力部分，新款天籁继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别为115千瓦（156马力）和179千瓦（243马力），峰值扭矩分别为197牛·米和371牛·米，均匹配的是CVT变速箱。其中2.0T VC-Turbo超变擎发动机具有可变压缩比技术，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）—14:1（高效能）之间智能无级切换，兼顾动力和燃油经济性。

新款天籁此次共推出5款配置车型，下面笔者就为大家分析一下应该怎么选？

作为全系入门版车型，2.0L XE 纯享版的配置也确实比较符合自身的定位，16英寸轮毂、脚刹、主/副驾驶座椅手动调节、没有倒车影像，应该不会有多少消费者会选择这款车型，因此我们接着往下看。

2.0L XL-TLS 悦享版（18.88万元）的价格相比2.0L XE 纯享版上涨9000元，增加的配置可以说十分丰富，令整车的使用体验会好很多，是全系最具性价比的一款车型。如果预算有限的话，选择这款车型就足够了。

2.0L XL-Upr 优享版（19.98万元）的价格相比2.0L XL-TLS 悦享版上涨11000元，主要是增加了增强版ProPILOT超智驾系统，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，加上还有一些其它的舒适性配置，这11000元还是物有所值的。虽然2.0L自然吸气发动机的动力表现中规中矩，但胜在比较稳定，满足家用代步并没有太大问题，因此这也是笔者认为全系最值得推荐的一款车型。

2.0T XL 进享版（21.68万元）的价格相比2.0L XL-Upr 优享版上涨17000元，除了换装2.0T VC-Turbo超变擎可变压缩比发动机之外，还升级了19英寸轮毂，并增加了主动降噪，但也取消了一些配置。如果不是对动力有强烈需求的话，没必要选择2.0T版本。

2.0T XV 尊享版（23.98万元）的价格相比2.0T XL 进享版再次上涨23000元，又增加了一些锦上添花的配置，因此大家看看就好，这款车型并不推荐选择。

作为国内合资品牌中型车市场的一员“老将”，东风日产天籁已经征战多年，其销量也一直比较稳定。此次中期改款，新车在经过外观、内饰、配置等一系列的升级之后，相信其市场竞争力也会进一步提升。未来新车将会继续和丰田凯美瑞/亚洲龙、本田雅阁/英仕派、大众迈腾/帕萨特等车型展开竞争。对于新款天籁发生的变化和价格，大家有什么想说的吗？