大众途锐成都音响改装升级增加喇叭个数

大众途锐原车音响顶配是丹拿，普通版本就8喇叭。对于8喇叭的大众途锐音响我们可以采用增加喇叭个数的方法来进行音响改装升级，这样升级性价比高同时音质效果提升数倍于原车。案例中这辆途锐就采用增加喇叭个数的方案来进行，一台多通道调音功放对于增加喇叭及整车音质提升的保障，也满足大家对于无损安装的要求，不破坏原车任何线路内饰就完成音响改装升级。以西是大众途锐音响改装升级方案及施工图

主机：原车

处理器：阿尔派R600s

中置：阿尔派

对于音质要求不同，大众途锐音响改装方案也有变化，对于音质品质要求更高我们还可以升级整车喇叭，以达到一个高水准音质效果的表现。想试听体验该套方案中所使用方案，联系我即可。

大众途锐成都音响改装升级12丹拿喇叭音响方案

途锐音响改装升级可以选择的方案有很多，要求更高的你是否想将车内的音质效果打造成音乐厅的聆听体验，它不光环绕立体更能品味出音乐本身的情感所向，它根据你播放的歌曲类型释放你想要的感觉，不过这些前提是你需要一套好音响才能表现出来。一套丹拿音响系统，它不仅能原装位置安装，同时喇叭的个数也将由原来的8喇叭升级到12喇叭，在品味音质的同时不用担心会破内饰线路等，只需要尽情享受就好。本次大众途锐音响改装升级所选方案配置如下

主机：原车

处理器：诗芬尼bo8plus

前声场：丹拿236

后声场：丹拿212

中置：丹拿

前门中音：丹拿2支

超低音：诗芬尼sp11备胎低音炮

四门双层俄罗斯stp隔音处理

想试听体验以上方案所使用到的器材，联系我即可。或者你对音响改装有什么要求，也可以告诉我，根据你的要求为你定制音响方案均可，这里也有不同方案所表现出音质效果的试听体验。

挑战最美声音，大众最新款途锐全车音响升级德国RS喇叭主动分音

途锐低调的豪华型SUV，全车进口但确喇叭拆下显示CN制造非常劣质声音混浊不清，而且全车只有8喇叭前门省略了原有的中音喇叭中置喇叭和独立功放这样只顾外表不顾内含怎么可以，果断拆掉原车劣质8喇叭升级10路纯德国进口RS专用汽车音响，先锋12路功放，全车主动分频实现最美音响效果及最佳声场空间，让豪车实至名归。

器材配置清单

前声场:德国 RS贵族三分频全主动

后声场:德国 RS竞赛两分频全主动

处理器:先锋DEQ-500 ACH

隔 音:俄罗斯STP炸弹

升级完效果展示，让我们来看看升级过程吧！

前声场升级

前声场喇叭选用德国RS贵族三分频喇叭，高音单元采用26mm丝膜球顶高音，独立铸铝外壳腔体有助于音圈散热以及减少向后的反射，使高音更加通透，解析力更强。Revelation 165的中低音单元采用碳纤维编织音盆，32mm大音圈设计，搭配天然橡胶折环加铝铸盆架，精巧的铜芯盆座设计，能有效阻止外来的声音干扰，使整个喇叭的声音还原度高，音色更加纯净自然。

德国 RS贵族高音与原车高音对比

德国 RS贵族高音与原车高音对比

德国 RS贵族三分频高音喇叭原位安装

德国 RS贵族三分频高音喇叭安装完成

汽车行驶产生的风噪，主要是通过门板传入到车厢的内部。而大众途锐的原车门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构又非常的多，很难起到阻隔风噪的作用。因此改装师使用俄罗斯STP炸弹隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，从而有效的减少了风噪的传入。

改装师根据门板的结构对门板进行隔音施工

门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪

原车中低音与RS贵族中低音对比

原车中低音与RS贵族中低音对比

RS贵族中音、中低音无损安装

德国RS贵族三分频中低音喇叭

后声场升级

德国RS竞赛两分频喇叭，这款喇叭的瞬态响应好，频段均匀，高音通透细腻，中低音动感澎湃，声音立体真实，宛若身临演唱现场。前、后声场同时采用德国RS套装喇叭，使得前后声场相互呼应，让拥有极高的瞬态反应和同步性。

德国RS竞赛两分频高音喇叭安装

德国RS竞赛中低音喇叭原位安装

德国RS竞赛两分频中低音喇叭

汽车音响是一种文化，好的音乐可以缓解驾驶疲劳，使人身心愉悦。在汽车音响处理中，DSP的作用十分重要。先锋DEQ-500 ACH处理器体积比较小，不占车内空间，能够进一步提升音质，还能解决音效不理想的问题，真是专为发烧友量身打造！

门板复原细节展示

门板无损复原，完全看不出改动的痕迹

【总结】大众途锐整套音响系统安装完成，复原后完全看不出改装的痕迹，经过调音师的调试，整套音响音色清晰细致，层次感，饱满度都恰到好处，既还原逼真气氛，又具有含蓄雅致。演唱者和伴奏乐器各自的独特音色和鲜明质感，明确地告诉听者它们是彼此独立的，正是车主所追求的声音。