怎么改行车记录仪名字？

中国人讲究行不改名，坐不改性，这是作为人最起码的道德水准。不是万不得已，特殊情况和特殊原因，又不当卧底，没必要改名字吧！

大众点评怎么改店名？

过去用艺名是遮掩身份

低贱，现在用艺名真名为了显摆张扬，唯恐别人不知道他的存在感

polo是一汽大众还是上海大众

上海大众现在把重点放在斯柯达车型、大众途观上面。大众的途观、斯柯达明锐、昊锐在上海大众生产，都很新的车型很不错。至于帕萨特，毕竟还是199x 年的passat b5，只是自己改外壳，没意思了~ 而一汽大众的话重点是在大众车型。最新引进的cc可以说是行政级跑车，它那迈腾就是passat b6，高尔夫6 也跟欧洲是同步的。

现在我已经22岁了，名字非常的普通大众，想要改一个名字，以这个年龄还可以吗，程序是怎么样的啊？

名字越普通越容易被别人记住，没必要改名字，好名字并不代表就能有好的前途， 关键在于自己是怎么做的， 相信我，一切的幸福靠自己去创造。

大众汽车改名？美媒：大众电车是愚人节玩笑

大众汽车美国子公司29日发布的消息称，为了重塑品牌形象，公司将把原名中的字母k换为t。大众汽车在德语中意为“人民的汽车”，而更名是将“人民”改为“伏特”，也就是电压的单位。这份公告称，修改后的名称将于5月生效，彰显了公司将重心转向电动汽车的决心。不过，有关这一消息的新闻稿很快被从公司官网删除。 随后，《华尔街日报》30日下午发布报道称，大众更名的消息是愚人节的一个玩笑，目的在于提高人们对大众电动汽车的认识。

来源： 央视财经

“最美大众”CC改名又换脸，黑科技再升级，动力有惊喜

CC是大众旗下的一款轿跑车，因其流线舒展的车身造型被称为“最美大众”，如今其继任车型-Arteon已于海外上市。网上车市从一汽-大众内部获悉：Arteon将于明年正式在华投产。该车采用全新的外观设计，并延续了CC动感的车身风格，动力方面将首次搭载1.5T涡轮增压发动机。

大众Arteon采用了不同于大众旗下其他车型的前脸设计，造型基本延续了Sport Coupe GTE概念车的风格。前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，视觉效果更加舒展，同时新车还将配备“L”型的日间行车灯。新车尾部设计也极其简洁，尾灯造型拉长，从后备箱盖延伸出的后扰流板比现款CC造型更夸张，高速行驶状态下可提供足够的下压力保证车身的稳定性。这款车基于MQB平台打造，长宽高分别为4862*1871*1427mm，轴距为2841mm。

内饰方面依旧是中规中矩的大众风格，在一些细节得以优化和升级。全液晶仪表盘和全新中控液晶屏的使用，都将车内的科技感营造得更强烈。贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，提升了整车内饰质感。该车还配备大众诸多的科技性配置，如最新一代驾驶辅助系统。这些安全/舒适配置的加入，为新车提供更强的市场竞争力。

动力方面，入门级配置的Arteon搭载一台全新1.5T发动机，最大功率达110kW，并采用全新的主动式可变气缸管理系统等发动机技术，带来更为高效的能耗表现。主力车型搭载2.0T发动机（低功率140kW）+7速DSG变速器，R-Line车型搭载2.0T（高功率206kW）发动机配合四驱系统。（网上车市 2017年9月18日 北京报道）

【原标题：一汽大众CC更名Arteon明年国产 换装1.5T发动机】

大众中国完成增资：江淮大众更名为大众（安徽）

12月2日晚间，江淮汽车（600418.SH）发布公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更。其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。

尘埃落定，这是第一起中外合资乘用车公司股比调整落地的案例。受此消息影响，12月3日，江淮汽车早盘涨停。

2016年9月6日，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录，双方拟在新能源汽车领域成立一家新的合资企业，2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签订了合资合同，2017年12月22日，合资公司江淮大众正式成立。这是继一汽-大众、上汽大众之后，大众汽车集团在中国成立的第三家合资公司。

今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股在北京签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。安徽江淮汽车集团控股有限公司由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股，而江汽控股是江淮汽车的最大股东，持有其25.23%的股份，大众中国投资是德国大众汽车股份有限公司在中国设立的全资控股公司。

根据意向书，由大众中国投资在2020年12月31日之前或各方另行约定的其他日期通过增资方式获取江汽控股50%的股权。增资完成后，大众中国投资将成为江汽控股股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。

并且，江汽控股将促成大众中国投资与江淮汽车于同日达成关于大众中国投资及江淮汽车向江淮大众汽车有限公司增资的最终协议。合资公司增资交易完成后，大众中国投资将持有江淮大众75%的股权。

根据江淮汽车的最新公告，双方于2020年12月2日按照协议约定出资，其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币 16.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8252万元，两项交易已完成交割。

大众中国投资正式成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。

近年来，中国汽车产业持续扩大开放。2018年6月发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》中，明确了放开汽车制造业外商投资限制的具体时间节点：2018年取消专用车、新能源汽车股比限制；2020年取消商用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制；2022年取消乘用车制造外商股比限制。

2018年，华晨宝马宣布计划在2022年调整合资股比，宝马将持股75%，开创中国合资企业股比调整之先河。随着大众实现对大众汽车（安徽）的控股，大众成为第一个在中国实现对合资公司控股的外资乘用车企业。

责编 李剑华 实习生 李各力

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