汽车行李架类型及安装介绍
汽车行李架类型及安装介绍
本文来源：汽车之家
一、原厂行李架纵轨介绍
提到汽车行李架，可能大多数朋友都会想到很多SUV车顶上的那两条纵轨。其实，汽车行李架有很多种类，不仅SUV车型可以装配，家用的轿车也是可以装配行李架的。今天我们就来为大家介绍一下汽车行李架的种类。
由于每款车型的行李架接口并不统一，并且汽车行李架的品牌众多，安装的方式各有差异，但是原理大致相同，我们不可能逐一为大家介绍，只能挑选几款市场上常见到的车型和行李架为大家介绍，并不涉及特定品牌，请大家谅解。
首先我们要先介绍一下原厂自带的行李架纵轨类型，为什么要先介绍纵轨的类型呢？因为纵轨的类型不同，加装行李架时需要的卡扣类型也就不同，所以在介绍行李架前，我们先要介绍一下行李架纵轨的类型。
1、分离式纵轨
分离式纵轨是很常见的种类之一，这种纵轨的结构是大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接。这种纵轨加装行李架是非常方便的，如果不想加装行李架，也可以用绳子和网来固定简单的行李。使用这类纵轨的车型有：雪佛兰科帕奇、铃木吉姆尼、标致3008、丰田汉兰达、大众途观、比亚迪S6等车型。
2、一体化纵轨
一体化纵轨也是比较常见的，这种纵轨完全贴合在车顶上，优点是加装行李架后高度比分离式纵轨加装行李架要低一些。使用这种纵轨的车型有：奥迪Q7、宝马X1、Jeep指南者、斯巴鲁傲虎等车型。
3、T型槽纵轨
T型槽纵轨不是很多见，途锐、翼虎用的就是T型槽纵轨。这样的纵轨不加装行李架时不影响车辆的整体美观，如果需要加装行李架也很方便，并且比以上两种纵轨加装行李架的高度更低。使用T型槽纵轨的车型有：路虎发现3、保时捷卡宴、哈弗H3等车型。
4、无纵轨
大多数轿车在出厂时并没有行李架纵轨，但是请车主们不要着急，有的汽车厂商考虑到了车主的需求，在车辆设计时预留了加装行李架的接口，这样也可以很方便的加装行李架。
在分离式纵轨上安装行李架是比较简单的，只需要测量好前后的距离，以备以后加装自行车架或行李箱做准备，再把行李架按照说明书的方法固定在纵轨上就可以了。这里要提醒大家的如果您的爱车没有预留的接口，也请您不要着急，现在很多行李架生产厂商也考虑到这部分车型的需求，为这种车型设计出了专门的行李架卡扣，方便车主加装行李架。
二、安装行李架
介绍完了行李架纵轨，我们就开始介绍如何安装。目前市场上的汽车行李架在安装时，需要根据不同的纵轨来选择不同的卡扣，下面我们就按照纵轨的种类，来分别为大家介绍，如何选择适合自己爱车的行李架。
1、分离式纵轨安装行李架
分离式纵轨是最常见的纵轨，加装行李架也是非常方便的，安装行李架时，需要先调整好前后行李架的距离，然后再通过卡扣固定在纵轨上就可以了。
是，有些品牌的行李架没有防盗措施，这就需要车主注意选择停车的地点了，尽量选择在有人看守的停车场或车库内，不仅仅是为了防止行李架丢失，也可以防止车辆内的物品丢失或车辆本身受到伤害。
2、一体化纵轨安装行李架
一体化纵轨安装行李架的方式与分离式纵轨比较类似，都是用拧紧螺栓来让卡扣固定在纵轨上，但由于纵轨结构的不同，卡扣的结构也有所差异。
一体化纵轨在安装行李架时没有分离式纵轨那么方便，原因是无法观察到纵轨内侧的卡扣是否卡死，需要有一个助手来帮助安装人员来观察。
3、T型槽纵轨安装行李架
T型槽纵轨安装行李架要比以上两种纵轨复杂一些，需要加装一套卡扣底座才能将行李架安装上，在操作上比较繁琐，建议由专业的安装人员进行安装。
T型槽纵轨安装行李架时，要注意卡扣底座的安装，一定要把底座结实的安装在T型槽内，然后再安装行李架，避免因为底座松动而影响行李架的使用。
4、无纵轨车型安装行李架
无纵轨车型安装行李架也比较复杂，按照刚才介绍纵轨的顺序，我们先来介绍有预留接口的车型怎样安装行李架。
车顶有预留口的车型在安装行李架时，需要先安装小卡扣，然后再安装底座，最后才能把行李架固定在底座上。安装的整个程序比较繁琐，不小心还会划伤车漆，所以我们建议由专业的行李架安装人员进行操作。
介绍完了有预留接口的车型，我们接下来开始介绍一下没有预留接口的车型，这种车型加装行李架比较麻烦，需要安装一个固定钩，固定在汽车门框上。
无纵轨车型比有纵轨车型加装行李架更麻烦一些，由于需要在车门处加装卡扣，还有可能会破坏车门的密封性。所以我们建议无纵轨车型的车主们，如果不是必须，尽量不要安装行李架。
● 横杆可调节长度更实用
怎样安装行李架介绍完了，我们再来说说挑选什么样的横杆。横杆的选择也非常重要，目前市场上的行李架横杆分为可调节和不可调节的两种，由于各种车型的宽度不一样，不可调节的横杆只能专车专用，而可调节的横杆可以适用于很多车型，所以我们建议大家挑选可调节长度的横杆。
可调节长度的行李架横杆比较实用，可以安装在不同的车型上。如果您家里有多辆汽车，或者您需要更换车辆，这种行李架还可以继续使用。
三、载物行李架类型介绍
车主们加装行李架的目的，就是为了拓展汽车的载物空间，像自行车、大件的行李都有专门的行李架来承载，下面编辑就为大家来介绍一下各种行李架的类型。
1、自行车架
周末去郊外骑自行车郊游是非常惬意的事情，但是骑车去郊外非常累，开车去又达不到锻炼身体的效果，这时候自行车架就派上了用场，在汽车顶的行李架上安装自行车架就可以带着自行车去郊外了。
这里我们要提醒大家一下，在挑选自行车架时要注意，前后车轮的固定带长度是否够长，有些自行车的轮胎宽大，比如图中的这辆速降自行车的轮胎比较宽大，但是车架的固定带在设计上并没有考虑到这种车胎，固定带根本捆不上轮胎，我们只能用自带的绑扎带来把车轮固定在车架上。
还有一种车尾的自行车架，体积上比较小，安装时也比车顶架简单很多，而且重量上也不重，最关键的是价钱要比车顶架便宜，属于比较经济实惠的自行车架。
可能有的网友会问，用绳子固定住的自行车架靠谱吗？这个您可以放心，我的同事韩路老师前不久就同时使用了车顶自行车架和车尾自行车架，下面我们就来介绍一下这两种车架的使用感受。
韩路老师使用这两款自行车架一路从北京开车到大连，使用中也感受到这两款自行车架的优点与不足，车顶架安装比较麻烦，装载比较重的速降自行车行驶时会出现不稳固的情况，而且价格也相对较贵；而车尾架的安装简单，同样装载速降自行车时并没有出现不稳固的情况，最关键的是相对车顶架来说，车尾架不到1000元的价格算是比较便宜的了。
还有一款放在车尾的自行车架，不过这种自行车架必须是SUV车型才能安装，并且还需要配备拖车钩。
这款自行车架不占用车顶空间，只是在车辆上下坡时，需要司机注意，因为车辆的长度增加了，上下坡时必须考虑到离去角的问题，避免自行车架蹭到地面。这种自行车架我们并不推荐大家购买和安装，原因是这种车架承载自行车时会把车牌挡住，并且这种车架造价很贵，总体来说并不适合中国国情。
2、行李箱
驾车出去旅行，最害怕车内的储物空间不够用，大大小小的行李没地方放，这时候车顶行李箱就派上了大用场。行李箱的容量有不同分别，从几十升到上百升，具体就要看车主的需求了。
3、其他载物行李架
载物行李架的种类繁多，除了文章中介绍的自行车架和行李箱外，还有滑雪板架、船架等等，不过由于条件的限制，我们并没有找到其他行李架的实物，也无法为大家展示它们的样子和介绍它们的安装方法，不过，在今后的工作中，我们会尽量找到这些行李架的实物，添加到文章中来，为大家介绍更全面的行李架信息。
四、特别说明
汽车行李架我们就为大家介绍完了，我们介绍的这几样只是各种行李架中的一小部分，在今后的文章中，我们还会为各位网友更多的介绍一些实用的行李架，希望您看过我们的文章后能够对汽车行李架有一个初步的了解。
新车 | 新外观/换悬浮大屏，新一代大众途观曝光，国内同步更新吗？
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体拍摄到了新一代大众Tiguan（Tiguan国产车型称为“途观”）测试谍照。作为换代车型，新一代Tiguan对外观及内饰均进行重新设计，并有望提供燃油版、混合动力以及插电式混合动力车型选择。据悉，新一代Tiguan有望于今年底正式发布。作为参考，大众Tiguan此前以进口身份在国内销售，2019款Tiguan售价区间为23.98万-35.08万元。
新一代Tiguan谍照
新一代Tiguan谍照
2022款Tiguan
结合谍照显示，新一代Tiguan对外观进行重新设计，车头采用大尺寸下部进气口造型，内部为网格结构。此外，前格栅与新造型的大灯整体呈现出V型的视觉效果。
新一代Tiguan谍照
2022款Tiguan
新一代Tiguan谍照
2022款Tiguan
新一代Tiguan侧面基本延续了现款车型的轮廓，继续配备有车顶行李架，不过测试车装备有辆黑色轮眉。同时，尾灯和后保险杠等区域使用了具有迷惑性的贴纸进行伪装，预计造型将进行改动。
新一代Tiguan内饰谍照
新一代Tiguan内饰谍照
根据此前曝光的内饰谍照显示，新一代Tiguan将换装全新悬浮式大屏，并且屏幕下侧设计有空调温度控制、前排座椅加热和音量等控制功能，疑似采用触控操作方式。
据悉，新一代Tiguan或提供有汽油、柴油版、混合动力以及插电式混合动力车型可选。此外，新一代Tiguan还将继续提供R性能版，不过R性能版将使用插电式混合动力系统。
配图为2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型
大众Tiguan已经推出有两代车型，并且从第二代车型开始，在海外市场提供长轴距版（即Tiguan Allspace），即将推出的为第三代产品。目前国内市场的进口Tiguan已处于停售状态，Tiguan Allspace（长轴版）对应国内车型为上汽大众途观L。
新车 | 全新1.5T动力来了！大众途观L 300TSI实车到店，现款19.9万起
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了上汽大众途观L 1.5T车型（300TSI）的实车图。作为新增动力车型，途观L 300TSI换装全新的1.5T发动机，动力相比在售途观L 280TSI（1.4T）车型进一步提升。作为参考，目前在售的途观L（1.4T发动机、低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机）售价区间为19.90万-26.08万元。
途观L 300TSI车型
左为途观L 300TSI车型；右侧为途观L 280TSI车型
结合实车图显示，途观L 300TSI车头造型延续了在售途观L 280TSI车型设计，进气格栅内部为两根镀铬装饰条，并继续配备LED远近光灯。
上方为途观L 300TSI车型；下方为途观L 280TSI车型
17英寸轮辋
相比在售途观L 280TSI车型，途观L 300TSI侧面造型保持不变，继续配备有车顶行李架和17英寸轮辋。作为参考，途观L 280TSI车身长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。
左侧为途观L 300TSI车型；右侧为途观L 280TSI车型
尾部300TSI标识
途观L 300TSI车尾造型同样延续途观L 280TSI车型设计，不过尾部300TSI标识表明动力信息，搭载全新1.5T发动机。
上方为途观L 300TSI车型；下方为途观L 280TSI车型
液晶仪表盘
多功能方向盘
一键启动
自动大灯
触控式空调控制区
倒车影像
途观L 300TSI车内布局没有发生变化，继续配备大众最新家族式方向盘和中控悬浮式显示屏，不过空调控制区改为触控式操作。目前上汽大众还没有公布途观L 300TSI车型的具体配置信息，不过结合实拍图显示，配备有多功能方向盘、倒车影像、自动大灯、一键启动、自动驻车、全景天窗、后排空调出风口等配置。
作为参考，在售的途观L 280TSI潮创限定版为最低配版本，相比330TSI两驱舒享版（次低配）车型售价减少1.48万元，除动力差异外，配置反而更为丰富，增加有倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表盘、主/副驾驶位座椅电动调节、12英寸中控屏幕、导航、单色氛围灯等配置。
全景天窗
后排空调出风口
型号为DSV的1.5T发动机
动力方面，途观L 300TSI车型搭载型号为DSV的1.5T发动机，最大功率为118千瓦，相比在售途观L 280TSI车型搭载的1.4T发动机最大功率提高8千瓦。参考上汽大众新款途岳，预计未来途观L 300TSI上市后将取代在售的途观L 280TSI车型。
