防冻液才用了一年，暖风也不热，胖哥教大家自己动手清洗暖风水箱

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2011年起亚狮跑，2.0手动挡，行驶约11万公里。

车辆故障：车辆暖风不热，开一档开始还有点热气，越吹越凉，发动机水温正常，

暖风不热胖哥分析故障点，以下5点基本能解决95%关于暖风不热故障。

鼓风机出风量小，风量大小直接影响暖风的水箱散热效果。暖风水箱有空气，形成气阻现象。节温器损坏或者提前打开，造成发动机水温低。暖风旋钮拉线松动或者控制电机机构损坏致使挡板封闭不严。暖风水箱内部管路堵塞，造成水循环不好。

经胖哥检查，暖风不热是由于暖风水箱堵塞造成，暖风水箱位于驾驶室中控抬里面，需要拆解拆中控台次啊可以更换，工程量比较大。下面这张图片来自东方小康面包车的暖风水箱。胖哥和车主沟通后，此次维修先做一次管道清洗，试试效果怎么样。

维修步骤：

红色圆圈标记的位置为发动机至中控暖风水箱的管路，两个水管一进一出，进水管温度高于出水管温度。如这辆狮跑水管温差大，可以断定为堵塞。

打开水箱盖，胖哥发现水管口水锈很多，说明这辆车有长期加水现象。

水箱上水管有渗水现象，从痕迹判断车主以前维修过，边缘处有类似“哥俩好”胶粘痕迹。

水箱边缘也有渗水现象，据车主说已经有半年时间了，水箱经常缺防冻液，开始一直补防冻液凑活，后来缺了就直接加自来水。

天气变冷，自来水肯定是凑活不过去。拧开水箱放水螺丝口，大家看看这还是防冻液吗？据车主说这才用了一年。

现在像这样不爱惜车子的车主太少了，就这次而言水箱还是不换，胖哥也是没办法，那就继续凑活吧。

(1)先用水把水箱里面冲洗多次，足足差不多冲了四边。

出来的水还和稀泥汤一样。

(2)拔下发动机至暖风水箱的水管，把发动机内部清洗一下。

继续加水冲洗，直至水颜色变清为止。

(3)清洗暖风水箱，拔下暖风水箱出水口，水流特别小。

加水清洗。

直至水颜色变清为止。

因为暖风水管位置操作空间很小，特意找一根水管接在暖风水箱进水口上面。

不断加水，用高压气枪冲洗。

清洗完毕后注意事项：继续加满水，然后启动车辆，排完水管内空气，等待节温器打开水路大循环，电子扇能自动启停，这样水路管道通过水泵大循环，能更彻底的清洗。最后再把放掉水，加入防冻液即可。

测试暖风：等水温达到差不多90度左右时，开启暖风温度调至最高。胖哥和车主用手感受了一下出风温度，温度只能说比以前有所提高。

胖哥总结：暖风水箱清洗可分为三步骤，先清洗水箱，在发动机内部，最后暖风水箱。按照胖哥的流程大水箱也需要用高压枪清洗，只怕水箱扛不住气枪压力，让胖哥整坏了，到时就不好说了。本次清洗希望对大家的用车也帮助。

POLO漏防冻液怎么解决？

最近有网友咨询POLO漏防冻液怎么解决？当出现防冻液渗漏之后，应该比较容易确定泄漏的地方，因为会始终有粉红色的防冻液漏出来。下面我就从两个主要的方面给大家分析一下。

第1个方面：首先要检查散热器软管接头以及各个防冻液循环水管的接头，着重检查一下节温器壳体以及暖风水箱的水管接头，如果发现有泄漏的地方，就要及时的更换掉。

解决方法：更换出现泄漏的软管。更换散热水管还是比较便宜的，在维修店里平均大约在35元一根左右，同时把全套的防冻液也更换掉，价格也就是在240元左右。

第2个方面：在进气歧管的下方有一个强制通风加热阀。这个配件在使用很久之后存在渗漏的可能性，这也算是一个通病。

解决办法：更换强制通风加热阀，或者把此处的冷却水管转接。更换这个配件是非常复杂的，需要把空气滤清器壳体拆掉，然后把进气歧管拆掉，才能在下面看到这个配件。在维修店里面，配件的价格大约在200元左右，但是工程比较复杂，工时费大概在300元左右。并且这个配件使用一段时间之后，还有可能会存在泄露的情况，因此有一些维修技师会把这个部位用软管进行转接。

这就是最主要的两个情况，大家可以参考一下。

POLO常见的故障原因及解决方法

POLO常见的故障有一下几种，那么原因是什么呢？又有什么解决方法呢？

行驶时发动机震动大

诊断：由于POLO对排放的要求特别严格，气缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动。

解决办法：当车子进行维修时，要检查气缸盖，当发现液缸气门积碳特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用90号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，气缸发出异响。

空调不够凉

诊断：电子扇没有正常转动往往是由于水箱里水温过高所导致。一般来说，刚加完水时，如果水没有经过大循环，节温器没有及时开就会导致水温过高。而当水温达到118℃时，空调就会自动停止工作。

解决方法：空调不凉时，要及时检查水温，如果水温过高就要检查水箱是否缺水如果不是缺水问题就要检查电子扇是不是在正常工作。另，如果车辆行驶时空调正常，但停车后空调停止，那就一般是车的散热不好所造成。

EPC灯亮

在行驶了6200公里之后，EPC灯亮，但又没发现车子出现问题(一般如果EPC灯亮了，表示车子某处出现故障，提醒车主及时维修)，这似乎是POLO的通病。

诊断：由于最早在中国市场上销售的POLO是由德国原装进口，一切标准都按德国要求制造，包括发动机排放监测。按照德国标准来说，使用中国汽油时车子的尾气排放是不合格的，所以就导致电脑监测警报车子出现问题。

解决方法：这种情况可以说是由于德国车不合中国国情所导致。上海大众的特约维修站都准备有电脑升级程序，车主可以自己去将电脑升级。

变速箱有异响

豪华手波的波罗，开了4个多月了，里程10000公里，变速箱有异响，尤其在1、2挡起步时，油给得不足时变速箱里有摩擦的声音。

诊断：驾驶习惯不良。

解决方法：一般要一档起步，轻载或下坡时也可以二档。一档起步时车动起来即挂二档。一般到1500转即升档，低于800转即降档。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书，2000升档，1200降档。一般正常行驶保持1200-1400转左右为最佳，当然上高速后加到5档。平路或下坡行驶，升挡时可以在2000转上下向上跳1-2档，根据对车速的感觉定，以免损车。

以上就是关于POLO常见的故障原因及解决方法的介绍，希望对你有所帮助。

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