大众斯柯达保养维修：后减震缓冲块是小问题，但需要花费数百元

后减震缓冲块是大众斯柯达车型的小问题，但往往需要花费数百元才能解决。开大众、斯柯达车型的车主需要注意，大多数车型如PQ35、PQ46、PQ25平台都配备了单独的缓动块。当缓冲块开裂时，必须及时更换。

在保养中，一旦发现缓冲块损坏，一定要及时更换，否则会导致减震器过早损坏。视频中的车辆就是因为没有及时更换缓冲块，导致减震器过早损坏。注意观察，新的减震器与旧的减震器同时按下去时，新的减震器会缓慢弹起。如果旧的无法弹出，说明减震器已经损坏，此时减震器内的液压油已经完全泄漏，这会严重影响舒适性。此时，减震器已经失去了减震和缓冲的作用，坐进去后就会感觉像在蹦蹦车上一样。因此，保养时不能只换机油和机滤，所有部件都要检查。正是因为这个小小的缓冲块，才导致了一个小问题变成了一个大问题。几十元的小问题最终变成了更换减震器的大问题，这是不值得的。

大众斯柯达保养维修，关注我就对了。

淅减配套系列之一汽大众

南阳淅减汽车减振器有限公司成立于1951年，是以生产汽车减振器、汽车齿轮及地铁、火车、高铁减振器三块产业为主的上市集团公司，到目前淅减已经走过整整70年发展历史，曾经包括淅川减振器在内的中国五大减振器厂（北京、上海、天津、沈阳、淅川），延续至今真正实至名归的也只有淅减了。

淅减公司是国家高新技术企业，建有国家级试验室、国家企业技术中心、河南省汽车减振器工程技术研究中心、河南省博士后研发基地、河南省减振器研发院士工作站。淅减通过自身技术积累成为国内第一家配套高铁减振器的企业。

淅减公司主要为大众、上汽、东风、吉利、宇通、中车等40余家汽车及轨道主机配套，综合竞争力位居行业前列。早在2018年淅减的市场销量就已经达到市场第一。

今天小编就带大家了解淅减产品所配套的主机厂家。

淅减的主机配套业务一直在不断拓展，无论是国产品牌配套还是合资品牌配套都有较多的合作。其中淅减和一些品牌有悠久的配套历史，一汽大众就是其中之一。在2022年1月的狭义乘用车销量排行中，一汽大众仍稳居首位，虽然同比下滑但销量依然不俗。

淅减与一汽大众的合作可以追溯到1997年，当年5月，一汽集团公司和一汽－大众公司合资建立的一汽－大众销售有限责任公司正式成立，同年淅减被选为一汽大众供应商，后续淅减为一汽大众的捷达车型提供减振器配套服务。

目前南阳淅减与一汽大众仍保持紧密合作，特别是在电磁阀减振器等高技术产品领域已经取得新的合作进展，通过淅减公司一汽-大众项目开发组的共同努力，2021年12月淅减公司取得一汽大众汽车有限公司相关车型的电磁阀减振器项目定点通知书，成为一汽大众汽车有限公司电磁阀减振器正式供应商。未来淅减将不断加快步伐，与行业伙伴建立更深远持久的合作。

文章转自淅减减振器公众号2022-3-7《淅减配套系列之一汽大众》

大众捷达装车之后（减震器总成）

车主的爱车用了七八年，主要用途是家用，在检验到减震异响失效之后，果断选择换装减震器总成，成套更换，一次性解决异响漏油等减震问题~

回访后，根据车主反馈，减震器至今更换一年多，没有任何问题，车主对产品价格和厂家服务方面都给予五星好评！