车主实测反馈，带你了解途观L的优点、缺点

作为人生中第一辆车，选择品牌很重要，兼顾家庭肯定SUV是首选，对比过CRV(优惠小了点)、宝马X1（三缸）、昂科威（油耗偏高）、探岳（尺寸略小）等，由于家里有一辆大众车，也开了很多年了，属实很耐开，所以还是在大众车里挑选，最后综合比较了各个车的优势，包括网上对途观L的评价，最终选择了乘坐空间出色、油耗满意、外观好看、转向精准的途观L，都说买大众的一般是情怀，的确是的。最终21款330TSI两驱R-Line越享版落地24个多。下面我给大家讲讲这车的优缺点。

1、空间表现相当宽敞，175坐在前排，座椅调到最低，头部空间一拳多，后排腿部空间差不多有三拳，头部一拳，翘个二郎腿没问题。

2、车身霸气且更具备运动感，R-Line版本的车型的夸张C字形装饰搭配亮黑色面板，全系标配LED远近灯、日间行车灯等，霸气的中网两侧连接前大灯以及突出的棱角，线条感更强了。

3、隔音效果做得不错，怠速基本感觉不到，高速上打开音乐基本注意不到胎噪风噪，如果是路面不好的情况噪音的确会变大，但是能接受。

4、动力方面，2.0T低功率完全满足日常生活需要，D档超车的话有延迟，S档超车反应迅速，油门轻点就很有劲，我就没踩到底过。

5、R-Line越享版新增运动外观套件，还配备了自适应巡航、自动泊车、360全景影像、驻车雷达、座椅加热、12寸中控屏幕、10.3英寸全液晶仪表盘等，这个配置方面还是很丰富的。

6、途观L采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，乘坐舒适，滤震效果很不错，颠簸路段不会有明显的晃动，悬挂韧性足，简单干脆，符合国人的舒适性要求。

1、大家最关心的颗粒捕捉器问题，时不时会发生，造成油耗飙升，一箱油的平均油耗最高能达到15个多，去4S店也解决不了，说是产品缺陷，一点办法没有。

2、双离合问题，在低速行驶的时候，特别是1、2档顿挫感很明显，体验感不是很好，在市区堵车的时候非常不得劲。

3、大众的内饰一直是中规中矩，比较中庸，满眼都是塑料，没有豪华可言，但又不是特别差，而且新车味道很大，应该就是满车塑料散发出来的味道。

4、换挡逻辑不是很顺畅，也是我上面说的，超车时候，变速箱无法快速降到合适的档位，需要反应一秒左右才能真正降下去。

5、后排中间地板凸起，很不舒服，中间坐个人很不得劲。

目前大概了解的情况就是这样呢，还有就是油耗，我要特别说一下，市区油耗大概在7、8个左右，高速上大概在6个左右，日常记得开自动启停，因为怠速油耗不低，2.0T的动力，这个油耗还算满意，就是颗粒捕捉器很烦。如果还有其他优缺点，大家在下面补充一下。

大众途观x2023优点缺点分析？

缺点：

1、费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里，郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。

2、噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。

3、车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果）

4、转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。

5、遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。）

6、后备箱偏小。空间都留给了后排座。

7、油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。

优点：

1、动力性/操控性好，特别是在高速行驶，动力/操控都非常棒！只要肯给油门，40码以上的加速还是特别好。对于30万以下的SUV中算是排在前列的。

2、内饰做工精细，对于30w以下的SUV车，做工非常好了。当然不能和banz，bmw比。

3、旗舰版的双氙气大灯非常给力，每次根据车的重量，自动调节大灯高度，并且很亮。（不足：感觉视野好的地方，灯光有点发散）

4、后排座空间大，本人身高181，平时开车座椅调整非常后面，即使是这样，后排的位置还是非常宽裕的，嗯，后排的确非常大。

5、全景天窗，特别是下雨天和季节好的时候，坐在车内非常写意。这个也是途观的卖点之一。（低配版本没有）后面有照片可以看看露珠，有点像苹果手机的主页。

6、防炫目后视镜，晚上后面车灯就算是远光，也是非常不刺眼，之前没有感觉防炫目有这么大的作用。

7、四驱系统非常棒。第一，可以走一般轿车不能走的路，第二，提高雨天雪天的安全性，降低防滑系数。第三，转弯非常给力，每次转弯急的时候都有四驱介入的声音感觉。