大众EA111发动机通病 火花塞里进机油 液压顶柱泄压...

大众速腾存在一些问题。

又有一台速腾需要检修了。我只需简单一掐指，就知道它的火花塞里又进了机油，不仅如此，机油还被烧掉了。这可让车主十分苦恼。这款EA111发动机的火花塞里进机油是通病，我们今年已经修理了很多台这样的车。

车主驱车一个多小时从津南区赶来，希望我们能彻底解决这个问题。我们检查后发现，车主之前曾涂了一层密封胶在缸盖上，但这种方法只能治标不治本，时间长了还是会漏油。此外，这款发动机还存在烧机油的问题，需要检查原因。

另外，这辆车的发动机温度偏高，空调不太凉，可能是因为水箱太脏了需要清洗一下。此外，在打方向时还会发出嗡嗡的声音，需要检查底盘胶套和减震器顶胶，这些问题需要一并解决。

我们不仅清洗了水箱，解决了散热问题，还更换了底盘胶套，解决了异响问题，最重要的是解决了烧机油问题。这款EA111发动机烧机油的主要原因是废气阀和正式侧盖里的油气分离器损坏。

让我们一起来看看废气阀和单阀都是单向阀，如果损坏就会导致常痛。此外，如果油气分离器损坏，就会出现漏气、开裂等问题。这款发动机烧机油的原因包括废气阀和单元阀损坏。

为什么要同时更换油气分离器和废气阀呢？因为这辆车已经行驶了20万公里，里面的油泥很严重。如果这次不一起更换，下次修理会很麻烦。我们还顺便清洗了整个发动机舱。如果你的车存在烧机油、漏机油的问题，可以来找我们解决。

减震器漏油频发，众多车主纷纷质疑一汽丰田卡罗拉

一汽丰田一直有着不错的销量，尤其是旗下的紧凑型轿车卡罗拉，一直稳居汽车销量排行榜前列，成为中国最畅销的家用轿车之一。

丰田车的耐用在汽车界是出了名的，开不坏已经成了丰田车的“人设”。卡罗拉也不例外，一直是这个级别质量稳定的代表。

可就是这样一款车也有它的“家族病”。这个“家族病”就是减震器漏油。这个问题由来已久，不论是老款，还是新款代代相传。

“从2017年11月到今年4月，我这台卡罗拉开了四万五千公里，后减震已经出现了三次漏油，头两次漏油由于车辆在质保期内4S店给车换了后减震，但距离更换到现在行驶还不到2万公里，减震器又漏油了，而车辆也恰恰出了质保期，就得由我自费更换。作为车主，我严重质疑一汽丰田的减震器质量，并要求厂家能对卡罗拉的减震器终身质保”。

山东的王先生日前在中国汽车质量网投诉平台反映其在购买2016款卡罗拉双擎后，所遭遇到的减震器“难题”。

山东王先生的卡罗拉漏油并不是个例，投诉网站和论坛有不少车主反馈卡罗拉发动机、变速箱、减震器等地方漏油。

据“车轱辘话”了解，丰田卡罗拉减震器漏油确实出现了较多的个例，而且很多车主都是在不经意间发现的，例如在补胎的时候，后轮出现了异响，或是在保养的时候发现了。

广东刘先生的卡罗拉同样是出现了减震器漏油等问题。刘先生的2017款卡罗拉1.6CVTGL版于2019年购买，出现减震器漏油时仅仅行驶了1.1万公里。

天津的王先生，2018年1月购买了一辆卡罗拉，开到17000公里时，无意间发现发动机渗油，油渍面积较大。4S店回复：很可能是加装护板时，不小心蹭到了。

但是王先生认为，油渍的面积很大，并不像只是蹭到。4S店把油渍清理干净后，让车主继续开再看情况。后来确认，王先生的卡罗拉的确是漏油。

据维修老师傅称，卡罗拉四个车轮上的减震器都会不同程度的漏油，一般是后面两个漏的比较严重。

最严重的车辆行驶1万多公里的时候就会出现减震器漏油，一般5万公里内都会漏油。

卡罗拉的减震器都是在密封圈的地方漏油，这个是减震器设计问题。如果车辆满载或者超载的情况下，减震器就更容易出现漏油的情况。

卡罗拉属于典型的家用车，买这种车的大部分人群都是普通老百姓，爱护车自然是不用说的。

现在的车主一般都有个车友群啊什么的，没有的话，空闲时去汽车论坛看看，当看到这么多车主说自己的卡罗拉的减震器漏油，就算没有漏的也惴惴不安，为了能及时发现，现在卡罗拉车主没事趴车底已是常态。

令人气愤的是，除了漏油，很多卡罗拉车还伴随着各种异响，尤其是卡罗拉方向机异响，更是通病，中招的车主一大片。

有车主更倒霉，全车都在异响：仪表盘异响、方向盘异响、玻璃异响、顶棚异响、座椅异响……

再说几句

无疑，卡罗拉是一辆好车，但最近几年质量下滑也是不争的事实，现在卡罗拉的质量已经不能和当年同日而语。

漏油、异响、做工差、减配、售后服务态度差……不断的投诉，让人开始怀疑，曾经的神车怎么了？质量和品控怎么越来越差？

难道一汽丰田也要步一汽大众的后尘，开始在中国市场偷工减料，败光口碑？