6月1日起企业全面复工复产，上海地铁届时会全部恢复运营吗？

复工复产，不等于允许所有人跨区上班。

很大可能是只允许工厂恢复生产，但是需要跨区上班的，还是要居家办公或者呆在家里。

之前很多白名单上的公司目前就在正常生产中，不是也有很多人居家办公或呆在家里吗？

所以估计上海地铁届时不会全部恢复运营。

个人认为，可能是6月中旬或者6月底才能恢复正常运营。

大众samtama是什么车？

中小企业上班的一般都要每天乘地铁上下班，然后回到小区，还是有风险的，全面复工应该不会那么容易

万亿投资、油电双行……大众财报发布会都有哪些亮点

大众集团首席执行官奥博穆

3月12日，大众集团召开2023年财报发布会，并进行了全球线上直播。在多重风险和不确定因素之下，大众集团实现了稳健业绩，而巨额投资和创纪录的新产品发布将为下一步发展奠定基础。整个财报发布会呈现七大亮点。01汽车业务净现金流增逾一倍

首先，比较值得关注的是，大众集团财报情况如何？从资金情况来看，大众集团2023年业绩颇为稳健。全年交付汽车约924万辆，同比增长12%。其中，中国仍是大众集团全球最大单一市场，共计交付车辆323.6万辆，同比增长1.6%。这一年，大众集团实现营收3223亿欧元，同比增长15.5%；营业利润226亿欧元，同比增长2%；税后利润179亿欧元，同比增长13%。

具体到汽车业务部门，2023年净现金流上升至107亿欧元，较上年的48亿欧元大幅增长一倍有余。对于2024年，大众集团预计营收将增长5%，营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间。

02坚持“内燃机+插混+纯电”

在多家欧美车企电动化“踩刹车”的情况下，大众集团是否会放缓电动化转型步伐？答案是否定的。大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨明确表示：“外界有声音质疑电动化，我们坚信未来是电动的。电动汽车的发展速度要更快，当然在过渡期内也不能放弃燃油车。”

官方声明也这样说道：“大众集团坚信，电动化是移动出行的未来。当前，一些地区的电动化转型速度令人惊叹，但在其他一些地区，进展却不及预期。因此，大众集团采用了灵活的战略。在向电动化转型的过渡阶段，集团在大力投资电动出行领域的同时，仍将继续提供具有竞争力、高效、极具市场吸引力的燃油车型。集团还在诸多市场推出改款和全新插电式混合动力汽车，进一步丰富产品矩阵。”

03五年投资1700亿欧元

大众集团掌门人奥博穆在会上表示：“转型期至少还有十年，我们要提供灵活的产品选择。”为此，大众集团将继续加大投资，其中特别提到了中国市场。

奥博穆宣布，集团将在2025-2029年的五年间，投入1700亿欧元（约合人民币14160亿元）用于重点领域，包括电池业务、扩大北美地区影响力、提高在中国的产品竞争力等，还将用于新产品、纯电动车型平台，以及持续混动化的先进燃油车型。其中，电动化和数字化转型约占1300亿欧元。

另外，2022年和2023年，大众集团汽车业务投资额分别为316亿欧元和361亿欧元，投资营收占比分别为13.6%和13.5%。这一比例将在2024年达到峰值，为13.5%-14.5%，或将超过400亿欧元，主要用于新产品投放、电池及软件业务研发，以及最后阶段的内燃机投资等。

042024年投放逾30款新车

作为产品大年，2024年大众集团产品组合将迎来大幅升级，推出超过30款新车型。其中，采用先进混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐和速派等畅销车型，以及一系列纯电动MEB车型的推出将进一步巩固集团的市场地位。

一大批全新纯电动车型也将接踵而至，其中包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron，以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。05将举办“中国资本市场日”

对于全球主要市场，奥博穆进行了一一点评。对于欧洲，他说：“欧洲是我们的家园，我们要在此强化我们的市场地位。”大众集团预计，未来几个月西欧市场的订单量将较去年快速增长。目前在售的纯电动产品的订单量预计也将提升。在欧洲，大众集团计划推出低价电动车型。

对于北美，他说：“北美有很大的增长潜力，我们看好在北美的本土化生产”。在美国，大众集团正在复兴 Scout 品牌。

至于在中国，大众安徽刚增资65亿元，其中江淮和大众中国分别现金出资16.25亿元和48.75亿元。大众集团在合肥布局了先进的生产、研发和创新中心，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）扮演核心角色。另外，大众集团牵手小鹏，将于2026年推出两款面向中国市场的B级纯电动智能网联汽车。通过合作，大众集团将使产品开发周期缩短30%。奥迪与上汽合作项目的首款车型也将于2026年推出。

此外，大众集团已经制定了明确的产品路线图：到2030年，集团旗下各品牌将提供不少于30款纯电动车型。奥博穆还宣布，将于4月24日举办“中国资本市场日”。这在大众集团历史上，实属罕见。

06增设4万台快充桩

奥博穆在会上表示，大众集团将在全球范围内扩建快速充电网络，增加4万台快充桩，并适时引入双向充电功能。事实上，这也是大众集团此前宣布的充电网络建设计划，与同行一样，为了卖出更多的电动汽车，大众集团也在全球市场自建充电网络，这些充电桩主要集中在三个主要市场，分别是欧洲、北美和中国。

奥博穆还表示，希望政府出台符合实际的碳排放目标，扩大基础设施建设，并希望政府提供电动汽车补贴。

07到2030年全球工厂100%绿色电力

会上，奥博穆具体介绍了大众集团的“regenerate +”战略，全面践行可持续理念。电动出行的加速发展是降低碳排放的关键。

大众集团还进一步聚焦生产流程中的碳减排。按照会上公布的最新计划，到2040年，大众集团将在全球所有生产基地整体实现净零碳中和，较原计划提前10年。以2018年水平为基准，大众集团致力于减少90%的温室气体排放，并计划通过改变能源供应结构、提高能源效率等措施实现这一目标。例如，到2030年，包括中国区在内的全球工厂将实现外部电力供应100%来自碳中和能源。目前，集团在欧洲的全部工厂已100%使用绿色电力，八家欧洲工厂在运营中实现了净零碳中和。

文：张冬梅 编辑：黄霞 版式：李沛洋

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油电同行，展示新设计与科技 上汽大众全系亮相北京车展

2024北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）正式拉开帷幕，“最聪明的油车”途观L Pro领衔登场，与ID.3、ID.4 X、ID.6 X、途昂、威然、凌渡L等明星车型共同组成强大的产品阵容，成为本届车展焦点。

北京车展发布会现场，上汽大众官宣“85后影帝”朱一龙成为上汽大众大众品牌代言人。作为首位大众品牌代言人，本次合作是专业与实力的双向奔赴，亦是国民演员与国民品牌的强强联手。值此上汽大众40周年之际，双方将携手陪伴消费者奔赴新程，让大众更出众！

作为本次参展最重磅的车型，双前脸途观L Pro引人瞩目，成为大众品牌展台当之无愧的主角。作为上汽大众的龙头产品，途观车型自诞生起，以持续的优化、迭代，打造SUV市场明星产品，上市14年间已赢得超280万用户信赖。此次一代“神车”焕新而来，产品力全面跃升，开启油电同智新时代，最大限度满足用户期待。

智能化方面，途观L Pro被媒体与用户亲切地称为“最聪明的油车”。其不仅拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，还用6屏交互为用户打造科技感十足的数字化座舱，更搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带给用户更适合中国路况的高阶智驾辅助。

设计上，途观L Pro迎合新时代审美风尚，先锋前脸与R-Line运动前脸双前脸设计满足用户对经典稳重与运动前卫的多元化追求。发光的前格栅和VW Logo使得前脸造型更加具有辨识度，电感十足。

值得注意的是，当前正式上汽大众40周年之际，旗下燃油和纯电车型也纷纷献礼回馈消费者。其中燃油领域组成“出众兄弟团”，集体献礼40周年。3月，帕萨特打响献礼第一枪，以18.83万元起的价格推出2024出众款，全线搭载380TSI高功率发动机，同时兼顾动力与经济性；途观L 2024出众款以18.68万元起的亲民价格接力献礼；途昂家族推出2024出众款王炸组合，其中途昂2024出众款以24.9万起、途昂X 2024出众款以26.9万起的亲民价格。

此外，得益于相关政策的支持，上汽大众一季度成绩单也十分出彩，累计零售255,390辆，同比劲增10.8%,3月ID.家族再度突破1万+辆，继续领跑合资阵营。