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大众途锐的车身尺寸

豪华旗舰SUV,价格同级中最实惠,大尺寸大5座,实拍途锐

在国内中大型SUV领域。销量比较好的车型是大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者这些车型。但是这也不是唯一选择,众多车型都有一些可取之处,比如大众途锐,相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪,进口大众也算得上是豪华汽车品牌,一起来看看它的表现如何吧。

途锐中网使用了多幅式的设计,配合线条饱满的车头,给人一种十分大气的感觉,为其提升了一定的档次。同时,大灯呈现出凌厉的设计风格,看起来运动感十足。

途锐的长宽高是4878/1984/1686mm,轴距2899mm,搭配了固特异轮胎,前后轮胎规格均为285/45 R20。车侧动感十足的姿态非常优美,车顶行李架具有一定的实用性。

途锐车尾看上去十分简洁,排气布局使用了双边共双出的设计,加上耐看的尾灯,看起来还是非常整洁大方的。

来到途锐车内,内饰以黑色为主,配合木纹饰板,视觉效果非常的不错,配备了HUD抬头数字显示、胎压显示、蓝牙/车载电话等三十三项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

途锐平底三辐式方向盘采用了真皮材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,参数的读取非常直接。

在座椅方面,座椅设计使用了黑色,并采用真皮材质包裹,舒适感尚可,配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能,座椅的舒适性配置丰富。

途锐配备后排侧气囊、空调出风口、后排头部气囊。后排空间充裕,乘客即使在长时间的旅途中,也不会感到疲惫,遗憾的是地板中央有一定的凸起,造成中间乘客腿部空间狭窄,影响了舒适性。

动力方面,搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,匹配8AT变速箱,最高车速250km/h,官方0-100km/h加速为5.9s,工信部综合油耗为9.7L/100km。

点评: 途锐内饰方面的细节和展现出的质感,只够支持起其豪华品牌车型的身份。俗话说一分价钱一分货,虽然它价格比较高,但是所带来的体验也更好,有想法的朋友可以关注一下。

新车 | 售58.78万元起,2.0T动力小幅提升,2023款大众途锐正式上市

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前,2023款大众途锐正式上市,共推出了4款配置车型,官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV,此次上市的新款车型,在外观和内饰设计以及配置方面变化不大,动力方面则进行了一定的调整,以满足最新的RDE排放标准,而2.0T车型动力参数还有小幅提升。

配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型

新车在外观方面与老款车型差别并不是很大,设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型,搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条,在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本,其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源,拥有12种动态照明模式。

车身侧面,新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计,作为中大型SUV,其侧面的整体造型相对饱满,腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计,而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置,新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。

尾灯则采用了LED光源,其内部结构采用了多边形设计,点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方,这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。

内饰部分,新车同样保持了老款车型的设计风格,配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,以及15英寸的多媒体触控屏,中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料,以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮,而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择,其他车型也有8种驾驶模式可选。

动力方面,2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本,并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同,实际道路测试时的行驶路况,环境温度、风阻、路面坡度等都不可控,对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力,最大功率达到了265马力,而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。

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