丰田本田大众都是什么系的车？
目前大众车都是十年以前的技术了，没得技术更新，全系双离合加小排量，同时烧机油，全是垃圾组合。已经不再是当年的大众了，减配太严重了。
大众在国外几乎都是“偏豪华”车型，为啥只有中国人觉得它低端？
1.搭载:大众EA111 1.6L和1.4T的发动机！正时链条 机油滤芯位置特别好更换保养！
2.匹配:5MT(MQ200) 或者爱信6AT(代号09G变速箱)
3.车型
09-12款(高尔夫 速腾 宝来)
高尔夫6
速腾
宝来
大众集团旗下的品牌你知道多少？举几个著名品牌给大家涨涨见识
“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”
如今走在街上，时代的洪流带来了各种品牌的汽车，越来越多的家庭在自己的经济范围之内选择了适合自己的汽车来作为代步工具。选择汽车可不是什么简单的事情，既要考虑自己的收入情况，又要考虑到车后期的保养和性能问题，结合这些问题，市面上备受青睐的还是德系车，日系车和美系车。
德系车里面当属大众最为畅销，一向以价格适中，性能不错捕获了许多消费者的芳心。但是你可能对大众集团一无所知，就一个问题，大众集团旗下的品牌你知道多少？说出来你可能不相信，许多你见到的豪车其实可能都是大众旗下的，包括兰博基尼。
许多人以为大众集团只有大众这一个品牌，其实不然，目前大众集团旗下有10个品牌，并且都非常出名。大众汽车和大众汽车商用车就不说了，这个大家都知道，中高档的奥迪，广告中常见的斯柯达、西雅特，知名跑车品牌布加迪，富二代身份象征兰博基尼、狂拽酷炫的保时捷，甚至是带你装x带你飞的宾利，稳重的斯堪尼亚都在大众集团旗下，是不是有点不可思议？那么大众集团旗下的这个品牌又具体有哪些车型呢？举两个著名品牌给大家涨涨见识。
首先是大众汽车，大众汽车的标志大家应该很熟悉了吧，不夸张的说，如今在马路上看见10辆车辆可能有7辆是大众汽车。而目前大众汽车旗下最常见的几个车型应该就是捷达、速腾、迈腾、高尔夫、POLO、朗逸等。
其次就是大家非常感兴趣的兰博基尼，兰博基尼其实最开始并不属于大众集团，而是在1998年5月27被卖给大众集团。目前兰博基尼旗下有Gallardo Spyder，Valentino Balboni限量版、 LP550-2 标准版等。
是不是觉得自己长知识了？大众集团的实力可是很雄厚的。
大众全系SUV知多少？一汽、上汽加进口，让你一次看个够
大众品牌现阶段在国内在售一共有多少款SUV？小伙伴们知道不？
我来给大家捋一捋。燃油版车型：途锐、途观L、途昂、途昂X、途岳、途铠、探岳、探岳X、探歌、探影等。PHEV车型：探岳GTE、途观L PHEV两款。此外，本次活动还亮相了途锐PHEV车型和途观X车型。
外观上，途观X采用了溜背设计，视觉造型要比探岳X更加低矮，而且展车的配色让我联想到了大众品牌的颜值担当-大众CC。个人觉着途观X的设计要比探岳X更coupe些。
途锐PHEV车型外观上和燃油版并无明显区别。新车纯电续航里程为58km，百公里加速时间为5.7s。
除了以上车型，大众品牌计划将在2021年和2022年再推出两款全新SUV车型，不愧是大众，出新车的速度比一般手机厂商还快，不过两款新车的名字我倒是有些期待，是途…？？还是探…？？
2021年底前，大众还将推出4款电动SUV车型，就是那个ID家族，~~初见ID。
好了，新闻方面的消息说完了，接下来再说说这回试驾感受吧。
短暂的一天试驾，大众品牌为了让我们能试驾到更多的大众SUV车型，所以每次休息都要换车，导致我都有些记忆模糊了，虽然没有全部都试驾到，但这几款车型我还是逐一试驾了一下。
途昂X
途昂X的试驾路线在成都市区里，所以成都的小伙伴应该比较了解，5公里的路程堵了30多分钟，而且在成都这个见缝插针的路上开这么大的车，教练果断让大家都换成了S挡，油门响应快了，才不会被插队。
途昂X可以看成运动版的五座途昂，整车尺寸相比途昂略有所减，但车长也超过了4米9。此次试驾的车型为2.0T高功率版车型，市区跟车起步还是能感觉到动力稍有欠缺，毕竟途昂X也是个大块头。
对于底盘质感，途昂X和途昂基本没啥区别，有别于其他大众车型，调校偏软，还能感受到一些松散。
途铠
试驾途铠的路线是在市区高架上，路况相对要好很多。此次试驾的途铠车型搭载了1.4T发动机，匹配7DSG变速箱。这套动力放在途铠上算是很充沛的，80km/h以下时速，动力储随踩随有，而且车身小巧灵活，操控性也不错。
不过因为价格低廉的原因，途铠的内饰可真是太“塑料”了，整体感觉比较廉价。
探岳
提到探岳，就不得不提途观L，遗憾的是此次试驾我并未试驾途观L，但也短暂的试乘了一会。
探岳整体尺寸都要比途观L小了一些，不过隔音和行驶静谧性上，我个人觉着探岳要好一丢丢。
此次试驾的探岳是2.0T高功率四驱车型，动力方面不用担心，同级别除了自家的途观L，日系那几个竞品车型都不是对手。探岳底盘调校偏硬，符合大众一贯的调教风格，高速行驶时稳定性很好，即使是重心较高的SUV车型，也能给到驾驶者很大的信心。
很多小伙伴问探岳和途观L怎么选？那就看看你要空间还是要质感了，空间上途观L占了绝对优势，而且还增加7座车型，这是探岳不具备的，但如果想要质感和设计，那就看看探岳。还有就是两款车的终端优惠幅度，哪个便宜选哪个就行了。
途锐
大众SUV试驾会，哪能不试途锐呢？试驾途锐的这段路程是比较陡峭的盘山路，看着车队中的探岳、途岳、途观L等车型，我暗自窃喜，咱这可是3.0T大排量，还是8AT的变速箱，甭管多复杂的路况，我都能从容应对。
因为配备了空气悬架，所以途锐兼顾了操控和舒适性，即使调到运动模式，悬架也能过滤掉大部分震动，而且在弯道比较急的山路上还能最大限度的抑制车身侧倾。
途锐从换代后销量一直比较低迷，今天试驾后我发现，不是车的问题，而是设计的问题，老款途锐给大家的印象都是那种很高贵很典雅的豪华感，但新途锐不论从外观还是内饰设计上都差点意思，而且整车气势上也没有途昂那么强。
因为是旗舰车型，所以途锐在隔音、操控和舒适性上也都是顶级的表现，不过作为一款旗舰级SUV车型，途锐没有什么突出的特点，最大的特点可能就是“低调”吧。
总结
因为品牌的影响力原因，大众旗下国产SUV车型在销量上都有不错的表现，而且近两年的时间大众上市了十多款SUV车型，真是还了之前没有SUV的账。只不过就是设计上太套娃了，都给我看的得“车盲症”了~~
就一个问题，大众集团旗下的品牌你知道多少？
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如今走在街上，时代的洪流带来了各种品牌的汽车，越来越多的家庭在自己的经济范围之内选择了适合自己的汽车来作为代步工具。选择汽车可不是什么简单的事情，既要考虑自己的收入情况，又要考虑到车后期的保养和性能问题，结合这些问题，市面上备受青睐的还是德系车，日系车和美系车。
德系车里面当属大众最为畅销，一向以价格适中，性能不错捕获了许多消费者的芳心。但是你可能对大众集团一无所知，就一个问题，大众集团旗下的品牌你知道多少？说出来你可能不相信，许多你见到的豪车其实可能都是大众旗下的，包括兰博基尼。
许多人以为大众集团只有大众这一个品牌，其实不然，目前大众集团旗下有10个品牌，并且都非常出名。大众汽车和大众汽车商用车就不说了，这个大家都知道，中高档的奥迪，广告中常见的斯柯达、西雅特，知名跑车品牌布加迪，富二代身份象征兰博基尼、狂拽酷炫的保时捷，甚至是带你装x带你飞的宾利，稳重的斯堪尼亚都在大众集团旗下，是不是有点不可思议？那么大众集团旗下的这个品牌又具体有哪些车型呢？举两个著名品牌给大家涨涨见识。
首先是大众汽车，大众汽车的标志大家应该很熟悉了吧，不夸张的说，如今在马路上看见10辆车辆可能有7辆是大众汽车。而目前大众汽车旗下最常见的几个车型应该就是捷达、速腾、迈腾、高尔夫、POLO、朗逸等。
其次就是大家非常感兴趣的兰博基尼，兰博基尼其实最开始并不属于大众集团，而是在1998年5月27被卖给大众集团。目前兰博基尼旗下有Gallardo Spyder，Valentino Balboni限量版、 LP550-2 标准版等。
是不是觉得自己长知识了？大众集团的实力可是很雄厚的。
