新吉利icon和大众探歌，哪个值得入手？
吉利推出了颇具未来感的紧凑级SUV:ICON，定价11.58-12.88万元，而大众探歌是13-20万元区间，从心理层面可能大多数人偏向探歌，不过我认为吉利近几年的表现完全可以让消费者放心购买他的任何一款车型了。
吉利ICON提供两种动力系统，分别是1.5T三缸机和1.5T+48V轻混系统，最大马力输出高达177匹，车型虽然只有四款，但都是按照高配置去打造的。探歌提供1.4T高低功率版本，131//150匹马力输出，两款车都提供7速双离合变速箱。大众动力够用，不过吉利更有激情。
两款车车身尺码相当接近，吉利略高和长一点，轴距2680比探歌2640略有优势。不过吉利在IVON的座椅设计方面下了不少功夫，一个是更加符合人体工程学，包裹性更强，一个是座椅更加厚实，用料更足，科技感更强。
吉利ICON最大优势就是配置了，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车系统、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360全景映像、全速自适应巡航、自动泊车、10.25+10.25英寸双大屏等等相当奢侈的功能都有出现，而探歌属于略显平庸的类型，从性价比来看吉利绝对完胜。
综上所述，虽然有些人顾忌买新品日后会否出现问题，其实随着国产车的飞速进步，我们已经可以做到放心省心了，而大众凭借品牌的高溢价能力大大降低了性价比，我认为不在意品牌的买吉利是不错的选择。
大众将推探歌高性能版车型，你认为国内会引进吗？为什么？
可以考虑大众最新的VS7
这车与新动力堪称绝配 试驾一汽-大众 全新探歌
作为一个13年的一汽-大众车主，对这个品牌还算是有发言权的，从2010款速腾1.6L 手动舒适型，再到现在的18款迈腾 380TSI旗舰型，一汽-大众的入门家用车，和当下的主流顶配产品算是都体验过了。但其实在一汽-大众的产品序列中，探歌一直是我非常值得推荐的一款车，这也是本次我参加全新探歌试驾的主要原因。
其实说到探歌，这款车2018年首批体验就是我参加的，它其实就是海外T-ROC的长轴距版。我对这款车的定义很简单，它是一汽-大众家族中第一个真正充满年轻元素的产品，在一些功能体验上也一直紧跟潮流，而且这车非常好开，最关键的是，终端售价并不贵，非常适合喜欢合资产品的朋友。
而这次试驾全新探歌，新车给我最直观的印象就两点。第一就是配置提升还是很明显的，尤其是IQ.Drive智家管家功能大幅升级。还有一点最关键的是，全新探歌终于也用上了大众最新EA211 1.5T Evo2发动机，最让我意外的是，这款发动机放在全新探歌身上，堪称绝配，带给你的驾驶感受绝对超出你的预期。所以这篇文章，咱们就着重聊聊全新探歌新动力带来的体验，还有新车一些设计和功能上的变化。先给个总结，如果你喜欢合资紧凑级SUV产品，全新探歌综合产品力来看，依然是同级非常好的选择。
EA211 1.5T Evo2发动机带来的变化立竿见影，搭配全新探歌的底盘调校，带给你2.0T低功率中型轿车的动力，而且它依然非常好开。小结：
全新探歌的驾驶感受这次让我们相当惊喜，这主要来源于两个部分。首先就是EA211 1.5T Evo2发动机的搭载，大量新技术的应用加上出色的细节工况标定，还有7速DSG变速箱的良好配合，带来非常出色的动力体验，绝对能满足年轻用户的需求。至于第二点，则是来自于车辆底盘、制动系统等一整套涉及动力的优化。开着它你会有一种感触，大众这么多年的基础标定水平还在的，放眼同级燃油产品，全新探歌的驾驶感受绝对能排在顶流。那么聊完动力，接下来咱在说说全新探歌的其他变化，同样挺有诚意的。
外观微调更显帅气，国内市场抢先搭载新“柠檬黄”配色。 内饰氛围感更新潮，也更具质感。 从本次试驾的顶配车型来看，新车配置体验的提升还是非常明显的。写在最后：
这次全新探歌带来的变化确实远超出我的预期。主要在于参考它的定位和定价区间，它带来了足够多的诚意和惊喜。首先就是全新1.5T Evo2发动机带来的出色驾驶体验。其次就是在配置方面，尤其智能化方面体验的提升，加上探歌出色的空间表现，如果你喜欢合资紧凑级SUV产品，全新探歌绝对值得你去体验。
（图/文 网通社 李乾鑫）
T-ROC探歌：品牌够响+空间够大，人生第一辆SUV买它
T-ROC探歌是一汽·-大众旗下的首款SUV，国产后的一汽-大众-T-ROC探歌定位于紧凑型SUV。相比海外版车型，在车身长度、高度以及轴距均有增加，更大的空间保证了乘坐的舒适性。
T-ROC探歌指导价为：15.89-20.49万元，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，前驱车型配备7挡干式双离合变速箱，四驱车型为7挡湿式双离合变速箱。
新车 | 海外约17万元 大众T-ROC探歌特别版官图发布 1.4T发动机+8AT
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，大众汽车在澳大利亚发布了T-ROC（国内对应车型为一汽-大众T-ROC探歌）CityLife特别版官图。作为特别版本，大众T-ROC CityLife车型推出后将成为T-ROC车系的新入门车型，在澳大利亚的售价为35990澳元，约合人民币17万元。
大众T-ROC CityLife车型
大众T-ROC CityLife车型
结合官图显示，大众T-ROC CityLife车型外观造型基本延续了大众T-ROC其他配置车型设计，不过相比Style车型（次低配），换装17英寸轮辋（Style车型配备18英寸轮辋），黑色外后视镜改为与车身同色设计，取消进气格栅以及车顶行李架的镀铬装饰，取消自动远光灯和驾驶模式选择等配置。
8英寸中控屏
此外，大众T-ROC CityLife车型配备有8英寸中控屏、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动、车道居中辅助等配置。
大众T-ROC CityLife车型搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
一汽-大众新款T-ROC探歌
转眼看国内市场，一汽-大众新款T-ROC探歌在2023上海车展已经上市，共推出3款车型，售价区间为15.89万-17.99万元。作为中期改款车型，新款T-ROC探歌对外观及内饰均有一定的改动，并提供1.4T发动机以及全新的1.5T发动机可选。
新款T-ROC（海外版）
新款T-ROC（海外版）
大众T-ROC最早于2017年在海外发布，此后由一汽-大众引入并对车身及轴距进行加长处理，命名为“T-ROC探歌”。值得注意的是，早在2021年，大众T-ROC在海外已经迎来中期改款，不过一汽-大众新款T-ROC探歌（中期改款）与海外车型不同，采用贯穿式尾灯组。
