大众Polo变速箱换挡顿挫三个原因及解决方案，敬请收藏

车辆状况：2016款大众Polo，发动机型号：EA211，6年行驶10万公里，无重大事故

故障描述：变速箱换挡顿挫

车辆换挡顿挫由以下几个原因造成：

变速箱油不足2.离合器片磨损3.变速箱电脑故障

故障原因1：变速箱油不足

查看变速箱油，检查变速箱油量；变速箱油不足，会造成变速箱油油压泵压力过小，在换挡时就会出现顿挫感。

解决方案1：添加变速箱油。在4S店添加费用在300-400元（含工时费），维修厂更添加用在200-300元（含工时费）。

故障原因2：离合器片磨损

利用电脑读取变速箱故障，通过数据分析变速箱的升降档时间，如果升降档时间过慢，拆下并解体变速箱，查看离合器片的磨损情况确认该故障。

解决方案2：更换离合器片，大修变速箱。在质保期内4S店免费维修；超过质保期维修费用在15000-20000元（含工时费），维修厂维修费用在10000-15000元（含工时费）。

故障原因3：变速箱电脑故障

利用电脑读取变速箱故障码，通过数据分析变速箱电脑的工作状态是否正常，即可确认故障。

解决方案3：可尝试升级变速箱电脑程序。在质保期内4S店免费升级变速箱程序，超过质保期升级变速箱程序的费用在400-600元（含工时费），如果升级无法升级解决，可以更换变速箱电脑，在质保期内4S店免费更换；超过质保期4S店的费用在9000-12000元（含工时费），维修厂的费用在6000-9000元（含工时费）。

总结：经测试，案例中的车子属于变速箱油不足造成的，具体的处理办法请参照解决方案1。对此我们呼吁车主要按照车辆的保养手册来定期做车辆的保养和维护。

22万公里的大众速腾换挡顿挫，只花费200元搞定！

大家好，这次给大家分享的主要是维修一辆大众速腾故障的一个过程，这车是08款的，自动变速器类型是的，行驶里程约22万公里左右，该车的故障现象是变速器换挡顿挫。

根据车主的描述，该车在1档升2档的时候顿挫非常严重，2档升3档也顿挫，但没有那么明显，而且档位越高顿挫越轻。这车如果要维修的话，更换二手阀体总成的价格在4000元左右，车主嫌价格太贵，选择拆检清洗。

如下图所示，为拆卸下来的变速器阀体总成，变速器阀体总成上有很多换挡电磁阀和换挡阀，这款自动变速器是由爱信公司生产，型号为TF-60SN（大众命名09G），也是6速自动变速器。

如下图所示，为分解后的阀体总成。当变速器电脑通过电信号控制电磁阀的动作，改变变速箱油在阀体油道的走向，当油压作用到相应的阀体的时候，会使多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。

最后，清洗完后用电脑清除变速箱学习数据，重新学习，顿挫感基本消失了，总花费200元，比更换阀体总成便宜多了，大家怎么看？