开大众CC的人一般属于什么档次

大众CC是一款中高端的轿跑车，它拥有流畅的线条、动感的外观、舒适的内饰和强劲的动力。它是大众品牌旗下的一款重要车型，也是许多年轻人和成功人士的心仪之选。那么，开大众CC的人一般属于什么档次呢？

首先，开大众CC的人一般有着不错的经济实力。根据汽车之家的数据，大众CC的售价在25.98万至36.98万之间，这个价格对于普通消费者来说并不低廉。开大众CC的人往往有着稳定的收入来源，或者有着良好的家庭背景。他们不会为了买车而倾家荡产，也不会为了还贷而节衣缩食。他们买车是为了享受生活，而不是为了炫耀财富。

其次，开大众CC的人一般有着较高的品味和审美。大众CC是一款设计优雅、时尚前卫的车型，它融合了德国工业风格和欧洲浪漫情调。它既有着硬朗的线条和肌肉感，又有着柔和的曲线和优雅感。它既适合商务场合，又适合休闲时光。开大众CC的人往往对自己和周围的事物有着较高的要求，他们追求品质和细节，不愿意妥协和随波逐流。

最后，开大众CC的人一般有着自信和魅力。大众CC是一款性能出色、操控灵活的车型，它能够给驾驶者带来极致的驾驶乐趣。它能够在城市中灵巧穿梭，在高速上畅快飞驰，在山路上稳健行驶。开大众CC的人往往有着自己的目标和理想，他们敢于挑战和创新，不怕困难和失败。他们在工作中表现出色，在生活中享受快乐，在社交中赢得尊重。

综上所述，开大众CC的人一般属于中高端消费者群体，他们有着不错的经济实力、较高的品味和审美、自信和魅力。当然，这并不是说所有开大众CC的人都是如此，也不是说只有开大众CC的人才是如此。每个人都有自己独特的个性和风格，每款车都有自己适合的用户和场景。我们不能以偏概全，也不能盲目跟风。我们应该根据自己的需求和喜好，选择适合自己的车型，享受属于自己的生活。

论颜值，大众CC少不了！盘点B级车颜值排名前30名，德系车最多

“看脸”的时代，汽车的外观自然尤为重要，很多时候买一台车是因为第一眼就相中了，眼缘好嘛！根据懂车帝官方数据排行榜，盘点B级车颜值最高的30大汽车：

基本上德系BBA居多，占了8席；美系凯迪拉克占了2个席位；

英国、国产、日系、法系、韩系各有1款车入榜

B级车外观榜1-15名榜单

大众CC：虽然销量不出众，但上市以来，被称为大众最漂亮的B级车，在造型上的出色表现也是被公认的称赞。

DS 9：是这个榜单中法系车的代表，车很美，DS曾经的代言人苏菲·玛索是更美！

以下是16-30名榜单：

德系仍以BBA三个品牌占了5席；其次竟然是日系占了3席；法系2款车入榜

瑞典、意大利、美系、韩系、国产分别有1款车上榜。

B级车外观榜16-30名榜单

Giulia：这是一辆美轮美奂的车,史诗一般！第一次见到Giulia这款车的人，会被它的前脸所深深吸引，倒三角盾形格栅是Giulia最具典型的标志了，十分有运动感。

红旗H5：国产车！出于支持国产的心也要支持下这款车！外观造型是红旗品牌的自主设计,直瀑式的六边形中网与狭长的LED大灯连成一体,眼尾向上飞扬的大灯造型非常的帅气,机箱盖上的红旗标识与中网内部的立体车标相呼应,带来时尚精致的造型观感。

评分数据出自车友使用的评价，确实存在评价标准和个人喜欢的差异性。汽车的外观，是第一名的印象，也是可以非常直观感受到的，以上排行榜均取自懂车帝数据，仅供参考！

买车用车还得是自己去体验、自己去感受、选择适合自己的车系品牌和车型！

大众cc怎么样这车。

cc即将实现国产，预售价约为26到32万元，但是cc车内还是4座设计，也就是说，后排还是只有两个座位，不太符合国情，漂亮的全景天窗只能上下开启，缺点就这些了。动力、性能和油耗绝对是理想的，整车钣金工艺也不错，无框车门也很有档次，跑车外型非常时尚，如果对于车内空间没有过高需求的话，cc还是一辆不错的轿跑车，家用的话略显不合适，问题就是4座设计上了。

大众CC怎么样

h很不错 大众cc的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门coupe车型，这也是新车最大亮点。动力方面，国产的一汽-大众cc将搭载2.0tsi发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280n·m，与迈腾2.0tsi使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡dsg。cc在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如esp电子稳定系统、rka胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统epb+autohold等安全装备 优点： 外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用性，乘坐空间合理； 2.0tsi＋dsg动力系统强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，操控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色和翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； idas智能驾驶辅助系统为国产车竖立了新标杆。 1.8 排量 和七速dsg结合更省油 缺点： 后排空间有点小，实用性大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线性，需要适应； 具有代表性的好装备只在一款顶配车型上提供。