速腾手自一体手动怎么加挡

1、手自一体的手动换挡不需要踩刹车；2、手自一体手动换挡，向上推一下，档把不是固定在上面，而是自己回弹。达到一定转速需要换挡时继续向上推。3、在D档行使过程中，可以直接换到s档和低速档，不要踩刹车，不要停车。可以从低速档直接换到d档，不要踩刹车、停车。

手动挡汽车怎么升档和退档和挂入倒档？

挂挡操作在考驾照时应该学过的，每次换挡就一定要踩下离合，这是必须做到的。升挡是根据车速和转速往上升，每次升挡转速是2000转或以上是最好，一挡起步后当车行到20迈以上时就可升2挡，35迈升3挡，50迈升4挡，70迈或以上升5挡。一般正常的退（降）挡，也是根据车速挂几挡的，当车在5挡行驶中，丢掉油门后速度自然会慢慢降下或刹车降下来，如果需要加油往前行驶，就看速度降到20迈时就挂2挡，还在70迈时就挂4挡，与升挡时的转速是一样的。挡倒挡是一定要车辆停稳后方可踩离合挂入倒挡的。

大众MQ200手动变速箱，挂挡摘挡力度测试，#MQ200

挂挡力测试。

今天我用推力计测一下变速箱挡杆挂挡的力，有粉丝留言想看这个，我们就用来测一下。

·首先是归零，这个是平着的，归零。这个是23款的大众宝来1.2T手动挡，这个是MQ200的变速箱。离合器踩到底，然后这样挂。其实现在离合器往上推就3档，往下就4档，现在离合器不踩其实也是一样挂的。我来试一下，离合器踩到底，其实都一样。

·测三次归零，看一下是多少牛。这个是15，16牛，千克力是1.6，16牛。我拍个照，这是第一次的，1.6千克力，然后16牛，16牛。第二次，归零，这是挂挡。第二次也是一样的，16牛，1.6千克力，还是一样拍下照。第二次一样，跟第一次几乎是一样的。

·再来第三次，下次我们就对比一下MQ250，就是捷达VS5，目前捷达VS5搭载的那一台。这个是大众的MQ200，都说这台变速箱的换挡手感很好，可能就是好好挂，有吸入感。第三次，还是一样，15牛，这次是15牛，1.6，1.6千克力，差一点，平均差不多就是16牛。这个是15牛过来一点点，这是第三次的。

·这个就是挂挡，三档挂挡，因为2档这样，要这样挂就不好测了，我们就测3档和4档，这样子。这个是挂入，这个是挂入。

·现在来看一下摘挡，摘挡需要多大的力？我们用4档摘空挡，这样来测，4档摘空挡，归零，4档摘空挡，4挡摘空挡，摘空挡的力是18牛，1.8千克力，18牛，差一点点。

·看一下，这是摘空挡的第一次，这是摘空挡的第一次，18牛，差一点点，1.8千克力。再来4档，摘空挡再来一次，离合器踩到底。这一次摘四档，摘空挡还是18牛，差一点点，1.8千克力，应该是17.5。拍个照，这是摘四档，摘空挡的第二次。

·再来第三次，首先归零底在这，这个平时是挂挡比较受力的地方，这个是还是18牛差一点点，1.8千克力，17.5就18。

总结一下刚才的测试结果，然后就是挂入的时候，这样挂入的时候是16牛，这样摘挡，摘挡四档摘挡的时候就18牛，差不多的，挂入还更轻松一点，摘的话牛还用的力还更大一点，不过相差的不大，一个10，一个16牛，一个18牛，挂入16牛。

下次就测MQ250，对比一下挂挡的也是一样，以后碰到其他变速箱也这样测测一下，对比一下它的手感到底怎么样。这个手感其实是很好的，这样非常有段落感，开起来是很舒服的。

这个就是挂挡的力的测试，下期见。

新款大众车型手动档车，行驶中档位的判定技巧

#2020生机大会#

新老朋友们，大家好：

应粉丝朋友的邀请，下面咱们来一块来学习一下科目三中的加减档操作有关问题。

咱们在练习科三时，很多人在跑着、跑着就不知道自己现在挂几档了，就习惯性的低头去看档位；还有的在换挡的时候，也习惯性的低头去看档再换。

你知道吗？这种操作很危险，考试的时候，也会判定咱们不及格哟。

下面教大家一下，如何改掉这个坏习惯？

一、两种找到档位的方法

⒈探档位法

咱们都知道新款大众车型手动挡车，挡位排布是这样的：上面R、1、3、5，下面为2、4

首先我们用手试探着挡把：

如果挡位朝前、速度有点快就是3档了，速度比较慢就是1档；

如果挡位朝后、速度有点快就是4档了，速度比较慢就是2档。

⒉看仪表盘法

行驶中如果不知道自己在几档行驶，可以从中央仪表盘偷瞄一下档位。

行驶中的档位一般有以下的这三种情况：

①需要升至当前档位

如图，中央仪表盘显示“3↑”，表明现在的档位是2档,可以升到3档了。

②需要降至当前档位

又如，中央仪表盘显示“2↓”，表明现在的档位是3档,可以降至2档了。

③当前车速与档位匹配

再如，中央仪表盘显示“2·”，表明现在的档位是2档,当前正以2档行驶。

二、方向盘高低的调节

上车后启动车子之前，重点观察仪表盘是否能够全部观察到位？如果被方向盘遮住一部分，就要进行适当的高低调节。

如图所示，仪表盘被方向盘的上边缘遮住了一部分

此时就要进行高低调节了

1、调节方法：

调节时，我们可以试着往左打1立方向，让方向盘的大口向左，这时候我们可以看到方向盘转向柱上的调整手柄了。

将调整手柄下扳，就可以进行方向盘的高低调节了；方向盘的高低调节好后，上扳此调整手柄，就可以将方向盘的高低固定了。

2、方向盘高低的调节标准：

驾驶员坐正身体、背部和后脑勺紧贴靠背、头枕的情况下，调整方向盘的调整手柄，此时方向盘的上边缘应于仪表台的上边缘重合，通过方向盘的上方大口，应能看到仪表盘中央的全貌。

好了，本次有关行驶中手动挡车档位的判定就和大家说到这里，如果感觉此文对大家有所帮助的话，请大家继续关注、点赞、评论！

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