很多朋友对于本田砸车事件和本田砸车事件不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

这辆25万成交的本田冠道，车顶被切故障码永久，车主：退一赔三

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台本田冠道，这台车是客户在4S店买的运损车，本来是4S店出售给内部员工的，经过朋友介绍，因为价格便宜好几万，所以就买了下来，开了一年多现在客户打算卖掉这台车，网上收车平台的人过来检测说是重大事故车，客户以为是平台要压他价格，不是很相信他们，但是车子确实是运损车，所以找我们帮他检测一下车况，确定一下这辆车到底是不是网上平台所说的重大事故车。

首先来看看这辆车的基本情况

车型年款：2017款本田冠道 370TURBO四驱尊享版

出厂日期：2017年9月

表显里程：20549公里

新车指导价：28.78万

来到检测地点，客户说他去吃个早餐，把车钥匙留给旺仔我就走了，绕车一圈并未发现车子有较为明显的划痕掉漆等现象。

接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现机盖喷漆。

左前叶子板喷漆

左前门喷漆

左A柱这个部位数值非常高

在征得客户同意之后旺仔拆开A柱饰板，看到一条切割修复痕迹，A柱确实是切割重新焊接的。

左后门喷漆

左B柱同样数值严重偏高

拆开胶条，同样看到B柱有切割修复痕迹。

左C柱同样数值严重偏高，检测到这里旺仔基本猜到了这台车的事故情况了，毕竟旺仔也是修事故车出身的，不知道在座的各位有没有猜出来。

左后叶子板喷漆

车顶喷漆

右后叶子板喷漆

右C柱数值严重偏高

右后门喷漆

右B柱数值严重偏高

拆开胶条，B柱同样是切割修复。

右前门喷漆

右A柱数值严重偏高

拆开右A柱饰板，同样是切割修复现象。

看到这里想必大家都猜到这台车的状况了吧，没错，就是飞顶车！从左右ABC柱六个地方各切一刀，把整个车顶拿出来更换。这样的车严重影响车辆安全，咱们接着往下看，到底还有没有别的问题。

接下来检测发动机舱

左前大灯固定座有明显变形修复迹象，同时也掉漆生锈了。仔细检测下来并未发现有严重的事故，只更换了左前大灯，应该是轻微碰撞导致。

机盖和叶子板均有拆卸痕迹，但是仔细检测下来发现均是原厂零部件，并没有更换。

机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹

涡轮零部件固定螺丝无拆卸痕迹

发动机变速箱固定螺丝无拆卸痕迹，变速箱散热器生产日期为2017年6月5号。

接下来检测电瓶寿命以及全车油液，电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。

接下来检测驾驶舱

座椅固定螺丝有拆卸痕迹，应该是切割车顶维修过程中拆掉座椅方便施工。

转向柱和刹车踏板支架等部件均未发现生锈

座椅骨架同样无生锈现象

安全带生产日期为2017年8月20日，符合车辆生产日期。

打开后备箱，备胎以及随车工具齐全，仔细检测并未发现有追尾事故。

仪表台左右两侧固定螺丝均无拆卸痕迹

看到这里旺仔基本可以判断车辆气囊没有弹出，应该是熄火状态被东西砸到导致车顶严重受损，所以直接更换了车顶。

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测全车功能，发现发动机运行平稳，全车功能均能正常使用。

打开天窗，可以看到天窗玻璃生产日期为16年7月，明显是后期更换的，全车玻璃生产日期均为车辆生产前一两个月，更加证实了旺仔的判断：整个车顶严重受损更换，包括天窗总成。

接下来连接ODB读取车身故障码，发现多个系统均存在故障码。肯定是以前拆卸维修过程中导致的故障码，旺仔清除掉之后还有几个故障码无法清除，要去4S店或者专业汽修厂检修才行。

最后来到修理厂举起车辆检测底盘，这是一辆2.0T的冠道。

拆开护板，可以看到发动机变速箱固定螺丝无拆卸痕迹，发变无渗油。

元宝梁、左右摆臂固定螺丝无拆卸痕迹。

前悬挂部分、后桥、摆臂和减震固定螺丝均无拆卸痕迹，减震无渗油，摆臂胶套无老化裂纹。

后差速器无拆卸渗油

排气管无拆卸

传动轴无拆卸

后悬挂部分，后桥、摆臂和减震固定螺丝均无拆卸痕迹，减震无渗油，摆臂胶套无老化裂纹。

最后检测轮胎、轮毂、刹车片等部件，发现左前轮胎更换的是16年44周的轮胎，其余一切正常。

检测完之后和客户汇报车况，客户说左前轻微撞过一次，还有几个门是有过喷漆修复，都是自己维修的，真的不知道车子有过切割，因为家里也有几台车，所以也打算继续开它了。买的时候也不是当做新车买的，所以没写什么合同，还好开了一年多没有出现什么问题，现在说实话也没那个精力去退车维权之类的了。

佩服客户买辆二三十万的车居然连合同都不带签的，看来实力应该不容小觑。

最后我也去搜了一下关于运损车的定义，发现并没有一个标准的答案，从中我摘取了一些我认为形容得还比较贴切的释义，即“运损车一般指汽车生产厂在运输及保存新车的过程中，由于发生交通事故或其他原因百造成损坏的车辆。这种车一般来讲受损部位有限，车本身不会有太大的伤害。”

今天这位客户我不知道是不是被当初卖给他车的商家给混淆事故车与运损车的概念了，反正从客户最终得知检测出来车况后的表情以及言论来看，我认为这个车况肯定不是客户当初买车所理解的运损车的样子。从检测的过程来看，查验这种切割焊接车最简便的方式就是：扒胶条。希望这一点各位网友在以后购买二手车的时候可以多加关注一下。

最后，我想问一下各位，像这样的事故问题车应该怎样处理才最为妥当呢？欢迎留言评论！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师旺仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

作者：大力

审核：菠萝仔

树根腐烂，巨大老树突然倒下！2人2车被砸

来源｜都市现场综合黑龙江都市

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都说大树底下好乘凉，可7月25日早上6点多，黑龙江省哈尔滨市工农大街上的一棵大树竟突然倒下了，吓坏众人。

从图片中可以看到，大树直接连根折断，砸在了旁边的两台车上。黑色本田车被砸出一个明显的大坑，露出了里面的电子元件，车辆后风挡玻璃碎裂，保险杠也被砸脱落。另外一辆车被大树砸到引擎盖，导致发动机受损，无法行驶。后车车主是刚停好车，就遭遇了这惊魂一刻。

后车车主：刚停这儿，树倒了就砸了，我在车里没下来，如果再近一点，就有可能砸到我自己。

前车车主：早上我这个车在这停着，后车车主给我打电话，说咱俩车被砸了，大概六点十多分。

后车因为发动机被砸坏，目前已经无法驾驶。

据后车车主介绍，大树倒下的时候，刚好有两位老人打着伞从黑色本田车旁边经过，被砸受伤，已经被送往医院接受治疗。意外发生后，哈尔滨市道里区园林局工作人员来到现场，将大树从被砸车顶挪下，并清理了现场残留的枝干。

哈尔滨市道里区园林局 副局长 郭秋玲：这棵树得有几十年，粗细在70公分，五六十年应该差不多长成这样。

园林工作人员分析，这棵树的树根出现了腐烂，导致意外发生。对于受损车辆及人员的费用，工作人员表示，他们会承担。

园林工作人员提醒，雨水较多，树根长期浸泡，可能会出现腐烂现象，市民停车时尽量远离树木。

事发三亚！男子连砸9辆车，辆辆破大洞，警方调查发现……

4月12日下午，国际旅游岛商报接网友视频报料称，在三亚荔枝沟路180号强动力健身处有多辆车前挡风玻璃均被砸坏。

商报记者在现场了解到，一男子在三亚荔枝沟路176号中国邮政银行门前用锤子连续砸坏9辆白色汽车，该男子在作案现场被三亚警方抓获。

在网友提供的视频中，数辆车的前挡风玻璃均被锤子砸出数个大洞，不少人在围观。有人报警后，警察赶至现场将砸车男子抓获。18时30分，记者赶至荔枝沟路中国邮政银行门前，一辆拖车正将一辆被砸坏的小车拖走。被砸的车辆有丰田、本田等牌子，这些车的前挡风玻璃均被砸了10到20个大洞，损失很大。

在邮政三楼办公的郭先生告诉记者，12日15时30分，正在家中休息的他突然接到同事的电话，“你的车被砸了，快来。”赶至现场的郭先生看到，自己的小车前挡风玻璃竟然被砸了十几个大洞，两个后视镜以及后保险杠都被砸坏。保险专员过来说，这种因人为原因造成的车辆损坏，保险公司不予赔付。

记者从郭先生提供的监控视频中看到，一名年轻男子不紧不慢地走到车辆面前，拿起手中的锤子一下一下地砸向前挡风玻璃。砸车后，男子并未赶紧逃离现场，还在现场徘徊。

郭先生告诉记者，从他们三楼的监控视频看到，该男子的砸车时间为15时28分到15时48分，而且该男子只砸白色车辆。有人报警后，荔枝沟派出所民警迅速赶来，将已经砸完车还在徘徊的该男子当场抓获。

当日19时20分，记者从三亚市公安部获悉，目前，初步了解当事人精神有问题，家人有证明。

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