消费者投诉上汽大众ID.3失控致乘客腰椎断裂 完整行车数据提取困难

中国质量新闻网讯（马云龙）5月22日，中国质量新闻网汽车频道收到消费者投诉，其购买的上汽大众ID.3正常行驶过程中出现突然加速，导致翻车、乘客腰椎断裂的情况；并且，车辆在发生翻滚后，主副安全气囊未弹出。对此，消费者想通过EDR数据鉴定查明事故原因遭到厂家拒绝和拖延。针对此次投诉案例，本网展开新闻调查。

车主投诉：车辆电门失控、突然加速致乘客重伤

据车主李女士回忆，2021年12月20日在武汉市武昌区友芝友谦和上汽大众4s店购买了一辆ID.3纯净版车型。

事发当天（2023年2月19日），车辆由李女士父亲驾驶，“当天下午，我爸爸、妈妈驾车回老家。回老家的路上，经过武汉的市郊，即将到达目的地的时候，在没有踩刹车和油门的情况下车辆开始突然加速。”李女士向中国质量新闻网表示。

“车辆突然加速时，已经快行驶到十字路口的斑马线前，前面还有三个小孩。我父亲看到有行人的第一反应是赶紧踩刹车，但车速并没有降下来。随后看到马路旁有菜地，想着冲进菜地缓冲一下，所以就往右打死方向盘。”李女士补充道。

随着车辆冲进路边菜地，由于菜地中有坑，导致了车辆翻转四次才停下。最终，事故导致李女士父亲受伤、坐在副驾的母亲腰椎断裂。李女士还继续说道：“车辆发生事故后，主副安全气囊一个都没弹。”

查明事故原因 需第三方机构鉴定EDR数据

那么，李女士父亲驾驶的上汽大众ID.3为什么出现“突然加速”“电门失控”的问题？李女士想通过EDR数据，还原真相。

EDR数据，即汽车事件数据记录系统，可记录车辆碰撞前、中和后的所有过程，包括在这个过程中车辆的实时速度、油门和刹车踏板行程、车辆转向动作、ABS状态和安全带等，然后用这些数据分析当时车辆的驾驶状态和驾驶员操作问题。

对于事故发生的最终原因，将由有资质的第三方鉴定机构进行读取、解读，才能判断此次事故是否由车辆突然加速、电门失控所导致。

EDR数据提取困难 事故真相难以还原

对于此次发生的交通事故，李女士认为主要由“电门失控”所导致。所以在事故发生当晚4s店工作人员联系到李女士时，其随即向4s店提出了鉴定车辆、寻求事故原因的要求，工作人员给出的答复是需要车主自行鉴定。

李女士接着提问：“在哪里鉴定呢？”4s店的回答是：“国家认可的就可以。”随后，李女士电话咨询了当地市场监管部门，工作人员表示：“整个湖北省都没有鉴定电动车的机构，需要去外省去找。”

带着以上疑惑，李女士向相关鉴定机构咨询。鉴定机构工作人员表示，需要大众授权EDR数据，才能解读。

为此，李女士又辗转回武汉市武昌区友芝友谦和上汽大众4s店索要原始数据，得到的答复是需要将车辆从事故停车场拖回4s店，并由4s店检测后，才能给李女士提供数据。

当本网询问到，为何李女士要自行鉴定行车数据时，李女士的回答是：“担心他们提供的东西不真实。”

经过李女士与4s店的沟通，最终双方达成一致意见，共同寻找第三方鉴定机构进行鉴定。但上汽大众相关负责人又说：“这个车没有刹车泵压力值的数据。”

针对以上信息，本网致电武汉市武昌区友芝友谦和上汽大众4s店，店内负责人田豪杰接受了本网采访。

田豪杰向本网表示：“之前我们联系到客户，要客户配合调取数据，但客户这边不愿意配合。”

本网追问：“用户的诉求是数据授权，索要完整的行车数据，但厂家为什么一直无法提供？”

田豪杰回复道：“没有，这个问题一直在沟通中，有些数据是动态的，是需要在车辆上调取、采集。”

上汽大众工程师：“国家没有强制要求数据储存”

2023年5月24日上午，李女士的委托律师再次与厂家对话。律师向厂家工程师提问：“第一点，（事故车辆）前面的雷达，在事故发生前、中、后，有没有监测到前方的障碍物；第二点，有没有把障碍物数据传输到相应的电脑模块中；第三点，电脑模块有没有作出相应的指令；第四点，刹车压力泵的数值能否提取。”

上汽大众厂家工程师答复，律师所提到的数据在国标中没有强制要求记录的规定，所以没有储存。

（图片来源：截自GB 39732-2020《汽车事件数据记录系统》）

本网通过查询由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2020年12月24日联合发布的GB 39732-2020《汽车事件数据记录系统》后发现，实施标准中明确提到，对于2022年1月1日前已获得型式批准的车型，自2022年1月1日起仅需记录行车制动开启或关闭（或制动踏板位置）等。

也就是说，李女士于2021年12月20日购买的上汽大众ID.3车型，在2022年2月19日事发当天，车辆就已经具备记录行车制动开启或关闭（或制动踏板位置）的EDR功能。

但李女士的代理律师与上汽大众工程师沟通时，就“刹车泵”数值进行沟通，所表达的真实含义实为驾驶者在事发时是否有踩下刹车踏板的动作。而上汽大众工程师以国标中没有对刹车泵数据（国标为制动踏板开启或关闭或位置）监测的强制要求回应代理律师，或有不妥。

厂家表示将积极配合消费者提取数据 查明事故真相

对于此次事故本网认为存在以下几个疑点，通过车主描述，为何车辆在正常行驶过程中突然加速；车辆在发生碰撞、翻车之后为何前排主副安全气囊未打开；驾驶员踩下制动踏板为何没有减速。

从技术角度来讲，由于EDR数据的提取过程出现了偏差、双方协商不一致的结果，导致事发时具体情况无法在短时间内查明。但可以确定的是，如果厂家积极配合消费者完成数据的提取、解读，相信一定能解开其中的疑惑。

另外，对于此次安全事故中，车辆发生严重碰撞后，前排主副安全气囊均未弹出，企业也应当查明具体原因，给消费者、媒体及其他车主解答疑惑。

针对以上疑问，上汽大众相关负责人作了初步的回应：上汽大众非常重视事件的发生，并多次与用户就问题的解决进行沟通，积极地推进问题的解决。关于数据获取的问题，上汽大众表示：由于故障出现的地方既没有探头，又不是规范的路面，导致对故障原因的判断缺少参考依据。他们会充分尊重用户的意愿，以用户认为数据获取最为可信的方式提取数据。

5月24日本网得到消息，车主已经找到了一家杭州的鉴定中心，本网将继续跟进事件发展的进程。（注：文中图片除标注外均由车主提供）

合肥至武汉，大众ID.3自驾之旅

启程

清晨的合肥，阳光透过云层洒满大地，我驾驶着大众ID.3，准备踏上一段从合肥到武汉的自驾之旅。大众ID.3，这款纯电动后驱小车，以其简约的外观设计、舒适的驾乘体验以及出色的续航能力，成为了我这次旅行的最佳拍档。

续航无忧

大众ID.3搭载的高能量密度电池组，确保了其出色的续航能力。即便是在长途旅行中，也不必担心电量不足的问题。此外，它还支持快速充电技术，大大缩短了充电时间，让我在旅途中更加从容不迫。

沿途

从合肥出发，沿着沪陕高速一路向南，沿途的风景如画。无论是连绵起伏的山丘，都让人心旷神怡。特别是在大众ID.3宽敞的驾驶室中，我可以尽情享受这段旅程中的每一刻。

武汉抵达

经过近五小时的驾驶，我终于抵达了武汉。这座城市以其独特的魅力，吸引着我前来探索。大众ID.3的智能语音控制系统，让我在驾驶过程中更加轻松自如，随时随地都可以查询目的地信息，为我的旅行提供了极大的便利。

风景点推荐

黄鹤楼：位于武汉市长江南岸的武昌蛇山之巅，濒临万里长江，是江南三大名楼之一。登上黄鹤楼，你可以远眺长江大桥的壮丽景色，感受“黄鹤一去不复返”的诗意。

东湖：中国最大的城市湖泊，湖面广阔，风景秀丽。你可以在这里租船游湖，或者在湖边散步，享受宁静的湖光山色。

汉口江滩：位于武汉市江岸区，是一个集休闲、娱乐、观光于一体的地方。你可以在这里欣赏到长江的壮丽景色，还可以体验各种娱乐设施。

美食推荐

热干面：武汉的特色小吃之一，面条劲道，酱料浓郁，搭配芝麻酱和辣椒油，味道十分独特。

豆皮：金黄的外皮，内馅丰富，有糯米、豆干、肉末等多种选择，口感丰富，是武汉人早餐的常见选择。

鸭脖：武汉的鸭脖以其麻辣鲜香的口感而闻名，是夜宵和零食的绝佳选择。

在大众ID.3的陪伴下，你不仅可以轻松畅游武汉的各个风景点，还可以尽情品尝当地的美食，享受一段难忘的自驾之旅。

城市探索

在武汉的几天里，我游览了黄鹤楼、东湖等著名景点，品尝了当地的美食，感受到了这座城市的独特魅力。大众ID.3舒适的座椅和宽敞的储物空间，让我能够轻松应对各种出行需求。

回程与总结

回程的路上，我再次感受到了大众ID.3出色的驾驶性能和续航能力。这次从合肥到武汉的自驾之旅，不仅让我领略到了沿途的美景，也让我对大众ID.3有了更加深入的了解。它的出现，让我对电动汽车的未来充满了期待。

结语

感谢大众ID.3陪伴我度过了这次难忘的自驾之旅。在未来的日子里，我将继续驾驶着它，探索更多的美景和未知的世界。让我们一起，驾驭未来，畅享电动生活！#ID3#ID4X#ID6X

荣耀四十载 同心创未来——上汽大众中南营销大区湖北媒体联谊会圆满结束

记者：张涛 许愿

2024年2月1日，“荣耀四十载，同心创未来”上汽大众中南营销大区湖北媒体联谊会在武汉喜来登酒店隆重举行，湖北省近30家主流媒体莅临现场，与上汽大众厂家欢聚一堂，忆往昔峥嵘，展未来蓝图。

本次媒体联谊会以上汽大众40年发展的光荣历程为背景，与各位媒体伙伴一道回首过往，展望未来，分享感悟，见证属于上汽大众的时代记忆。

联谊会伊始，来自上汽大众中南营销大区市场总监石磊先生对到场的媒体朋友表示热烈的欢迎。

石总感慨的表示，媒体的鼎力支持，是上汽大众能够在40年的发展中取得诸多优异成绩的坚实基础。一直以来，媒体伙伴的建议、意见都使上汽大众大众品牌受益良多！ 石总也对新的一年上汽大众的发展与车型规划对在座的媒体进行了介绍，他表示上汽大众将在“稳油车、促电车”的策略基础上，让ID.家族系列得到中国消费者的青睐，稳步提升销量以及市场占有率；同时牢牢占住燃油车的市场份额。为市场带来更多具备竞争力符合消费者需求的硬产品。

随后，主题为“2024年运势和20年九紫运运势”的讲座从历史发展大背景出发，深刻剖析中国国运以及未来运势演进趋势，深入浅出的为在座媒体老师一起分享了中华民族不断奋斗、创造历史的伟大使命以及历史意义，让各位媒体老师都感受良多，备受启发。

为了弘扬和践行我国的非物质文化遗产的推广，联谊会还为各位媒体举办了一场别开生面、颇具趣味的掐丝珐琅画新春手工DIY活动。在工艺老师的指导下，各位平时挥斥方遒、言谈犀利的媒体精英们开始了手上技术的比拼。大家互相交流，一起合作，现场的氛围迅速活跃起来，可谓谈笑有鸿儒。最后各位到场媒体与厂家代表一起进行了合影，定格此次答谢会的精彩瞬间。

上汽大众40年波澜壮阔奋斗篇章里，让人深深铭记的，不仅仅是一个个亮眼的销售数据，更有一个个饱含时代温度的奋斗故事，但相比过往的荣耀，新的未来才值得我们更加期待！

更多汽车资讯请关注并锁定收听FM89.6武汉交通广播11点至12点《玩车联盟》，张涛，许愿主持。