大众汽车取得新专利，实现防盗信号的功能性释放

金融界2024年1月8日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司取得一项名为“用于提供车辆的钥匙信号或防盗信号的方案”，授权公告号CN113453963B，申请日期为2019年12月。

专利摘要显示，本发明涉及用于车辆的设备的方法、用于车辆的设备、用于中央计算机的方法和设备、用于移动装置的方法和设备以及相应的计算机程序。用于车辆的设备包括钥匙芯片。用于车辆的设备的方法包括经由无线移动通信系统从中央计算机获得关于钥匙信号或防盗信号的释放的信息。所述防盗信号的释放表明用于通过所述中央计算机去激活或激活防盗装置的功能性的释放。该方法包括基于关于所述钥匙信号或所述防盗信号的释放的信息为所述钥匙芯片提供控制信号。所述控制信号被构造用于使得所述钥匙芯片能够提供所述钥匙信号或所述防盗信号。该方法包括在获得所述控制信号之后，通过所述钥匙芯片经由无线通信连接为所述车辆的中控锁系统或防盗系统提供所述钥匙信号和/或所述防盗信号。

本文源自金融界

X-431 G防盗说明之解析大众防盗系统

亲爱的技师朋友们，我们的X-431 G配合X-431诊断设备做大众防盗功能的系列连续剧又来了！本次分为4篇文章为大家讲解大众防盗简介、钥匙增加、钥匙全丢以及防盗部件更换。俗话说知己知彼，百战不殆，今天从入门了解大众防盗系统开始。

大众防盗按照启动原理和防盗部件不同基本可分为二三代防盗系统，三代半系统，四代防盗系统，五代防盗系统，五代半或者六代系统

说明：如果不清楚车辆属于哪个防盗系统，请根据年份和车型参照如下选择。

二三代防盗系统

防盗系统只有 PIN（密码），存在发动机和仪表（或防盗盒），在启动时发动机时，发动机 ECU会跟仪表（或防盗盒）进行 PIN 码校验，仪表（或防盗盒）通过线圈获取钥匙的 ID，来判断钥匙是否合法，如果钥匙是合法的，仪表（或防盗盒）则给发动机 ECU 发起启动的的命令，否则，发动机不能启动。

四代防盗系统

四代防盗系统防盗部件可分为仪表和发动机、舒适电脑和发动机（迈腾，CC）、Kessy 和发动机（A8，途锐）、EZS 和发动机（A6,Q7）。详细对应关系见上图的车型参照标准。

大众四代防盗系统加入了 CS 码（即部件保护码），在使用钥匙启动发动机时，仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）会通过线圈或者天线与钥匙进行认证，如果钥匙认证较验数据与仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）数据相同，则钥匙为合法，同时，发动机 ECU 会将防盗数据，如 CS，MAC （同步码），功率等级等数据经过算法计算通过CAN通信总线发给仪表（舒适电脑/KESSY/EZS），如果仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）将自身的防盗数据进行运算，如果得到的结果相同，钥匙数也是合法的，那么仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）ECU 将通过总线给发动机 ECU 授权启动发动机。

五代防盗系统

五代防盗系统防盗部件主系统是 BCM2（舒适电脑 2, 46 系统），从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。主要可分为 A6/A7/A8/途锐和 A4/A5/Q5。防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。

A6/A7/A8/途锐

这些车钥匙里面存有四个防盗系统的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证以及读取钥匙的三个部件的 CS 防盗数据，然后 BCM2 会通过自身的 CS 解密得到其他三个部件的 CS，然后经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。

A4/A5/Q5

这些车钥匙里面只存有 BCM 的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证，钥匙认证通过后， BCM2 会通过自身存有其他三个部件的 CS 数据经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。

五代半或者六代系统

主要的防盗系统有 MQB 平台，MLB 平台以及 MSB 平台，与五代的防盗原理相近

这里主要是MQB 平台。MQB 平台防盗部件主系统是仪表，从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。与五代防盗系统相近，防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。

干货满满，请大家持续关注。

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大众迈腾第四代发动机防盗系统解析

作者：樊建松 原创

转载请注明出处

汽车防盗系统是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它与汽车上的电路配接在一起，从而可以起到防止车辆被盗、被破坏，以达到保护汽车的目的。

现在常见的电子防盗系统主要是通过专用微电脑数据来锁定汽车的油路、点火电路以达到控制车辆启动的目的，只有唯一的数码车匙接触对码方可解除锁定，因此在解码截码上具备了不错的性能。由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中央门锁，即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控制。现在的电子防盗系统在这方面也取得了不错的长进，从而提高了汽车的安全性。

下面我们来了解一下大众迈腾汽车上的第四代电子防盗系统

电子防盗系统结构原理图如下：

注明： J623：发动机控制单元 J743：变速箱控制单元

J285：仪表控制单元 J533：网关

J519：车载电网控制单元 J393：舒适系统控制单元

J527：转向柱电子装置控制单元 J764：电子转向助力控制单元

迈腾B7第四代防盗系统防盗器不再是一个独立的控制单元，防盗控制单元集成在舒适系统控制单元（J393）中。舒适系统控制单元（J393）与其它防盗系统部件之间的数据经过加密防盗传递，更换后必须在线匹配。电子转向助力控制单元（J764）通过串行数据总线与舒适系统控制单元（J393）相连，电子转向助力控制单元（J764）的锁止或解锁，必须得到位于舒适系统控制单元（J393）中的防盗控制单元的认可。电子转向助力控制单元（J764）必须与舒适系统控制单元（J393）同时更换和在线匹配。发动机控制单元是防盗器的一部分，更换后需要在线匹配调整。进入和起动授权开关（E415）集成了防盗钥匙读写线圈，该件更换后无须调整匹配。

简单的话来说，防盗系统，就是在一两秒的时间内完成的；现在就来看简单的解释。

一共分为六个步骤，下面来看看吧

下面我们来看一下防盗的详细的解释

1.防盗系统唤醒

当点火钥匙插入进入和起动授权开关（E415）后，E415的工作触点由开关（T16f/15）P触点跳到（T16f/16）S触点,电源A+经保险丝（SC16）向E415的S触点供电，由针脚（T16f/16）到转向柱电子装置控制单元（J527）的针脚（T16o/7），转向柱电子装置控制单元（J527）收到点火钥匙插入信号后，向CAN总线发送激活信号。

舒适系统控制单元（J393）被激活，舒适系统控制单元（J393）针脚(T6an/5)通过串行数据线电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/2）发送激活信号。

2.固定防盗码确认

电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/4)和（Ｔ10k/５）通过进入和起动授权开关（E415）的针脚（T16f/9）和（16f/1）接通防盗锁止系统读取单元（D1），盗锁止系统读取单元（D1）通过改变磁场能量激活点火钥匙，点火钥匙发送的固定码信息，固定码信息通过起动授权开关（E415）的针脚（T16f/9）和（16f/1）和电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/4)和（Ｔ10k/５）传回电子转向助力控制单元（J764），电子转向助力控制单元（J764）沿着串行数据线发送给舒适系统控制单元（J393），舒适系统控制单元（J393）的防盗控制单元比较点火钥匙传送来的固定码与储存在防盗控制单元中的码，如果两个值相等，则开始传送可变码。

3.第一个可变防盗码确认

防盗控制单元随机产生一个可变码，这个码是点火钥匙和防盗控制单元用于计算的基础。点火钥匙和防盗控制单元分别进行计算后，点火钥匙将结果发送给防盗控制单元，防盗控制单元将收到的结果与自己的计算结果进行比较，如果两个值相等，则开始第二步的变码传送。

4.第二个可变防盗码确认与防盗完全解除

当点火钥匙和防盗控制单元确认完成后，发动机控制单元（J623）随机产生一个变码。点火钥匙再次计算，计算结果通过电子转向助力控制单元（J764）经串行数据线发送给舒适系统控制单元（J393），舒适系统控制单元（J393）经舒适CAN总线发送给诊断接口（J533），诊断接口（J533）信号转换后经过驱动CAN发送到发动机控制单元（J623），发动机控制单元（J623）比较点火钥匙计算结果和发动机控制单元（J623）的计算结果，如果数字相等，防盗码被确认完毕。

5.方向盘解锁与电源接通

舒适系统控制单元（J393）通过针脚（T6an/3）向电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/10）提供正极信号，同时转向柱电子装置控制单元（J527）的针脚（T16o/16）向电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/3）提供负极信号，方向盘解锁，同时电子转向助力控制单元（J764）针脚（T10k/1）和针脚（T10k/6）接通，通过电子转向助力控制单元（J764）针脚（T10k/6）向进入和起动授权开关（E415）的针脚（T16f/8）提供电源。电子点火开关D9向转向柱电子装置控制单元（J527）和车载电网控制单元（J519）提供15信号，向发动机控制单元（J623）提供50信号。

6.方向盘锁止与电源断开

点火开关拔出进入和起动授权开关（E415）后，E415的工作触点由开关（T16f/16）S触点跳到开关（T16f/15）P触点，转向柱电子装置控制单元（J527）针脚（T16o/7）电压变为0伏，同时转向柱电子装置控制单元（J527）的针脚（T16o/16）向电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/3）提供正极信号，舒适系统控制单元（J393）通过针脚（T6an/3）向电子转向助力控制单元（J764）的针脚（T10k/8）提供负极信号，方向盘上锁，同时电子转向助力控制单元（J764）针脚（T10k/1）和针脚（T10k/6）断开。

总结：如果没有防盗系统，汽车的丢失的几率就会大大的上升。

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