优惠完不到10万，大众蔚领旅行车，全系1.5L+6AT标配车顶行李架

很多人觉得家庭出游一定要SUV的空间才够灵活，其实旅行车也是一个不错的选择。但是大部分旅行车价格都比较贵，对于普通家庭来说，显得并不划算，那么有没有一款价格不贵且省油可靠的旅行车呢？一汽大众旗下的蔚领似乎是一个不错的选择。

蔚领定位于跨界旅行车，其长宽高分别为：4559*1793*1487mm，轴距为：2614mm，属于紧凑级旅行车的标准。但是得益于旅行车的车身结构，所以其车内空间尤其是车内空间都有着比轿车更大的优势。常规状态下，蔚领的后备箱容积为499L，可以轻松放下20寸、24寸和28寸三个旅行箱，而当把第二排座椅放倒后，可以拓展至1507升，这已经媲美很多紧凑级SUV的水平了，非常实用。

蔚领的外观设计采用了跨界的造型，黑色的塑料包围可以在一定程度上在户外行驶时保护车漆，而且也增加了一些野性的感觉。国6版本的蔚领全系标配车顶行李架，为车主后期加装车顶行李箱带来了便利。

内部布局，蔚领就显得没有太多新意了，依旧沿用了大众上一代车型的设计风格，用料方面也没有太多惊喜，以硬塑料为主，做工表现还算不错，各个区域的接缝控制的很不错。这样的内饰可能对于年轻消费者来说是没有丝毫兴趣的，唯一的好处就是简单易用，如何取舍就看自己的需求了。

目前在售的国6版蔚领均搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力112匹，最大扭矩145牛米，动力表现相比于同价位车型优势不大，当然也有优点，就是发动机在经济性和可靠性方面有着不错的口碑。蔚领的悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁，在同级别车型中也是属于中规中矩的水准。

国6版蔚领的售价区间为：12.59万至14.97万，目前市面上这款车型优惠较大，普遍优惠在2.6万元左右，入门版车型的价格不到10万元，尽管入门版配置表现一般，但至少也是自动挡车型，而车内空间表现也是与高配车型一致，在乎性价比和实用性的消费者还是值得考虑的。当然，由于蔚领已经上市多年，在很多方面的确不如新车型，所以是要旅行车的实用性还是追求更新的配置与设计，就看大家自己的实际需求了。

我是#羊正说#，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

省心家用好选择——二手大众 C-TREK蔚领

国内的大众分为两个派系，一汽大众和上汽大众，这就是俗称的“南北大众”策略。上汽大众有朗逸，一汽大众有宝来。而朗逸的CROSS版叫朗境，与之对标的车型呢，就是我们今天的主角——蔚领。由于水土不服（大家都更喜欢三厢轿车），朗境和蔚领目前都已经停产了，但无论在是动力系统上还是在底盘结构上，其实它们都和朗逸、宝来是类似的，甚至说是相同的。所以无论是维修保养还是配件价格都不贵，而且很好买。

这台车是2017款的1.6L 自动舒适型，搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，这是一套非常皮实耐用的组合，也是大众车型流通非常广的动力总成。保养便宜，4升机油就能喂饱它，也几乎不会坏。

这套动力总成，动力不算强，但胜在跟脚，深踩油门，发动机愿意拉高转速来保证动力性。而且AT变速箱在走走停停的时候也不会有多余的抖动，平顺性有保证。

蔚领的三维尺寸为4559?1793?1487mm，长度和同年份的宝来几乎没有区别，但由于有一个丰满的尾部，所以看起来并不算小。它的车身轴距为2614mm和宝来保持一致。?

外观还是典型的大众风格，简约，没有太多花哨的地方。车身上有不少亮条的运用，例如底盘边缘、雾灯上部、窗线、中网等，虽然是入门款，但看起来并不廉价。

外观上最明显的瑕疵在前保处，塑料的轮眉有深深的划痕。不过轮眉本身就是起保护的作用的，也算是物尽其用了。如果想了解更多的瑕疵，您可以查看瑕疵报告。

蔚领的定位更偏向于旅行车，所以车顶行李架也有配备，可以用来固定顶箱，固定支架等。

离地间隙不算低，避振器的行程也够长，比宝来的通过性会强一些。

旅行车嘛，后备箱的装载能力自然差不了，空间规整，高度也比较轿车大很多。不仅后备箱开口更大，门槛的高度也比SUV要更低一些，搬运行李更方便。

后备箱有点烟器的接口、有两个挂钩，但是并没有锚点。

在后备箱的下面是这台车的备胎，胎毛清洗可见，应该是没下过地的。

后排的座椅能实现4：6比例放倒，放倒后能形成长度超1.6米的空间。只是座椅靠背和后备箱之间有一个不到5厘米的台阶，无法做到纯平。

后排坐垫直接掀起来就行，它是通过两个小的转轴固定的。你也可以把坐垫轻松的取下来，出去野餐的话，可以当坐垫使用。

后排的空间还是十分充裕的，腿部空间不用担心，头部也有挖空的处理，毕竟这是宝来，一台非常了解国人的用车需求的大众车。

这台车还配备了全景天窗，开扬感也不错。

主驾驶的座椅成色保持的非常好，完全看不出这台车4年的车龄，侧翼没有磨损，坐垫的边缘也非常新。

座椅的材质也不错，中间是织物的材质，边缘使用了翻毛皮和仿皮的材质，看起来还挺高级的。织物的材质冬暖夏凉，而且摩擦力也足够大。

主驾驶还有手动的腰托调节，只是这个座椅的俯仰还是使用的旋钮式的，调整起来比较麻烦，但好处就是能够调整的更加精细。

方向盘是入门的款式，光秃秃的。但胜在塑料的材质，经久耐用，极度耐磨。此外，对于模块化平台的车型来讲，升级其实是非常简单的事情，换一套高配的皮质多功能方向盘很轻松，而且价格也不贵。

这台车还有定速巡航，高速利器。

前任车主对主机进行了升级，虽然看起来山寨，但是拥有蓝牙音乐和倒车影像，这些很实用的配置。

还加装了行车记录仪，造福下一任车主。

原厂带有被动式的胎压监测，通过轮速差来鉴定轮胎是否缺气。

整台车在成色方面，完全不用担心，外观有一些明显的伤，这一点可以在瑕疵报告查看。内饰的成色几乎接近完美，几乎找不到瑕疵，甚至连灰尘都很少。除了眼镜盒有损坏，不过这是三星项目，诺总买单。

综合来说大众蔚领的性价比还是不错的。乘坐空间和后备箱空间都不错，四人出行完全无压力。二手的价格也不贵，网上的同款车源普遍都要7万多，但是公里数大都没法跟咱们这台比。大众车的行驶品质也够好，1.6自吸+6AT也不会坏。虽然这台车没有做到样样精通，但至少也面面俱到，是一个家用的好选择。