朗逸plus适合什么人？

我买的黑色，大气

名爵5和朗逸plus哪个好？

我的是风雅金超喜欢

新款朗逸内饰曝光！配大尺寸中控屏 同时外观也更运动了

都说“中国的大众，世界的丰田”，这一句一点都不假，一汽-大众和上汽大众霸占了了中国汽车销量榜前二位置，今年1-11月份两者加起来累计销量近300万辆，两家丰田和两家本田加起来都不如大众，可见中国消费者有多喜欢大众汽车。

而作为上汽大众旗下的一款经典车型，大众朗逸自2008年引入国内市场销售，凭借出色的驾驶质感、宽敞的乘坐空间、较低的油耗表现以及大众品牌的加持下，迅速在紧凑型轿车市场蹿红，仅用了半年时间就获得4.4万辆的销量，随后就一直维持着单月过万的销量，并一直占领着紧凑型车销量榜前十。

时过境迁，大众朗逸已经发展到了第三代车型，并采用了大众最新的MQB平台，车身尺寸得到了进一步加强，并名为为朗逸PLUS。与此同时，从第三代车型开始，朗逸也走上了新老两代车型同堂销售的道路，从此一发不可收拾，销量持续走高，在轿车市场仅次于日产轩逸的存在。去年累计销量更是达417,328万辆，今年1-11月累计销量389,116辆，是上汽大众的顶梁柱，一款不折不扣的明星产品。

大众朗逸能持续畅销，一方面来自于自身强大的产品力和常年积累的好口碑，另一方面则是坚持“一年一车型，三年一改款”的策略，产品得到延绵不断的提升的同时，保持了较高的新鲜度和热度来吸引消费者。就在近日，新款大众朗逸内饰谍照曝光，相比现款车型，科技感有一定提升。

新款朗逸的外观申报图此前已经曝光过了，此次作为中期改款，新车外观方面略有变化，不过整体依然延续现款车型的设计风格，并没有像高尔夫8和凌渡那般采用较新的设计语言。前脸沿用大尺寸倒梯形前格栅，内部则辅以横向镀铬饰条进行装饰，与两侧大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度。而变化较为明显则是下方的保险杠造型，两侧进气口类似成三角形造型，使得新车更具运动感。

尾部方面，新车同样进行了稍微改变，现款车型的双边共两出的镀铬装饰排气被取消，取而代之的是贯穿式的黑色饰条进行点缀，适度增加尾部的视觉层次感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，与现款车型保持一致。

此外，值得一提的是，根据申报图显示，新款朗逸外观细节处可进行选装，像前中网内部类似采用点阵式和星空式格栅的风格，与新款帕萨特比较相似。同时还提供两种不同样式的轮毂选装、尾部后盖扰流板、黑色车顶以及后保险杠等，进一步提升了新车的运动感。

图为新款速腾内饰

内饰方面，是新款朗逸最大的变化之处，其中最明显的变化则是中控大屏由内嵌入式改用悬浮式设计，同时屏幕的尺寸也有所增大，档次感和科技感都提升了不少。此外，包括内部的功能也会有相应的提升，以新款速腾作为参考，除了支持CarPlay之外，它还支持电台、新闻、天气等程序供用户使用，而且还可以下载小程序。

图为新款高尔夫内饰

新款朗逸谍照

其它方面则是延续现款车型风格，保留了传统机械式换挡机构，并没有像高尔夫8那般升级为精致小巧的电子挡把。不过，新车方向盘设计进行了一定调整，三点、九点位置的多功能按钮区域明显加宽了，且多功能按钮的样式也有一定的变化。此外，还有一个明显变化在于功能按键的改变，现款车型的虚拟按键变为了旋钮式操作。

动力方面，根据工信部申报信息来看，新款朗逸将继续提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机，最大功率分别为113马力、116马力和150马力，最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱，1.2T和1.4T发动机匹配7挡干式双离合变速箱。

总的来看，中期改款后的朗逸产品力有了一定提升，包括更加符合当下审美的外观造型和内饰风格，以及一些智能化的功能配置。考虑到了现款朗逸的销量表现，确实不需要做过多调整，反而这种细微的升级效果会更好一些。

不过距离新款朗逸上市还有一段时间，买买君还是推荐现款车型，毕竟有着1.6万元的优惠，整体性价比更高。其中更推荐大家去选择2022款 1.5L 自动舒适版或280TSI DSG舒适版，当然如果预算有限，也可以考虑启航版最低配，图的就是大众品质，毕竟，这台车很高级。

大众朗逸Plus乞丐版内饰疑似曝光！中控造型该吐槽还是称赞？

大众全新一代朗逸Plus自从发布后，就受到了很多车迷的关注。

也正是因为如此，有越来越多的曝光图被分享出来。近日，有网友拍到了一张疑似乞丐版车型的内饰图。

中控台位置的大尺寸液晶屏没有了，取而代之的是手机支架，在其下方的应该是收音机系统。

外观方面，全新朗逸Plus在我看来还是成功的。

前脸借鉴了Arteon的最新家族脸谱，同时车身线条更加修长和干练。

从腰线，以及尾部的棱线都能看出来，这一代的朗逸Plus明显精致了很多。朗逸Plus长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。相比现款车型，尺寸增加较为明显，轴距增加了78mm，长宽高分别增加了65mm、41mm和14mm。

动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T、1.4T以及1.5L三款发动机，最大马力分别为116匹、150匹、116匹，传动系统匹配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。全新朗逸Plus未来将与现款朗逸同堂销售，售价或许比现款车型贵一些。

好看高级更精致，双悬浮屏、后备厢可达1715L，悦也Plus内饰发布

看看轩逸、朗逸这些畅销的10万级油车，内外设计求个稳字，很少有创新设计引入量产；而能够10万级搞定的纯电车型，从传统大厂的海鸥、几何E再到新势力造的哪吒AYA，倒是有了一些外观上的辨识度，可内饰还是受制于成本，这空间、潮流与档次往往只能三选一。可最近“开门造车”的宝骏是发布了旗下全新架构产品悦也Plus的内饰与座舱细节，是把年轻人们追求的多需求给一次满足了。

正如我们所见到的，悦也Plus不光是在方盒子车身上启用了悬浮车顶与撞色涂装，进入到座舱以内，我们这首先看见的便是覆盖予中控、扶手箱以及四门扶手区域的撞色。枪灰与白色、墨绿与黑色形成了两套撞色装饰方案，既可以满足家庭追求的温馨感，也符合年轻人所追求的潮流时尚感。

而且在具体材料的应用上，悦也Plus可不只是用涂装面板来进行多区域覆盖，我们所能够见到的多区域常触结构都被软质地材料包覆，除了方向盘与座椅外，多区域扶手与触手可及的中控下挡板也都是带缝线软包，2.24㎡的同级最大覆盖面积会配合无异味、低散发的3D Mesh高级环保材料，同时实现视觉档次、触感舒适以及乘坐健康三大需求。

与此同时，悦也Plus的座舱舒适也不止于触感。在3996mm、2560mm的车身长度与轴距支撑下，身为同级唯一方盒子纯电SUV的悦也Plus，也尽可能地把这尺寸数据兑现为了乘坐空间，在实现了67%同级最大空间转化率的同时，前后排的头部空间分别达到了1043mm、1061mm，而腿部空间也达到了913mm、870mm，四项数据均可保持同级优势，无论是家中的老人、小孩，还是家有大长腿欧巴，都能够确保体感宽敞。

同时，悦也Plus的前排座椅还支持主驾驶6向电动调节与副驾驶4向手动调节，谁来开车都能获得最佳坐姿。同时，座椅设计还照顾到了更多用车用途，通过后排座椅全平放倒，其本身就比海豚等车更大的385L后备厢，还可扩展至1715L，超过了一众10万级合资燃油车，不光是日常通勤代步，就算是家庭运输、露营载物等等都能一并覆盖。

关于储物，悦也Plus还在座舱内设计有多达28个小储物空间，其中就包含了九合一多功能扶手台等等，对于日常用车过程中的那些随手储物、置物、随用随取，车辆也都通过这些人性化设计给一并覆盖了。

其他座舱配置方面，悦也Plus还布局有能够实现大温区、快速调节的高效自动变频空调，也通过方向盘处的电子怀挡、后舱布局的220V对外放电等等功能配置，优化了用车便捷性、扩展了功能丰富性。

写在最后

关于宝骏悦也Plus其实还有许多尚未揭晓的信息，可就从最近连续曝光的外观设计、内饰设计以及部分关键配置来看，宝骏自进入到新能源市场以来所坚持的“开门造车”理念算是得到了贯彻。而且结合宝骏先后带来的多款车型与定价逻辑来看，悦也Plus很有可能会以10万级价位进入市场，而且400km级别续航也已经是板上钉钉，恐怕在众多制造商聚集于10万级市场的当下，这突然杀到的五门纯电小型SUV宝骏悦也Plus，就要好好给同级们上一课了。