AT变速箱油多少公里换？怎么选变速箱油？怎么换？

AT变速箱油多少公里换？怎么选？怎么换？这个问题可能困扰着很多车主。我简单说一说个人见解。我的车大众的老掉牙动力系统EA211 1.6+爱信6AT。现在已经跑了差不多21W公里。差不多70％的高速行驶+30％市区行驶。现在已经换了3次变速箱油。第一次是8W公里的时候循环机更换。使用的是博世的变速箱油。第二次是在12W公里循环机更换的大众原厂变速箱油。第三次是20多W公里的时候手动更换的原厂变速箱油。

第一:变速箱油多少公里换？

如果按照维修厂的说法差不多6万公里左右就应该换。而根据我三次换油经验我个人建议8-10W公里换。保守一点可以8W公里更换。

第一次8W公里循环机换出来的油对比新油颜色是有变化，但变化不是特别大。如图所示。(下图来源于某宝，实际颜色有偏差。)

第二次12W公里循环机油主要是想换回原厂变速箱油。差不多行驶了4W公里左右。目测油色基本没什么变化。介于前两者中间。

第三次20多W公里手动换变速箱油和滤芯。行驶了约9W公里左右。变速箱油对比前两次出现明显老化。这个时候的变速箱油理论上至少还可以在跑1W公里。

从以上3次换油颜色判断自动挡变速箱油理论上可以做到10W公里更换。用车强度比较高可以选择8W公里更换，强度不高的9-10W公里更换都可以。另外变速箱比你想象中要耐造，没有那么脆弱。以我的我的驾驶习惯相来说，我开车相对来说比较暴力的，经常三四千转起步，超车也经常地板油。现在跑了差不多21W公里也没什么毛病。

第二:怎么选变速箱油？

市场上常见的变速箱油五花八门不同的品牌都有。为什么我建议选择原厂的变速箱油。主要是因为原厂的变速箱油是厂家针对变速箱的特性而选择最为均衡的。第三方的变速箱油可能在技术上比原厂优秀。到它却不一定是最均衡的。举个最简单的例子:平时吃猪肉身体很正常，突然有一天弄点野猪肉吃，我们的身体反而过敏了。原因就是营养过剩导致身体不舒服。用变速箱油也是这样。最好的油不一定适合你的变速箱。最能保障你的变速箱稳定性的变速箱油肯定是原厂的。

第三:怎么换变速箱油？

现在我们去维修厂里更换变速箱油，十家有八家推荐你使用自动循环机更换。官换机更换能减少他们的工时，提高他们的维修效率，但如果你说变速箱有明显顿挫的时候你看看维修厂敢不敢给你用循环机更换。原因就是使用循环机相当于强制换油，变速箱油从循环机进入变速箱内部是受到压力驱动，这个压力对变速箱阀体会有一定的冲击。在这个过程中阀体如果存在缺陷很可能会造成损坏。很多修理厂吃过因循环机换油而导致阀体损坏的亏。循环机换油是能提高变速箱内的变速箱油清洁度。但风险也比手动换油的风险高。从更换成本和风险系数上说。我们的变速箱使用人工更换是最为保障的。使用手动换油建议同时更换变速箱滤芯，进一步提高变速箱油的流动清洁度。

AT变速箱10多万公里没换过油，应该，怎样正确换油

很多车主，在几年前买车的时候还没有普及变速箱保养这个事情，后来也一直没有在意，直到最近听说变速箱也要保养，换油，以为对自己的车子好，就直接让修理厂给换了，在换的过程中也有很多修理厂为了增加产值和客户介绍用循环机换油。说的没错，循环机换油确实换的干净，但是针对于大公里数没更换过变速箱油的车，是非常不建议用循环机更换的，甚至传统的重力换油也要尽量的避免。

如果你的车子出现了这种情况，一定要记得要传统的重力换油，每次换2升，一个月后在换2升，这样反复个2.3次后，才能后一次性都换掉。如果你上来就用循环机换油的话，那么会有百分之80的概率换完变速箱油，车子会冲击，顿挫。开起来各种的不顺畅，时间长了会卡滞电磁阀，离合器片打滑，烧蚀。报故障码。进而进行大修变速箱。

这个是大众6AT变速箱，比较传统的AT变速箱

大众AT变速箱和日产CVT变速箱应该如何选择？

昨天有网友发来私信问我，大众AT变速箱和日产CVT变速箱应该如何选择？

排除了发动机，单纯变速箱对比的话其实很好选择的，这两款变速箱主要是大众搭配的AT变速箱主要是爱信6AT变速箱和采埃孚8AT变速箱，这两款变速箱都是丰田的，质量可以说是很稳定的，很多国产品牌都是搭载的爱信6AT变速箱，成熟稳定，皮实耐用，故障率极低，积攒下了良好的口碑。唯一的缺点就是传动效率不高，与发动机匹配一般，加速能力一般，油耗较高。

而CVT变速箱这种类型的变速箱优点是很突出的，平顺，无顿挫，油耗低，非常适用于家用代步车。缺点是有冷、热保护，不能承受过大的扭矩，故障率较高，易发生异常磨损、钢带断裂等故障。

如何选择主要就是看你买车的用途，如果公司用车建议选择大众AT变速箱油，因为乱人开不懂的爱惜，需要选择耐用的，油耗更是不用考虑！如果是家用，平时开车很柔和，不暴力驾驶就选CVT，再说日产车油耗低故障率低，非常适合家用！如果经常暴力驾驶寻找快感就买At好了！