老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田雅阁怎么解除自锁和本田雅阁怎么解除自锁的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田雅阁怎么解除自锁以及本田雅阁怎么解除自锁的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田雅阁遥控锁止、解锁失效检修

故障现象：用遥控解锁／锁止车门，分别试验多次，门锁都无作动，进入车内，用中控锁可以正常锁止和解锁车门。

故障分析：

无钥匙进入系统原理：

无钥匙进入系统与多路集成控制系统集成。多路集成控制单元（MICU)接收到来自智能ECU（带智能钥匙系统）或发动机防盗锁止无钥匙控制单元（不带智能钥匙系统）的LOCK（锁止）和UNLOCK（解锁）信号。无钥匙进入系统允许使用遥控器对车辆进行锁止和解锁。按下LOCK(锁止）按钮时，所有车门锁止。按下ULOCK（解锁）按钮一次时，只汽车日报驶员侧车门解锁。第二次按下UNLOCK（解锁）按钮时，其他车门将解锁。如果车门没有完全关闭或钥匙在点火开关中，车门将不能用遥控器进行锁止。

该故障车辆不带智能钥匙系统，其无钥匙进入系统控制单元之间的通讯电路图及控制单元与执行器之间的电路图，分别如下图1和图2所示：

用中控锁可以正常锁止和解锁车门，说明车门多路控制单元、MICR、门锁执行电路和门锁是正常的，可能性较大的原因有以下几点：

1．钥匙遥控器故障，不能产生锁止和解锁信号；

2．发动机防盗锁止无钥匙控制单元、MICR或通讯线路故障；

3．钥匙在点火开关中；

故障排除：

故障排除思路：从最容易排查的原因着手。

1．用HDS检查车身电气，无DTC，作钥匙遥控功能测试，检查正常，可排除钥匙遥控器故障，检查车身电气系统，说明控制单元和通讯线路正常，初步排除可能原因1、2;

2．参照维修手册，检查点火开关，当将钥匙从点火开关拔出并打开驾驶员侧车门，仪表会发出“嘀嘀嘀”的忘拔钥匙提示音，说明点火开关检测到钥匙，这就是故障点。用万用表检查发现6针连接器（A)端子1和2导通，如图3断开6针连接器（A)，排除1, 2号端子的短路故障后，仪表不再发出“嘀嘀嘀”的提示音，关闭四门两盖，用遥控解锁／锁止车门，车外转向信号指示灯闪烁，门锁作动，故障排除。

经验总结：在熟悉系统原理后，根据故障现象分析可能原因，从最容易排查的原因着手排查。全面考虑系统的功能，试验这些功能能否实现，利用己实现的功能可推测出相应的控制单元和执行器正常，进而缩小故障范围，提高故障排除的效率。

使用手册——3分钟教会你雅阁常用功能

抬头显示功能的使用讲解：

想要切换功能，可以通过多功能方向盘右边的HUD按键进行切换，想要调节抬头显示的的高低就是位于主驾驶左下方的HUD旁边上下箭头分别调节的是高低，调节亮度就是长按HUD按键之后，再通过上下按键来调节亮和暗，也可以对该功能进行关闭，首先是进入设置，然后选择车辆，再选择抬头警告，有开启和关闭的选项。

导航功能使用讲解：

想要打开导航功能有两种方法，第1种就是语音唤醒，可以说：你好本田帮我打开导航，第2种就是直接点击中控屏幕上面的导航，打开导航界面之后可以看到操作的方法跟手机版的相差不大，左上角是主菜单的按钮，右下角的加减分别是控制地图的大小，点击主菜单之后，可以对导航进行设置，也可以设置回家或者去公司的路线，或者直接搜索路线进行导航。

中控屏物理按键使用讲解：

从左边开始分别是菜单-返回-屏幕亮度切换-上下切换歌曲，旋钮是音量的调节，按下去就是静音，右边从上到下依次是时钟-蓝牙电话-音源切换-快速音源选择，旋钮则是左右选择，按下去就是确定。

发动机舱开合方式讲解：

想要打开发动机舱，首先是在主驾驶左下方拉动发动机舱开关，可以看到发动机舱出现一条缝隙，那是因为里面的第二重保险还没打开，伸手进去中间位置拨动锁块就可以完全打开发动机舱，关闭只需要放到一半之后，稍微带点力就能关上。

多功能方向盘左侧按键讲解：

VOL的加减代表音量的加减，小房子是菜单按键，可以切换仪表盘内的功能，滚筒则是上下滑行选择，滚筒旁边则是上一曲和下一曲，下边则是返回，最下面三个按键从左到右分别是蓝牙电话的接听-挂断和语音功能按键。

主驾驶位门板区域后视镜调节讲解：

左边是后视镜折叠的按钮，右边则是左右后视镜的选择，比如调节左边后视镜的角度，先把按键推到L档，然后靠下方的上下左右来调整至最佳的后视镜角度，右边则是相反，推到R档即可。

主驾驶位门板区域车窗调节讲解：

主驾驶车窗的操作有两个档位，一个是点动开关，一个是一键升降车窗，分别的操作就是轻按和重按，比如上升车窗，轻按就是点动，重按就是一键升窗，门锁下方的按键是锁住车窗的操作，多用于后排有小孩或者车窗刚贴膜时。

遥控钥匙一键升降车窗的操作：

首先是确定锁车的情况下，长按解锁按键就是一键降窗，相反，长按锁车按键就是一键升窗。

自适应巡航功能介绍：

想要打开自适应巡航，首先是按巡航的启动按键，车速在一定范围后，比如60KM/h，按SET-就完全触发巡航功能，在当前速度下，通过RES+可以加速度，SET-可以降低速度，最下面左边的是跟车距离档位的调节，右边则是车道偏离功能的开启，想要关闭则是按CANCEL。

方向盘换挡拨片操作：

雅阁混动的换挡拨片其实是动能回收的调节，分别有四个动能回收的档位，左边是增加动能回收的功率，右边则是减少动能回收的功率，根据不同车况和使用情况来进行调节挡位即可。

灯光拨杆操作讲解：

车辆通电的情况下，拨杆向上拨动是左转向灯，复位之后再向下拨动拨杆是右转向灯，上下提拉是交替远近光灯，向下拨动是远光灯，在拨杆顶端旋钮上对应的是灯光关闭-自动大灯模式-示廓灯-近光灯，在近光灯或者自动大灯打开的情况下，拧动中间旋钮依次是关闭-前雾灯-后雾灯，还可以对自动大灯灵敏度进行调节，进入车机设置，灯光设置，找到大灯自动开启的灵敏度，然后进去选择即可。

后排座椅舒适功能讲解：

在副驾驶的侧面有老板键，分别是可以控制副驾驶座椅的靠背以及座椅移动，在后排车门则是有后排座椅加热的调节，儿童座椅接口则是位于坐垫与靠背的缝隙处以及头枕后方的盖板内。

车门解锁方式讲解：

钥匙有电的情况下有两个解锁方式，第一种就是按动遥控钥匙的解锁按键打开车门，第二种就是携带钥匙的情况下，触摸门把手的微动感应开关打开车门，锁车就是关闭车门后触摸门把手微动感应开关，应急打开车门就是抽出遥控钥匙的机械钥匙，插入主驾驶门把手锁孔内，拧动就能打开车门。

中控显示屏动力输出模式介绍：

在中控屏进入功率流界面时，左边是行驶的公里数，右边是可续航里程，中间就是功率流，可以清楚看出当前是由纯电驱动还是混动模式，或者是纯油模式的驱动，还有踩刹车后的动能回收显示。

行人提醒功能调节：

混动版在低速行驶时没有太大噪音，所以厂家设定了声学提醒功能的设置，位于主驾驶左下方，第一排右边的按键就是，打开就会有提示音。

本田被曝重大安全漏洞，黑客可远程解锁甚至启动汽车

汽车日报7 月 12 日消息，随着黑客技术发展与汽车智能化水平提升，汽车遭受黑客攻击的可能性也变得越来越大。据 The Drive 报道，大量本田汽车拥有安全漏洞，使得黑客可以远程解锁汽车。

在车主使用无钥匙进入系统解锁车辆时，老式车辆会使用静态代码，这些代码并不安全，因为任何人都能够捕捉并重新发射该代码信号，从而解锁车辆。基于此，制造商采用滚动代码来提高车辆安全性。

滚动代码通过使用伪随机数字发生器（PRNG）来工作。当配对的钥匙扣发射锁定或解锁信号时，钥匙扣会向车辆发送一个封装好的唯一代码。然后，车辆根据其内部数据库中 PRNG 生成的代码检查钥匙扣发送的代码，如果代码有效，汽车就会批准锁定、解锁或启动车辆的请求。值得一提的是，因为当用户按下钥匙扣时，其可能不在车辆接受信号的范围，所以有效代码将为一系列代码。而当车辆成功被有效代码解锁后，为了防止黑客捕捉并重放该代码，其数据库会使此前的有效代码失效。

而因为本田汽车没有使这些使用过的代码失效，黑客将能够通过捕捉并重放本田汽车钥匙扣发送的代码来解锁车辆，安全人员将该漏洞称为 Rolling-PWM。

在本田发言人在给 The Drive 的一份声明中，本田称：“我们已经调查了过去的类似指控，发现它们缺乏实质内容。虽然我们还没有足够的信息来确定相关漏洞报告是否可信，但上述车辆的钥匙扣配备了滚动代码技术，不可能出现报告中所说的漏洞。”

然而，博主 ROB STUMPF 通过捕捉和重放其 2021 年本田雅阁的锁定和解锁信号，证实了这一漏洞。同时，ROB STUMPF 称，尽管能够启动和解锁汽车，但由于钥匙扣的近距离功能，该漏洞并不允许攻击者真正驾驶车辆离开。目前，以下车辆有可能受到该漏洞的影响：

2012 年 本田思域

2018 年 本田 X-RV

2020 年 本田 C-RV

2020 年 本田雅阁

2021 年 本田雅阁

2020 年 本田奥德赛

2021 年 本田励步

2022 年 本田飞度

2022 年 本田思域

2022 年 本田 VE-1

2022 年 本田微风

汽车日报了解到，从本质上讲，任何受影响的本田汽车都能够通过该漏洞被解锁，更重要的是，目前还不清楚这是否能通过 OTA 更新来解决，是否需要经销商上门服务，或者本田是否会解决这个问题。

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