新车 | 售价24.68万元起 大众夏朗新增车型上市

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，大众夏朗新增车型上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.68-34.38万元。作为新增车型，新车造型延续了现款车型设计，并对配置进行了调整。此外，新增车型将提供6座和7座两种座椅布局供用户选择。

配图为380TSI 舒享型7座版车型

此次新增车型分别为280TSI 乐享型7座、380TSI 舒享型6座、380TSI 尊享型6座、380TSI 旗舰型6座/7座，其整体造型延续了现款车型设计。配置方面，280TSI 乐享型7座为全新入门车型，其配备有16英寸轮圈、前排安全气囊、前排侧气囊、雷达、定速巡航、全景天窗、6.5英寸中控屏、膝部气囊、胎压报警等配置。此外，380TSI 舒享型6座和380TSI 尊享型6座车型配置与7座版保持一致。而380TSI 旗舰型6座/7座属于顶配版本，相比次顶配车型增加了第一/第二排座椅中央扶手、电动外后视镜（带电动折叠/倒车自动下翻/记忆功能）、第二排侧气囊、自适应巡航、自动泊车入位等配置。

动力方面，新增车型提供1.4T和2.0T两种动力系统供用户选择，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机最大功率为220马力，两款发动机均为国五排放标准。传动方面，与之匹配的均为6速双离合变速箱。

大众 夏朗：12万不到，买2.0T进口7座MPV，宜商宜家好实用

今天试一台7座进口MPV——大众夏朗。

夏朗我试过不少，是性价比非常高的7座车。在大众的MPV里定位是中高端，可谓用料十足，各项性能也均衡。

就今天这台来说，当年指导价要31.4万。2014年呀，可想而知。时隔7年，只要当年的三分之一了，相当划算。

独特的第二排三座设计，也是独树一帜。

横向空间也很好，上个月我去深圳出差，三个大男人坐着同款夏朗去打羽毛球，半个多小时路程，丝毫不觉得挤，还有些许舒服。

我183cm，75kg。主驾坐我的情况下，后排还有三指。

第二排调到刚好能坐我，第三排还有两指。综合看来，载7个185cm大汉出门没啥问题，如果是一家人用，那更富富有余了。

而且，咱夏朗这第三排不仅有手肘靠，杯架储物格、空调出风口一个也不少，非常实用。

而说到家用，一般车子的童锁要拉开车门拨一下，咱夏朗直接在升窗键旁边按一下即可，更加方便。

老规矩，去重固镇麦当劳吃了个鸡胸肉汉堡，来回开上十几公里，试试机械状态。

7年车龄，9万公里，算正常偏低。开起来底盘依然蛮紧致的，松散感不明显。主观感受，减震器再撑两三个保养周期绰绰有余。

上架检查也印证了我的体验，只有前摆臂衬套有轻微裂纹。我的建议是，如果追求性价比，可以先不用换，再开个两三个保养周期问题不大，检查即可。

如果追求完美，长期开。那就换掉，反正长期持有都要换，早换早享受。

德系车嘛，紧致感靠养，你懂的。

驾驶感受方面，2.0T的二代EA888，动力完全够用，变速箱也很顺。MPV车窗都很大，坐姿蛮高，开起来很通透，特别舒服。

加上可前后调节的头枕，长途就是享受。

漆面是个亮点。不仅车漆质感良好，还只有左后门喷漆，对于一辆7年的车子来说很不容易。喷漆质量也很棒，没有色差。

换个角度给大家看看。

四个轮毂保护得也很好，没有大的磕碰。最大的瑕疵如上图，应该可以抛掉，回头让质检安排一下。

内饰只能说前任细心。和上次深圳站那台一样，好前任的共同特征——垫子给足。只要是脚底下，都给了垫子。白色皮革材质，成色尚佳，建议留用。

专车专用，第三排脚底的出风口都给留出来了。

后备箱也有专用垫。

分体的，不耽误打开第三排座椅。

目测是买来就带垫，底下的绒面成色非常好。

反过来说，前任使用频率也不高。从侧面良好的植绒就能瞥见一二。

后备箱门槛饰板也是嘎嘎新。

第三排座椅打开，会出来一个凹进去的储物空间，也带垫，默默伸出大拇指。

掀开，绒面像新的。

悄悄告诉大家，第三排座椅收起来，这个储物格还是有点空间的。

不用第三排的话，藏点私房钱还是很不错的。

内饰完全和7年9万公里不沾边，我只想到两个字：准新！

织物座椅像新的。

中间用了“增粗”材质，透气性好了不少。

方向盘几乎没有油光。

皮质损耗也很低。

亮面也难见划痕。

这里也是，怎么说呢，感谢前任吧。

美中不足有两点：

主驾门板织物有一丝丝划伤，轻微的。

主驾左手仪表台上方，有前任摆件留下的印子，只是颜色变了，硬损伤没有。

配置我多说两句，小桌板，遮阳帘，配上全景大天窗，后排很惬意。

全景大天窗。

后排也有独立自动空调，所以说咱这是三区独立空调。

前后雷达，自动驻车，自动大灯，常用的都有。

A、B、C柱也都带气囊，安全性杠杠的。

美中不足，中控是英文的，不支持蓝牙。好在大众的主机，改装很便宜。

做个总结吧：

大众夏朗是台宜商宜家，用料十足，各项性能均衡的大众中高端MPV。当年30多万的售价，让人望而却步。

如今这台2.0T的，前任内外保护得很好，还各种戴套，实属难得。

几万块弄台德系血统，纯进口大众夏朗，8年行驶5万公里#...

16年纯进口夏朗仅行驶5万公里。

八年时间行驶了5万公里的大众夏朗你敢信吗？说实话没看到车之前我也不敢信，但是看到车了我信了铁子，真心。北京个人一手车，5万公里，小座椅，小牛山羊皮的，纯进口的。

看一下名牌，制造国葡萄牙，2.0T的排量，最大功率一百四十七千瓦，15年7月份出厂，16年上牌。这台车是舒适版的，指导价36万，标准版指导价300000点。多个双侧电动门，多座椅加热，前后雷达。这是后排的空间，老铁们可以看一看，这是小桌板儿，怎么用的？座椅我给你们放倒了，搂一眼，还能这么放，最好得研究一下子，研究老半天了。

这个座椅折叠的方式有好多种，但是终于让我给整平了，跟第三排的座椅是溜平溜平的，出去玩儿完全就可以当床车，在车上睡觉一点问题都没有。这一侧也是电动门，看一眼打开，这一块子的上面是全景的大天窗。主驾驶是属于是半自动调节，还有腰托，还有半自动的座椅，给你们详细看一眼。

5万多公里的座椅，就这样式的，门板子看没看着新不新你们自己瞅，方向盘磨损情况。这小车，来看仪表盘，目前行驶了54600公里，北京个人一手车还没过户。看这个位置，电子手刹这个位置没有掉漆的现象。往上走，胆球这个位置没有掉漆的现象，各种小按键，包括座椅加热，全部都有一个大屏挂倒档，前后雷达，没有影像可以加装一个。

这是个储物盒，小桃木的是小表台，新的，真新。这车打开机盖，看一眼机盖儿螺丝有拆卸有拧动，记录显示这台车单独更换了个机盖儿，别的地方都没动，出险出了6000块钱。看看叶子板的螺丝，没问题，是大灯的螺丝，水箱框架螺丝没问题都没动，小贴贴什么的。除了更换个机盖儿，还有个两三块儿补漆。就这么个玩意儿，就这么个车块，还有发动机，这发动机可真是真带这个新劲儿。

车介绍完了一六年的车，行驶了5万多公里，北京个人一手车单独更换个机盖，两三块补漆老铁们，9万多块钱，有没有觉得它值的？毕竟新车纯进口的也30多万。还是那句话，有需要的你研究，没有需要的就当看热闹了。感谢大家收看我直播，拜拜。