速腾好还是途岳好？

个人建议还是选择速腾。

首先速腾是全球战略车型，在市场上拥有非常成熟口碑，而且保值率也是很高的了。

尤其是全新速腾这款车，绝对是非常耐看的了，它的整个细节处理上更好了，不管是前脸还是轮毂的设计，也都是符合消费者择车观念的，而且在价格上，新车目前优惠力度可以说达到了2—3万，1.4T的舒适性全款落地都不足15.5万元了，性价比非常的高

可能很多人认为15万买一款紧凑级车型不划算，要知道速腾空间表现，已经是中级车的表现了。

至于途岳这款车，其实就是特工加长版车型，保值率不高，在市场上口碑也并不成熟。

所以建议入手速腾。

速腾2023款超越版和卓越版的区别？

你去看看碰撞测试吧，不要买，虽说买车都不想车事故，但是凡事有万一，不建议

同门对决 上汽大众朗逸对比一汽-大众速腾

易车原创中国车市发展至今明确地分为两派，一派是换购或者增购的改善派，这些消费者更愿意选择不那么全面，但重细分的车型；而另一派依旧是辛苦奋斗迎来人生或者家庭第一辆车的新购派，他们需要一辆品牌、空间、经济实惠的全面车型，而这些消费者依然占据了中国车市的半壁江山。前者呢，个性鲜明反而相对好选择，而后者更需要细枝末节的全面对比了。今天我们带来的双车对比，是在紧凑级轿车市场扎根多年的两位同门兄弟，巅峰期他们的年销量能达到50万台，那就是上汽大众朗逸和一汽-大众速腾。

我们今天选取的车型分别为上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版（指导价：15.19万元）以及一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 LITE版（指导价：15.49万元），二者的差价在4000元左右，价格还是相对接近的。

同为家族设计 细节体现风格

首先，外观方面，两辆车都属于紧凑级家轿，在外观上也都采用了大众的家族式设计，整体风格非常相近，不过这两款车在设计细节上还是有一些不同的。

外观上最明显的差别是格栅部分，前脸两台车都采用了六边形格栅配上下分层的设计，不过朗逸采用了星空前脸设计，这种点状的金属点缀配合黑色烤漆的底部会显得更现代一些，另外朗逸前脸会有更多网格状的设计，譬如前格栅内部，前包围，并没有使用太多横向线条。

速腾就不同了，整体气质比较沉稳，无论是格栅还是前包围都是横平竖直的。

来到侧面，速腾整体车身尺寸会比朗逸大上一圈，朗逸的长宽高为4678/1806/1474mm，而速腾为4791/1801/1465mm，从参数上来看速腾更长，不过朗逸车身高度更高。

两辆车的侧面都有明显的腰线，朗逸是从车头贯穿至车尾，而速腾则给出了双腰线的设计，前者视觉上带来更强的俯冲感和运动感，后者则比较沉稳。

轮圈和轮胎方面，两台车都配备的是17英寸的铝合金轮圈，而且都采用了比较特别的造型，朗逸的精车花式锋刃铝合金轮圈配合黑银双色的配色，精致感很在线。轮胎方面，朗逸给到了225/45 R17的轮胎尺寸，而速腾是205/55 R17，朗逸的车胎更宽抓地力更有优势。

总体而言，外观设计上两款车的差异较小，不过细节上的不同导致两台车有不同的视觉观感：朗逸更加年轻时尚，速腾会相对沉稳。

朗逸偏重科技智能体验 速腾空间略有优势

内饰设计上的差异则比外观的差异更小，两款车都采用目前大众家族化内饰，无论是中控屏幕尺寸还是方向盘造型，抑或者是各种物理按键的布局都是一致的，当然，细节上依旧有一些差异。

两款车的多功能方向盘都属于标配且方向盘的样式一样，也都带有一些平底的设计，这里上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版采用了真皮材质方向盘，而一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版采用的是仿皮材质。真皮方向盘纹理细腻，手感会更加出色。

朗逸和速腾都搭载了大众的MOS 4.0车机系统，同时硬件上配备的都是12英寸的中控屏幕，视觉上朗逸的屏幕尺寸似乎更大也更扁平，这块主要是朗逸的MENU按钮区域面积更大，这点我认为朗逸会比速腾更好，因为行车过程中大面积的MENU按钮更方便精准点击。

智能功能上两台车是没有任何差别的，它们都支持4G的车载网络以及常规的导航、音乐、蓝牙功能，同时在拓展能力上也都支持百度的CarLife以及苹果的CarPlay，后者是许多消费者看重的地方，在这两台车上的体验上都差不多。

不过，朗逸相比速腾来说支持车载的OTA升级以及车载的WiFi热点功能，这也意味着在将来车辆还可能有更多的功能拓展。

内部乘坐空间上，速腾有着2731mm的轴距，而朗逸为2688mm。

同样的价格 1.5T还是1.4T？

接下来是两辆车更为重磅的区别，那就是动力总成部分。

对普通消费者来说我认为可以重点看看这部分再做购车决策，主要是目前朗逸终端给到了相当有诚意的优惠，两台车在相同的预算下，朗逸能选择到更高级动力总成的版本。

朗逸和速腾在中国市场活跃多年，目前给出了三种发动机选择，分别是咱们已经十分熟悉的代号DLS的1.2T发动机代号EA211-DSB的1.4T发动机+7速干式双离合变速箱以及去年进入中国代号EA211-DSV的1.5T发动机。

由于速腾整体的指导价会比朗逸高出不少，所以在相同预算下，消费者可以选择到不同发动机的版本，不过变速箱都采用的7速干式双离合。

按我们今天对比的15万元以内预算为例，已经可以选择到朗逸的300TSI版本车型，也就是搭载1.5T发动机的车型；而速腾则只能购买到1.4T的车型。

那么对普通消费者来说，上汽大众朗逸的这台新款的1.5T发动机和速腾的1.4T发动机在实际使用上有什么差别呢？

首先看看账面参数，1.4T发动机的最大功率为110千瓦/150马力，峰值扭矩为250N·m（1750-3000rpm），而1.5T EVO发动机虽然仍旧采用EA211的代号，在缸径和气缸间距上和1.4T发动机一样，但在活塞行程上提升到85.9mm，排量也有所升级，账面参数上功率提升了10马力，扭矩保持一致，依旧为250N·m（1750-4000rpm）。

当然，250N·m的扭矩水平是充分考虑了大众DQ200干式双离合的承载能力调校的，从参数我们也能发现其峰值扭矩平台从1.4T的1750-3000rpm提升到1750-4000rpm，最大扭矩输出的转速会比之前更加宽泛。

参数说完了，从驾驶体感上来说，上汽大众朗逸1.5T车型的动力输出得更加持久，轻点油门就有不错的响应，配合成熟的双离合变速箱能够给到酣畅的动力输出特性。

另外，朗逸和速腾在悬架方面也有所差异，朗逸采用了前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架，而速腾采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。

所以其实这样看下来，两辆车如何选择您心里应该有一些大概了，上汽大众朗逸有着更加年轻的外观和一些时尚的设计细节，同样预算内，你能选到朗逸更高级别动力的版本，这对年轻消费者来说显然吸引力更强。

最后，我们来看看在15万元这个预算下，上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版（指导价：15.19万元）以及一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版（指导价：15.49万元）这两个版本的配置差异。

被动安全配置和常规的舒适性配置都给得比较足，下面我主要聊聊差异的配置。这一块主要集中在三个部分：驾驶辅助功能、常用的实用性配置和一些体验升级的舒适性配置。

首先驾驶辅助功能方面，上汽大众朗逸300TSI 双离合星空永逸版会多出不少，譬如ACC自适应巡航功能、前方的碰撞预警和紧急刹车功能、车道保持和车道偏离预警等功能，而一汽-大众速腾 280TSI 双离合超越 Lite版只有定速巡航功能。这部分我认为无论新老司机，主动安全配置当然是越多越好。

而在常用的实用性配置上，朗逸也有一定优势，前排的座椅加热功能、主驾驶位的电动调节、雨量感应雨刷、双温区自动空调、车载空气净化器，这几项配置都是我们常常会用到的，而速腾 280TSI 双离合超越 Lite版并没有配备。

其次是一些体验升级的配置了，这方面两辆车各有胜负，速腾所配备的全景天窗、车内10色氛围灯、更多的USB接口都是朗逸所没有的，不过朗逸增加了更具科技感的10.25英寸全液晶数字仪表以及APP远程控制功能，在科技感和智能化上更具优势，更重要的是，朗逸的优势配置在体验上会更加出色，更具性价比。

全文总结：其实从设计到配置的分布来看，我们很明显能感觉到朗逸会更偏向年轻人一些，在同样的价格内朗逸把动力、设计和配置的优先级提升起来，相比之下速腾则更“老派”，外观上少了一些年轻的元素，配置上也落于下风。总体来说朗逸的性价比会更高一些，毕竟我们选取对比的车型速腾价格会贵上4000元，如果落实到终端价格，这个价格差距会更大，但是朗逸可以选到更好的发动机、更多的配置和更时尚的外观设计，性价比极为出众。

最后，朗逸在近日还给出了极具吸引力的优惠政策，即日起至 2023 年 9月30日，订购上汽大众朗逸星空版2023款，享至高综合优惠30,000元，更有至高2年0利率、“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆*（若被推荐人非上汽大众老车主，则“500万+1”朗逸老车主推新800元等值V豆可与车主推新300元等值V豆同享），车主推新成功各获得300元等值V豆的福利。（详情请洽上汽大众当地经销商）

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花小钱办大事 全新一代名图对比大众速腾

【太平洋汽车网 评测频道】北京现代名图在2013年推出后，凭借紧凑级的价格、中型车的空间和尺寸，成功地进入了月销过万的车型集团中。而在刚过去的3月，全新一代名图正式上市，新一代车型不仅下调了价格区间，并且还增加了不少新配置和功能。那么全新一代名图还能继承上代车型的辉煌吗？我们特地找来同价位区间的销量长青——大众速腾来做一次较量。

名图车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：13.38~16.88万

分期购车获取低价

速腾车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：12.99~19.29万最高降3.9万元

分期购车获取低价

全新一代名图售价为13.38-16.88万元，共有5款车型可选，并且价格区间要比上代车型有所缩小，但入门的门槛变化不大。而速腾2021款车型定价为12.99-19.29万元，共有8款车型可选，速腾这个价格区间可以说是极为宽泛的，几乎囊括了A级和A+级轿车的定价。

两种不一样的家族风格

全新一代名图和速腾的车身尺寸对比，除了车高要比速腾低2mm外，其余参数都要比速腾大一些。全新一代名图2770mm的轴距，是A+级轿车中最长的，要找到要比它更长的车型，只能是B级轿车了。

同样的价钱，却是两种完全不一样的质感 座椅及空间 驾驶：同样都是偏科舒适，但细腻度有差异

我们拿到的车型，是全新一代名图1.8L+CVT和速腾1.4T+7DCT。全新一代名图共有1.8L+CVT和1.5T+7速干式双离合两种动力，而速腾则有1.2T+5速手动、1.2T+7速干式双离合、1.4T+7速干式双离合三种动力可选。从动力参数来看，全新一代名图的1.5T>速腾1.4T>全新一代名图1.8L>速腾1.2T，当然在这个级别的家轿中，动力从来都不是第一位，消费者更多地是想要一套质量可靠、表现平顺的动力总成。全新一代名图和速腾这几套动力总成其实已经在其他车型上出现过，保有量也并不低，从可靠性角度来看，二者都是没有问题的。

这样的厚实感在同级车型中并不多见，即便是更高一级的车型也不一定会有这般感受，显然这是现代特意调校的。而这么做，也是为了让车辆开起来不会觉得那么单薄，让坐在车内的乘客觉得更加舒适。

变软了的速腾，依旧是大众，所以悬架中还是会对操控有一些思考。反映到实际行驶中，速腾的悬架对回弹的控制、对车身的控制会更好一些，不会让车身出现那么多的摆动和晃动。但对于消费者而言，最明显的感觉还是悬架的厚实度和滤振表现，这方面全新一代名图是占据着不少优势的，相信更多消费者在试驾对比后，会觉得全新一代名图的悬架质感更胜一筹。

性能测试

0-100km/h加速

其实这样的结果也是意料之中的，毕竟全新一代名图也只是个自吸发动机，对比速腾的1.4T涡轮增压在0-100km/h内加速落后是正常的。如果想要比速腾1.4T快的话，你可以选择全新一代名图1.5T车型，因为全新一代名图的1.5T在峰值功率上要比速腾的1.4T大20PS。

100-0km/h制动

制动方面，全新一代名图成绩为41.27米、速腾则是39.32米，二者成绩差异还有存在的，造成这个原因一方面是刹车系统的调校，另一方面则跟轮胎有关系。全新一代名图使用的是玛吉斯的PREMITRA HPA5，而速腾使用的则是邓禄普EC300+。

车内噪声

全新一代名图在中低速的车内噪声控制表现会比速腾好，但高速巡航时全新一代名图就被速腾反超，速腾会稍安静一些，但总体二者差异并不大。

总结

其实看完全新一代名图和速腾的对比，你会发现全新一代名图性价比是比速腾好上不少的，同样的价格，全新一代名图拥有12.3英寸的双连屏、在线车机系统、完备的驾驶辅助功能，空间表现也跟速腾不相上下。速腾其实在享受方面是很不错的，前提是你舍得花钱，很多配置在高配甚至是顶配才会出现，并且有些还得额外选配。但我相信并不会有人花18、19万去买个速腾，16-17万左右落地的话，显然全新一代名图无论是质感还是配置都会好一些。

不过嘛，买车有时候也不仅是为了自己，很多人还会考虑到面子。这里我想说的是，开车的不是别人，而是你自己。要了面子但没有里子，受苦的还是自己。所以，选一个对自己好、对家人好的车，才是正确的方面。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）