试驾｜探歌西藏之旅，万万没想到探歌的表现居然是这样

西藏，对多少人来说是一直藏在心底的一个梦。对于有信仰的朝圣者来说，布达拉宫、大昭寺是虔诚祈祷必须要去的地方；对于普通人来说，则更多的是把去西藏当作是一种自我挑战或是能洗涤心灵的地方。

动力君也对西藏向往已久，但我不信教，所以一直对于大家所谓的“心灵洗涤”存有些许怀疑。真的有那么神奇吗？毕竟大多数人是带着旅游的心态而去。

但是经过这次的试驾活动，我觉得无论你是采取抱团、途搭还是自驾游的方式，西藏都非常值得一去。借另一位媒体同行的话来说“这辈子不自驾来一趟西藏简直是白活了”！

仅两个星期，售出22辆探歌

探歌作为一汽-大众的首款SUV车型，自上市以来就备受瞩目。虽说今年的SUV销量没有前两年那么膨胀了，但现下的汽车市场依旧以SUV车型为主导，外加一汽-大众自带光环，说探歌是含着金汤匙出生一点儿也不为过。

自8月1日起截至到8月13日，短短两个星期内拉萨康达一汽-大众4S店已经售出了22台探歌。可见无论走到哪里，探歌的魅力都无法阻挡。众所周知，高原上氧气稀薄且紫外线非常强。而探歌却可以主动过滤紫外线并达到一定的隔热。这对于喜欢自驾游的人来说可谓是一大福音，不用怕被晒伤或者晒得很黑了。

自驾=把全部家当带上车的旅游

自驾去西藏一共有四条常用路线，分别是川藏、滇藏、青藏、新藏四条体验线路，本次探歌试驾选择了其中的滇藏和青藏两条路线。这两条线路的试驾路况多变且艰险，我们要途经海拔5320米的唐古拉山，跨越湍急的通天河、楚玛尔河，气候条件恶劣，不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。

这样的路况对车辆的空间和操控性要求极高。从拉萨一路到迪庆，一天之内就可以过完一个春夏秋冬。早晚气温低要穿羽绒服，中午又只需要一件短袖即可。所以在出发前，动力君就已经准备好了四季的衣物，光是这部分就占据了行李箱的大半，更别提还有其他的小物件，而一辆车上至会少乘坐三个人，所以空间必须足够大，否则会直接影响到驾乘体验感。

探歌采用的是“短悬长轴”的设计风格，在保证紧凑设计和动感操控前提下，尽最大可能提升“净值空间”。后排座椅支持40:60翻折并完全放平，可以使后备厢装载能力得到提升。探歌打破“车长定空间”的传统空间定义法则，不仅可实现穿梭自如的灵活性，更满足了驾乘者对空间的需求。对于身高1米7左右的人来说，探歌的前后排乘坐空间完全够用，而对于一米八以上人的来说，后排乘坐空间则会略显拥挤。不过你可别忘了这是一台紧凑型SUV。

路况多变，不但考验技术还考验车

滇藏公路与青藏公路是出了名的惊险、崎岖。技术一般的人都要谨慎驾驶，除了对驾驶者的技术有一定的要求之外，对车辆的操控性也是一种考验。探歌搭载的ACC 3.0高级自适应巡航系统，在此次试驾过程中实用性极强，它具备定速巡航和跟车巡航两种模式，既能跟起又能跟停，在高速路况与城区跟车均能轻松应对。要知道我们每天平均行驶时间在10个小时以上，这一功能为驾驶者减轻了不少压力。

除此之外，探歌拥有多种驾驶模式供你选择，可应对不同路况。其中Active Control驾驶模式、运动模式的使用频率较高。试驾第二天的路线是从林芝到八宿，一整天都是峰回路转的盘山公路，将模式调至Active Control驾驶模式通过对四驱系统、转向系统、自适应系统、空调和陡坡缓降控制等系统的调节，可以给驾乘者带来舒适的乘车体验。

这一天的驾驶情况不是在转弯中就是准备转弯，时间长了驾驶者很容易感到疲惫或眩晕。并且对向随时都有可能会有车开过来，这就要考验驾驶者的反应灵敏度了。但是探歌所配备的前后防碰撞系统可以很好的应对紧急情况，大大增加了行车安全。

你也可以选择运动模式（Sport），探歌搭载的EA211 1.4TSI 110kW发动机，最大可爆发250N·m的动力输出，匹配DQ381双离合变速器，换挡逻辑清晰，爆发力十足。要知道在盘山公路上，对超车的技术要求很高，所以超车时的提速非常重要。而在试驾过程中，探歌的表现令人惊艳，在加速时干净利落。不然你可能就要在别人车尾后面跟一天了。

面对砂石路段，可选择越野模式（Offroad），探歌带给我的感受就一个字“稳”。探歌全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，能有效降低砂石路况下，车内成员所受到的冲击感，提高整车乘坐的舒适性并有效解决各种坏路冲击噪音，从而保证探歌的越野稳定性。

必提的两个加分项

由于是在高原地区，早晚温差在10度左右，且一路灰尘也较大，有时候不能开车窗，但你却需要在车内坐10个小时以上。这时Clean Air 2.0空气净化系的优势就凸现出来了。这一净化系统可在35秒以内就完全进入内循环模式，以最快速度连续净化车内空气，并根据车内湿度和时间自动控制空调内外循环，可以过滤99%的PM2.5，相当于随车自带“空气净化器”。

旅途中，音乐是必不可少的伴侣。既可以为路途增加些情趣又可以防止驾驶员疲劳驾驶。爱车能搭载一台好的音响，绝对会为旅途增加不少色彩。探歌搭载的Beats音响在旅途中为我们带来了不少乐趣。

写在最后

通过四天的试驾，充分了解了探歌这款车的各方面性能。无论是在市区路况还是山路，探歌都能带你给良好的驾驶体验。作为一汽-大众的首款SUV车型，终是不负众望，继承了德系车型的优良基因。本次的西藏之行，也给大家留下了深刻的印象。而动力君却觉得此次不只是新车试驾，更是通过西藏之旅加深大家对一汽-大众品牌理念的解读。

人和心，总有一个在路上。虽然这次的西藏之行没有说到达洗涤心灵的程度，但是一直在路上，有着探歌的陪伴，放空自我，不也是很安逸的一件事吗？

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