大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田雅阁九代半油箱多大容量，本田雅阁九代半油箱多大容量这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

雅阁9代半的轻奢改装之路，极品奶爸竟如此用心良苦

前几天，留言里有粉丝说想看雅阁9.5代的改装案例，好吧今天直接安排！2016年初，本田发布了中期改款的雅阁，也就是9代半，针对外观和配置做了升级，也成为雅阁中的经典。

相信各位奶爸在日常用车中都碰过这种问题，就是家中小孩太小，上下车不太方便，那么应该怎么解决呢？

车主Fito也遇到了这种困扰，按道理来说，雅阁是一台非常棒的家用车了，但是对于小朋友来说底盘太高这个缺点，依然很明显。非常疼爱女儿的Fito必须想想办法啊，于是他决定给爱车来上一套Air Lift气动悬挂。

效果立竿见影，看看装上气动前后的车身高度对比，再也不用担心小朋友上下车磕磕绊绊了。

当然降低车高还有另一个好处，就是整体更帅了，真是一举两得，车主脸上露出满意的笑容。

同时为了让女儿更安全地上下车，Fito还决定给爱车加上侧裙。侧裙有了，来个前唇呼应一下不过分吧？也不用麻烦别人，直接就躺在路边开干，自行动手丰衣足食。

装完前唇后爱车确实精神多了，尾部也换了双边双出排气。高温排气口其实是非常危险的，像这种大口径的排气口具有警示作用，关于孩子的安全教育应该从小就做好，点个赞！

这时候又有新问题了，low低车身后，原厂轮毂和轮拱之间存在不小的间隙。小孩子都有好奇心，喜欢用手摸来摸去，这样既不安全也不美观，怎么办呢？哎，只能换套合适的轮毂了。

问题迎刃而解，Fito可爱的小女儿也对此非常满意。

趁着有空，Fito开车带着女儿去参加改装展，还获得了个奖，看看这对父女玩得多么开心，真心羡慕。

为了让女儿在车里更方便喝水，Fito的车里加装了许多杯架，甚至把后座打造得像个吧台一样。老实说，像小编这种滴酒不沾的年轻人，看着都有点心动。

理论上，白天已经足够安全了，但是夜幕降临可就不太一样了。Fito选择了加装底盘灯来为女儿照明，既然是以实用为主，那也就不用花里胡哨了，低调奢华最舒服。

心满意足的Fito继续带着女儿参加各种改装展，继续获奖。看看别人家小孩的奖状，还有爱车人士家小孩的奖状，哈哈真幸福啊。

在一次改装展中，这台雅阁的尾箱终于被打开。可以看到气罐竟然是布置在尾箱门上，可以跟着动的。不过这样关上后，尾箱空间其实也没多少了，车主也就放了点小酒而已。

外国人经常会养点小动物陪伴自己的孩子长大，对于Fito的女儿来说，这台雅阁就是和她一同长大的小伙伴。

随着女儿日渐懂事，Fito终于也是可以满足一下自己的欲望了。现在直接放开了玩，来一套新的GMR轮毂先。

红配金，非常大胆的配色选择。万幸这台雅阁，我感觉还是hold得住这套轮毂的。只是J值和ET值好像夸张了点，稍微抬高一点底盘的话，会感觉车身兜不住后轮的样子。

还好在车身完全降下来后，轮毂的边缘可以说卡得刚刚好。这套新的GMR轮毂感觉还是给整个气质上带来了提升，将低调奢华路线走到底。当然，继续获奖也是不奇怪的了。

看完今天的案例，不知道对开着9代/9代半雅阁的你们，有没有什么启发呢？希望今天的更新，可以帮你们找到说服自己去改装的理由。

车主/ Fito

本田自吸最后一代的九代半雅阁 你会为了情怀选择它么？#...

九代半雅阁虽然没有突出的亮点，但仍备受欢迎，这是为什么呢？新车的落地价约为20万元，内饰真的是毫无亮点。与同年份的雅阁、天籁、凯美瑞等B级车相比，雅阁是最保值的一款。雅阁为什么这么贵呢？今天我们来看看这台雅阁2.0的排量，搭载CVT无级变速箱，驾驶起来非常流畅。虽然2.0的排量动力不强，但家用代步已经足够了。

虽然这台车的新车落地价约为20万元，但内饰真的是毫无亮点。与高科技配置相比，这台车甚至没有一些基本的配置，如电动座椅、一键启动、车载蓝牙等。这台车一个字：绝！还有一个明显的缺点是这台车的车漆非常薄，隔音效果也很差。日系车通常都有一个特点，那就是保值，这台雅阁也不例外。以这台17年上户的九代半雅阁为例，全车包括前后杠都是原漆，行驶里程为8万公里，一手车。现在这台车的市场行情约为11万或12万元，你觉得值得吗？感谢您的关注。

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