大众朗逸仪表盘故障指示灯常亮，关注转向灯故障排除方法

现象：仪表盘这个故障灯亮了

灯泡损坏指示灯

原因：警示车辆前后左右有灯泡损坏，伴随着转向开关一侧声音有急促变化，那就是转向灯泡憋了。

伴随一侧声音急促检查转向灯

处理：前转向灯的更换 ，打开发动机舱盖，大灯总成后面有两个橡胶罩，是近光灯和远光灯的。

橡胶罩下面是转向灯，用手摸，里面有个直柄的转向灯灯座，右拧即可拔出，更换灯泡装回即可。

大众朗逸

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大众-大众途观仪表盘上多个故障灯异常点亮

一辆行驶里程约1.5万km的上海大众途观2.0T车。客户反映仪表盘上多个故障灯点亮。接车后：检查发现故障确实存在，仪表盘上多个故障灯异常点亮。连接VAS5051B，发现以下故障代码：“053271，

一辆行驶里程约1.5万km的上海大众途观2.0T车。客户反映仪表盘上多个故障灯点亮。 接车后：检查发现故障确实存在，仪表盘上多个故障灯异常点亮。

连接VAS5051B，

发现以下故障代码：

“053271，软件与防抱死系统不兼容请读取故障代码静态”；

"00285，右前ABS车轮轮速传感器----G45不可靠信号间歇式”；

"01316 ,.ABS控制单元检查故障代码存储器间歇式”。

经过分析发现调得的故障代码都与ABS控制单元有关。

首先检查右前轮轮速传感器，举升车辆，拆下车轮轮速传感器后发现传感器头有点脏，

但没有铁屑类的东西；用手电筒检查信号轮，发现信号轮上有线，拆下传动轴发现在球笼上缠绕着一些线。

看来就是这里的问题了，线缠绕在球笼和轴承之间，而轮速传感器的信号轮又在轴承上，

线在信号轮和传感器之间肯定影响了传感器的信号，造成仪表盘上多个故障灯点亮，清除缠绕的线后装好传感器并清除故障代码，

在举升机上转动车轮，信号正常；进行路试时发现正常行驶时仪表上的故障灯又亮了，回来检测还是同样的故障，

拆下右前轮轴承发现轴承的油封被线磨出很深的痕迹，轴承内圈也有磨损的痕迹，更换轴承后试车，故障彻底排除。

故障分析：由于轴承上缠绕的线把轴承信号轮磨损，右前轮转速信号偏差，导致ABS故障。

各个控制系统都需要轮速信号，所以当ABS有故障时其他系统也不能正常工作，导致多个故障灯异常点亮。

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