桑塔纳kross这车怎么样?

很感谢提供一个为你解答的机会。本次主要介绍斯柯达的柯珞克。

可以考虑下斯柯达柯珞克哦，毕竟是大众旗下的车子，安全可靠。之前我买车的时候也去试驾了一下。自己也详细了解了这款车子。

试驾体验：刚进入车内，一股塑料的味道比较大。开启通风，味道久久才散去。采用一键启动按钮，1.4T的发动机起步稍微有点肉，低速驾驶下，能感到明显的顿挫感，不过小排量满足基本代步出行的需要。操控性上，塑料材质的方向盘，比不上皮质的，手感就差很多，不过好在方向精准度不减分，不存在虚位。而且方向盘比较轻，女生操控起来不吃力，更不用说男生了。整体来说，驾驶自信满满。刹车系统很灵敏，轻踩刹车，就有不错的刹车效果。在过减速带时，悬架过硬，减震效果比较差，尤其是在后排感受更明显，这方面略显得诚意不足。不然整体上给人感觉还可以接受。这次试驾还是蛮成功的。

动力性能方面：搭载1.4T排量直列4缸，采用涡轮增压进气方式，最大功率/最大扭矩可达到11kw/259N.m，使用7挡的双离合变速箱，提速快，完全满足家用车出行的需要。最大马力可到150Ps，线性的动力输出，最大扭矩转速可达到3000rpm，采用直喷的供油方式。值得一提的是该车娇贵，只享用95#的汽油，支持一键启停，这或许会让许多购买者望而止步。毕竟作为家用车代步用的，95#汽油太过于奢侈。不过另一方面，加上95#的汽油，动力输出充沛。总之自身的消费水平决定。综合油耗为7.4L/100km。小编还是可以接受的。

内部空间方面：斯柯达豪华版车身尺寸长宽高为：4432x1841x1614，轴距为2688，内饰均采用塑料填充物材质，作为次顶配车系，这有点噱头，同级别车系均配皮质材质，显得诚意不足。内饰装饰设计比较简约实用，中控使用传统式的T型布局风格，布局得清清楚楚，观赏性和实用性还不错。车内空间，不论前排或者后排，头部和腿部空间充裕，尤其是后排空间足够宽敞，座椅采用织物皮质混合的，包裹性还不错，但比不上全皮质的座椅，舒适度还可以。具备座椅加热功能。后排可按比例放倒，增加后备箱的储物空间。斯柯达车系的后备箱空间同级别中可算是数一数二。有着不错的评价。深受广大消费者的喜欢。

购买建议及配置方面：作为一款1.4T排量的车系，在同级别车系中没有太大的优势。而小编介绍的这款豪华版，算得上高顶配了，市场指导价为14.99W，4S店最大优惠价可达13.94W。尤其最近斯柯达还有着厂家让利政策，总体上的价格还会更低。虽然内饰及底盘缺少诚意，可豪华版中，可选配LED前大灯，拥有全景天窗，车内视野开阔。中控方面，配置9.0寸的触控式液晶屏，并支持查看行车电脑显示屏，仅具备GPS 导航功能，可通过语音控制，解放双手，提升驾驶安全，单一的USB外接接口，拥有5-6个扬声器，音质普通，没什么出众的地方。最后小编建议，豪华版还是多考考虑，根据情况自行决定。

斯柯达全系官降后，有哪些车型值得推荐?

看你是坐什么行业的明锐和野地我建议是可以选择的对象！

2017年12月份桑塔纳·浩纳销量1765台，同比下降65.94%

【车主之家 销量数据】日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2017年12月桑塔纳·浩纳销量为1765辆，在上汽大众销量中占比1.13%，在紧凑型车销量中排名第64位。

桑塔纳·浩纳销量走势图 (单位:辆)

2017年12月，桑塔纳·浩纳销量同比下降65.94%，环比增长227.46%；最近12个月中，桑塔纳·浩纳销量在2017年3月达到最高，销量为3475辆。

桑塔纳·浩纳最近一年销量数据

月份销量占上汽大众份额占紧凑型车份额在紧凑型车中排名 2017-1217651.13%0.24%64 2017-115390.32%0.07%80 2017-1016991.04%0.23%59 2017-0911180.60%0.15%68 2017-086370.50%0.09%72 2017-077710.70%0.1%66 2017-0626981.84%0.36%44 2017-0516591.30%0.22%56 2017-0424822.13%0.33%48 2017-0334752.33%0.47%46 2017-023570.30%0.05%73 2017-0114950.84%0.2%56

在紧凑型车市场，桑塔纳·浩纳在2017年12月份的市场份额同比下降了0.39%，在紧凑型车的排名较上月上升16个名次。 2017年1-12月，桑塔纳·浩纳的累计销量达到18695辆， 同比下降47.38%， 在紧凑型车销量排名为第60位。

上汽大众2017年12月销量情况

车型销量所属级别在级别中排名占该厂商份额 朗逸44703紧凑型车128.60% 途观L24409SUV415.62% 桑塔纳16922紧凑型车1510.83% 凌渡16539紧凑型车1610.58% Polo12656小型车28.10% 帕萨特12483中型车87.99% 途昂10439SUV356.68% 朗行5254紧凑型车423.36% 途观5175SUV763.31% 辉昂3245中大型车52.08% 途安2710MPV281.73% 桑塔纳·浩纳1765紧凑型车641.13%

桑塔纳·浩纳与竞品车型销量对比（2017年12月）

车型销量所属级别在级别中排名所属厂商占该厂商份额 桑塔纳·浩纳1765 紧凑型车 64上汽大众1.13% 飞度12223 小型车 3广汽本田19.04% Polo12656 小型车 2上汽大众8.10% 朗逸44703 紧凑型车 1上汽大众28.60% 捷达13965 紧凑型车 22一汽大众14.06% 宝来22458 紧凑型车 6一汽大众22.60%

桑塔纳·浩纳 9.69-13.89万

特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据车主之家网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

浩纳月销不足800台，别毁了“桑塔纳”这三个字

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句话承载着一代人的记忆，也是桑塔纳汽车热销30年的缩影。不是所有车都叫桑塔纳，但也不是所有叫桑塔纳的车都卖得好。2015年上汽大众推出的桑塔纳两厢版浩纳仅上市之初以及2016年末改款上市时销量达到5千台的峰值，其余时间市场表现均不尽如人意。上个7月，桑塔纳-浩纳仅卖出771台，2017年1-7月累计销量1.29万台，同比下跌超20%。他的市场表现不仅没能延续老桑塔纳辉煌，在上汽大众其它车型面前也显得苍白无力。

配置感人，浩纳性价比不足

浩纳2015年上市之初，其9.69-13.89万元的价格直指竞争激烈的紧凑级两厢车市场，但他在动力、空间、配置方面均没有太大的亮点，唯一的优势也许是大众的品牌和桑塔纳的名号了。因此2017款桑塔纳-浩纳推出时，增加了一款1.4L的乞丐版，把整体售价拉低至8.99万元。乞丐版1.4L+5MT的组合拥有66千瓦的最大功率和132牛·米的峰值扭矩，即使在1.1吨的体重面前也显得很弱鸡。此外，1.6L和1.4T发动机最大功率分别为81和96千瓦，峰扭分别为155和225牛·米。值得注意的是1.4T版本匹配的是7速DSG双离合变速箱，这个“黄金组合”也让人望而却步。

浩纳本身就是大众A0级车PQ25平台的拉皮产物，而他8.99-13.89万元的价位完全可以购买更实惠的POLO、晶锐或者更大气的德原朗，再加上他感人的配置，销量不低才怪。中低配版本车型均为后轮鼓刹，无前排侧气囊、胎压监测、ESP、LED日行灯、倒车影像等配置，这对于一辆2017款的车来说实在是感人。又要说到那个梗了：10万元买车，7万车3万车标。

浩纳仅为完善产品矩阵，上汽大众并不重视

大众作为最早进入中国的车企之一，他的成功不仅在于早年的市场口碑积累和直击国人心灵的市场营销，也在于他有着完善的产品规划。浩纳的出现填补了POLO和朗行之间的细分市场空白，在9-14万元价格区间和市场上同级别的对手竞争。且不说浩纳的产品实力如何，就看上汽大众如此细分的产品矩阵就足以让其他品牌汗颜。也许他的最终目标是消费者心中的每一个价位他都有对应的产品。

虽然上汽大众推出了浩纳完善了自身产品矩阵，但他看到惨淡的市场表现后无心恋战，把业务中心转移到SUV市场了。我们知道，2017款的浩纳车顶是带有行李架的，老款则没有，而上汽大众官网上浩纳的产品页面依然是老款的车型，这也太不走心了。此外，浩纳近一年来并没有针对性的行销活动，存在感自然而然就降低了。

写在最后：中国消费者对两厢车越来越不感冒

其实浩纳销量差也不能全怪他自己，中国人的汽车消费习惯正在改变。如今正处在SUV的风口，10万元买一辆两厢车还是小型SUV（或者自主品牌的紧凑级SUV）？相信大多数人会选择后者。要是想让浩纳继续活下去，是不是该考虑把他拉皮成SUV的样子？只是一定要换个名字，别再让“桑塔纳”这三个字晚节不保。（文/钱溢佳）

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2017年11月份桑塔纳·浩纳销量539台，同比下降88.79%

【车主之家 销量数据】日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2017年11月桑塔纳·浩纳销量为539辆，在上汽大众销量中占比0.32%，在紧凑型车销量中排名第78位。

桑塔纳·浩纳销量走势图 (单位:辆)

2017年11月，桑塔纳·浩纳销量同比下降88.79%，环比下降68.28%；最近12个月中，桑塔纳·浩纳销量在2016年12月达到最高，销量为5182辆。

桑塔纳·浩纳最近一年销量数据

月份销量占上汽大众份额占紧凑型车份额在紧凑型车中排名 2017-115390.32%0.07%78 2017-1016991.04%0.22%59 2017-0911180.60%0.15%68 2017-086370.50%0.08%72 2017-077710.70%0.1%66 2017-0626981.84%0.36%44 2017-0516591.30%0.22%56 2017-0424822.13%0.33%48 2017-0334752.33%0.46%46 2017-023570.30%0.05%73 2017-0114950.84%0.2%56 2016-1251823.13%0.68%44

在紧凑型车市场，桑塔纳·浩纳在2017年11月份的市场份额同比下降了0.50%，在紧凑型车的排名较上月下降19个名次。 2017年1-11月，桑塔纳·浩纳的累计销量达到16930辆， 同比下降52.34%， 在紧凑型车销量排名为第58位。

上汽大众2017年11月销量情况

车型销量所属级别在级别中排名占该厂商份额 朗逸47510紧凑型车128.20% 桑塔纳26977紧凑型车816.01% 途观L21699SUV912.88% Polo15943小型车29.46% 帕萨特13600中型车58.07% 凌渡13277紧凑型车237.88% 途昂11238SUV256.67% 途观7150SUV454.24% 朗行4592紧凑型车412.73% 辉昂3013中大型车61.79% 途安2947MPV231.75% 桑塔纳·浩纳539紧凑型车780.32%

桑塔纳·浩纳与竞品车型销量对比（2017年11月）

车型销量所属级别在级别中排名所属厂商占该厂商份额 桑塔纳·浩纳539 紧凑型车 78上汽大众0.32% 飞度10145 小型车 4广汽本田14.90% Polo15943 小型车 2上汽大众9.46% 朗逸47510 紧凑型车 1上汽大众28.20% 捷达31850 紧凑型车 4一汽大众26.45% 宝来21351 紧凑型车 12一汽大众17.73%

桑塔纳·浩纳 9.69-13.89万

特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据车主之家网友访问行为数据产生，不包含进口车型。