二手车:6缸+四驱,无框车门巨拉风,进口中型车大众CC仅卖11万
早年间,帕萨特一直与奥迪共用底盘,而从B6车型开始使用大众集团所开发的PQ46平台生产。这代车型除常规三厢及旅行版本外,还衍生出一款4门Coupe车型,被命名为大众CC。
CC:英文全拼为Comfort Coupe,前者代表舒适;后者则为双座或2+2座跑车的代名词,这两者融合可将其理解为舒适轿跑车型。
这款车绝对是家族中一个特别的存在,曾被誉为“最美大众车”。CC的尺寸相比同平台的Passat(迈腾)增长39mm、宽度增加35mm,但在高度上却降低55mm,其视觉效果更加运动、时尚。
无框车门是这款车点睛之笔,强化了其跑车风格,使得它更具有个性,吸引关注。只是,为了能将后玻璃整体降至车门内,不得已预留出一块“三角窗”,在视觉效果上略显突兀。
与外观相比,车内的设计还是略显保守,与同平台的Passat(迈腾)相差不大,因为车顶造型,天窗只能进行翘起,并不能完全展开。
同时CC全系车型并没有装配顶部拉手,如果遇到激烈驾驶,乘车人的手并不能找到合适的位置。
进口及国产前期版CC全系均为4座布局版本;而国产后期车型增加5座布局版本。
该车在国内有着多种动力版本,国产车型搭载1.8T、2.0T或3.0L汽油发动机,进口车型则搭载3.6L发动机。今天咱们着重来关注后者。进口CC搭载3.6L的VR6发动机,并带有四驱系统,这套动力总成也被运用在热度较高的R36车型上,该机型十分具有话题点。
VR6发动机
VR发动机其实并不是大众公司所开创的,最早搭载此种发动机的厂商是意大利的Lancia(蓝旗亚),但是大众集团对其进行研发改良直至广泛运用。
VR6发动机很巧妙的将V6的短小以及L型狭窄的优势相融合,采用较为极端的15度的夹角布局。与传统V型发动机相比,VR6在进/排气系统采用不对称的设计,气缸与气缸之间相互交错,其体积仅有传统4缸大小,对于空间有着较大改善。
VR6发动机在满足小型车对大马力发动机的需求外,也为W型发动机的顺利诞生起到了绝对的基础性作用,大众的W12发动机是由2台VR6以72度夹角结合。甚至于在VR6发动机基础上衍生出W16发动机,这台性能机器则被运用在布加迪威龙车型上。
购买推荐
这款车虽然已经停产,但时至今日仍能在路上见到它的身影,如果你对其具有情怀的话,不妨关注一下二手产品。
进口版本CC的价格相比同门R36要真实不少,后者的价格中掺杂较高的“情怀”,并不理智。其车源价格目前在11万元左右,跟国产版本车型的价格相差不大,有着较高的性价比。但如今电动化盛行的年代,能够用相同的价格为何不去购买一台6缸车型呢,以后可能就没有机会了...
11万入手大众CC,二手车除了烧机油,其他都比雅阁好?
国内B级车市场绝大部分都是日系和德系,日系车中本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁都差距不大,而德系基本就是迈腾、帕萨特,还有豪华品牌BBA入门级。这两大车系的保有量差距不大,二手车市场中也比较保值。
雅阁、凯美瑞一直都以耐用、省油著称,而帕萨特、迈腾则是动力强、提速快。一般成熟大叔都喜欢日系,年轻人都喜欢德系,前段时间朋友11万入手了一台大众CC,经典的轿跑车身确实很撩妹,11款2.0T豪华版,在当时裸车价也要超过25万,整体车况都很不错,他自己也坦言:二手车除了烧机油,其他都比雅阁要好,提速真的很快。
其实大众CC这款车很早就有传言说要停产,但到现在也没有被淘汰,车型没有经历过大改款,销量是明显不如迈腾和雅阁了。
CC这款车定位是中型轿跑,外观设计特别前卫,溜背式车尾和无边框车门堪称经典,前脸有氙气大灯和前雾灯,车轮毂也是匹配了17寸大轮圈,整体运动风格在同级别中绝对是佼佼者。
这款车的内饰就比较有特点了,有人喜欢有人嫌弃,家族式设计中套用了很多铝合金板材,喜欢的车主觉得非常高端,搭配堪称完美,嫌弃的车主则是觉得这块就是塑料板,整体结构毫无特点。
CC全系都用了无边框车门,打开后确实有点像跑车,而且隔音效果也没有想象那么差。
豪华版CC的座椅有运动型设计,主副驾驶电动、座椅记忆、前排加热,后排还能放倒,就这些配置11万的新车哪款能比?
11款老车也有中控屏,有GPS导航和蓝牙连接,主要配置就是一键启动、无钥匙进入、电子驻车。
近距离看这个中控台,其实做工还算不错,铝合金板材总比塑料板要好看,要知道老款的迈腾和帕萨特这一块基本都是塑料,档次绝对是更低的。
仪表盘有胎压监测功能,中间一小块显示屏,最高时速有280km/h。
这台车之所以还能买到11万,主要原因是里程数只有8.5万公里,确实比较少,很多七八年的车子都有超过十万公里的里程数,原车主用车频率并不高。
大众CC相对于雅阁而言有个很大的缺点,部分雅阁存在漏油情况,而大众CC则基本都会烧机油,最起码90%以上都是,老款的EA888都有这个毛病,这个想要修都基本修不好。
这台车排量为2.0T,最大马力200匹,最大扭矩280牛米,百公里加速在7.7秒左右,在路上遇到雅阁、凯美瑞这些日系车绝对能让它们吃灰,当然代价就是要多备一桶机油在车里。
11万左右现在去买车,新车基本都是吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众朗逸这种入门A级车,动力弱没特点,如果是一位年轻人来选择,这种车型真的毫无特点,相反二手车则是能够买到一台非常不错的B级车,只要确保质量没问题的情况下,这个价位绝对是不会吃亏的。