新大洲本田弯梁摩托车125-汽车资讯-汽车日报

大家好，今天来为大家分享新大洲本田弯梁摩托车125的一些知识点，和新大洲本田弯梁摩托车125的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

2023款 Cross Cub，这才是真正的复古情怀车，太经典了！

今年新大洲本田上市了2023款Cross Cub，俗称弯梁车排量110，主打复古情怀，不要2万，也不要1万5，13,000就可以拥有情怀了！

“幼兽这才是真正的复古情怀车，太经典了！”这一句话是一个朋友说的，可是这朋友在我记忆当中不说摩托车了，单车他都没有一辆属于自己的，平时出个门单车还是跟他亲戚朋友借的，什么时候幼兽成了他的情怀车了，再说在90年代农村也没谁能见过这种弯梁车，也没有接触过，怎么会变成他的情怀了呢？

说复古那还说得过去，要是讲情怀，对很多人来讲都不算，在年少时我虽然也接触过很多摩托车，但是这幼兽对我来讲算不上情怀，因为在我记忆里都没见过这车，所以没有情怀可讲。

但是如果硬要扯上点情怀关系，到有一辆车跟这幼兽很像，那就是嘉陵50俗称红公鸡，那这样还说得过去！

推荐一款本田实用入门越野小车-XRM 125。新车功能强大，既能翻山越岭，也能代步日常使用，真正的一车多用，外观上使用类似CRF家族的鬼面头灯，配上稍微圆润一些的车身线条，坐垫也改为舒适取向的设计。长长的“鸟嘴”看起来很有越野的感觉。最小离地间隙145毫米

动力方面搭载单缸风冷四冲程发动机。实际排量125CC。匹配4档变速，链条传动。最大功率7.12千瓦，最大扭矩9.5牛米。座高775毫米，油箱容积3.9升，整备质量102公斤。燃油效率达65.4KM/L

前悬挂采用31mm传统正立式油压前叉。后悬挂采用双枪弹簧后避震，预载可调。制动方面采用前碟后鼓刹车遗憾没有配ABS。仪表方面，采用小巧的矩形单色液晶仪表。整车综合实力还是非常不错的，一般的碎石路面和不是很变态的路况都能够胜任。是一款很强悍的林道越野车。

新大洲本田弯梁摩托车125和新大洲本田弯梁摩托车125的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！