“社会王”专属座驾 大众凯路威T6商务车
看到本期实拍的主角，大家可能会比较陌生，虽然大众T系列车型已有相当长的发展历史，但进入国内的时间并不算长，今天我们要为大家介绍的就是一款大众凯路威的高端定制版。
看到本期实拍的主角，大家可能会比较陌生，虽然大众T系列车型已有相当长的发展历史，但进入国内的时间并不算长，今天我们要为大家介绍的就是一款大众凯路威的高端定制版。
第一次看到这辆车时，我就被吸引了，这辆凯路威在原车型的基础上加装了外观套件。
第一次看到这辆车时，我就被吸引了，这辆凯路威在原车型的基础上加装了外观套件。
尤其是车尾的装饰四出排气，看起来非常激进，可能会让后车感觉遭到了挑衅。
灯光配置方面，LED大灯也赋予了整车更高的档次感。
包括前包围、侧裙、后包围及装饰四出排气，视觉效果上更显车身低矮，搭配黑色车漆，沉稳中又透露出一丝帅气。
进入车内，大面积的皮质软包及木纹饰板的点缀营造出不错的豪华感，也符合其商务车的定位。
车内的一些细节，如整个车顶的大面积软包加菱形缝线及车内的三表盘装饰都对提升档次感起到点睛之笔。
车内配备两个电动调节的影院级独立沙发，座椅宽大且包裹性优秀，通过调节可坐可躺，使用灵活。
车内配备两个电动调节的影院级独立沙发，座椅宽大且包裹性优秀，通过调节可坐可躺，使用灵活。
车内配备两个电动调节的影院级独立沙发，座椅宽大且包裹性优秀，通过调节可坐可躺，使用灵活。
车内配备两个电动调节的影院级独立沙发，座椅宽大且包裹性优秀，通过调节可坐可躺，使用灵活。
动力方面，凯路威搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率150kW，峰值扭矩350牛米，并配备4MOTION全时四驱系统。
同时，该车还配备了发动机自动启停系统，对降低油耗有明显效果。
据悉，这辆大众凯路威T6商务车售价69.8万元。
新车 | 国内曾售42.8万起，大众迈特威T6.1将停产，迈特威T7或入华
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下车型代号为T6.1的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年正式停产。外媒表示，目前该消息已得到大众商用车部门证实。由于排放等原因，车型代号为T6的迈特威自2020年开始在国内已停售，车型代号为T6.1的中期改款迈特威未引入国内。作为参考，2019款迈特威（T6）国内指导价区间曾为42.8万-50.68万元。
海外Transporter 6.1 Kombi
海外Transporter 6.1 California露营车
现状海外Transporter 6.1 Caravelle，国内可视为凯路威T6.1
海外Transporter 6.1 Kombi
海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版
海外Transporter 6.1露营车
海外Transporter 7 Multivan，可视为迈特威T7
据外媒透露，计划在2024年停产的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）均属于大众商用车Transporter系列的第六代中期改款车型，车型代号为T6.1。尽管大众在2021年6月就已发布Transporter第七代（T7）车型，不过由于T7采用MQB平台开发，大众表示该平台并非商用车架构，因此T7仅推出了MPV定位的Multivan版本。
海外Transporter 7 Multivan
海外Transporter 7 Multivan
海外Transporter 6.1 Panel Van厢货版
为了在客运和货运市场继续存在，T6.1与T7保持着新老同堂的产品策略，并且T6.1主要生产商用属性的客运车型凯路威（Caravelle）、货运属性的Kombi/Panel Van（厢货），以及露营车（California）。
未来ID.Buzz
ID.Buzz Cargo厢货版
随着大众新能源战略的不断推进，未来大众T6.1系列承担的商用货运属性车型将由ID. Buzz Cargo取代，并且ID. Buzz系列有望在2026年推出露营车（California）版本。在MPV和客运市场则主要由T7 Multivan和ID. Buzz共同承担。
以上配图为ID.Buzz Cargo厢货版官图
目前，我们从大众德国商用车官网获悉，ID. Buzz Cargo车型已经上市，指导价为54430欧元起（约合人民币40万元起）。对比来看，T6.1 Panel Van（厢货）指导价为39252欧元起（约合人民币29万元起）。外媒透露，T6.1系列目前在欧洲经销商仍在正常接收订单，预计该系列将在2024年中停止接单，并停止生产。
国内曾在国内销售的进口大众2018款 迈特威 2.0TSI 四驱悠享版 7座
2019款 凯路威 2.0TSI 四驱舒适版 7座
以上配图为此前在国内曝光的迈特威T7实车图
从2020年开始，大众第六代Transporter系列的迈特威（Multivan T6）和凯路威（Caravelle T6）车型在国内就已停售，并且由于此后的中期改款车型T6.1系列仅提供柴油版，因此导致迈特威和凯路威的T6.1车型没有引入国内。此前，迈特威T7实车已在国内曝光，未来该车很有可能在国内市场推出。
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说起大众这个品牌的车型，大家可能首先想到的就是帕萨特、迈腾、桑塔纳、捷达这些车型，很少有人关注到大众其实也是有7座MPV车型的，除了相对亲民的途安，大众在进口车型中还有一款车，那就是凯路威CARAVELLE T6。
作为大众旗下的高端多功能商务车，凯路威在国内普遍进行了高端定制升级。这款由房车汇出品的大众凯路威T6商务车也进行了深度升级。
整车基本参数(长宽高mm)5304*1904*2180,采用第3代EA888 2.0T发动机，7速GSD双离合变速箱。同时搭载了大众4MOTION四驱系统，对雨雪天气有着非常优秀的行驶稳定性。
大众T6凯路威车顶进行了加高设计，使得车内空间进一步的扩大，整体外观造型简洁，平直的线条和方正的车身造型，不是很懂车的人会觉得，这不就是一台大号面包车嘛，相信当我们进到车内时，您的这种看法就会完全改变。
来到大众T6凯路威的驾驶舱，浓浓的大众风格扑面而来，相信开过帕萨特或者迈腾的人会深有体会。咖与米白的拼色设计加上金丝楠木般的实木装饰板，使得驾驶舱增色不少，作为一个7座隔断车型，前舱的空间还是很充足的，并没有显得很局促。
来到这辆大众T6的后舱，豪华度还是非常不错的，特别一说的是在后舱凯路威车型只有单侧配备了侧滑电动门，另一边并没有配备车门。
在后舱最引人注目的莫过于第二排座椅，这两张航空座椅也是这款车的核心卖点之一。真皮的包裹，打孔、菱纹缝制、柔软的填充这些就都不说了，同时还配备了多项的电动坐姿调节、加热、通风、腿部支撑等电动功能，借鉴了飞机头等舱的设计理念，使您长途乘坐中能够最大化的保持身体的最佳状态。
车顶内饰整体采用翻毛麂皮包覆，质感非常棒，在车顶后部配置了菱形LED氛围灯保证后舱照明充足的同时，前部还配备了天窗，方便吸烟人士能够快速排除烟气。
大众T6凯路威采用前后舱独立设计，在隔断处设计有造型时尚的吧台，吧台上部配备有一台32寸的可升降网络电视，全车采用燕飞利仕音响，保证了绝佳的视听享受。
在第二排座椅左侧配备了后舱电器的控制开关，可以操控空调、灯光、电视等各项电器，还配备了逆变器方便使用一些小功率电器。
来到大众T6凯路威的第三排，三人位联排沙发，两侧配有实木手托，中央扶手放下后还可在手托上的液晶屏上调节座椅坐姿。
在后舱车窗均配置有隐私窗帘，充分照顾乘坐人员的隐私，拉上窗帘的后舱独立空间，无论是办公还是休息都是非常好的选择。后舱地板采用防木质纹理的橡胶地板，耐磨、耐腐蚀好清理的同时也提升了车内档次。
总结：大众T6凯路威，这样一台进口大众商务车，进入到国内后整车进行了定制升级，保证了原车的多项优点的同时在内饰豪华度和乘坐舒适度方向做了整体的提升。非常适合商务人士出行及接待，同时整车MPV的构造和大空间的后舱在人口多的家庭也完全能够满足。
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