和大众辉腾的标志差不多的大众车？

这是告诉大家，瘦身减配，从门头开始，以后继续更好的让大家开大众车走好天堂路。断轴减配准备全系上演。

上汽通用跟大众标一样？

有啥区别

继丰田、长安之后，大众也换新标了，网友：车标也要缩水吗？

众所周知，车标是一个汽车品牌的形象标志，更是一个车企文化的代表。就在今年，多个汽车品牌宣布换新标，像之前的丰田、长安，都换成了扁平化的LOGO设计。如今大众也宣布更换新标，这一次网友坐不住了，纷纷吐槽表示"车标缩水了"。

在9月10日的法兰克福国际车展前夕，大众汽车品牌发布了全新的品牌标识，换成了采用扁平化二维码设计的W式扁车标。同时，大众汽车的高层和销售表示，全新的品牌设计标志着大众汽车新时代的开启。

从图中不难看出，相比上一代的大众标识，除了底色的更换，新车标更加扁平，留白更多，线条也更加纤细，看起来十分简约。大众表示，在如今信息科技时代，更加简洁的车标有着更高的辨识度，在数字化媒体中也更为显眼，新车标的简洁、未来感也顺应了电动化、互联网化的时代趋势。

虽然保留了主体的设计元素，但是在网友看来，这个全新的标识却不如原来的设计。大众在国人心目中，一直有着厚道、稳重的形象，这一次换标之后，大家纷纷表示，难道连车标也要减配吗？事实上，原来的立体更好看，改成扁平显得更加廉价了，设计师应该要辞职，大家觉得呢？

扁平化是趋势吗？

早在2013年左右，扁平化的设计开始复兴了，把复杂的三维图形压缩成扁平的二维图形，似乎可以节省成本、同时其简洁明了的图像形式，更适合这个移动互联网时代的宣传。早在2017年，宝马旗下的高端车型已经使用了扁平化的标识，只是在丰田、长安、大众等众多车企的烘托下，吸引了我们的视线。

全世界都在模仿苹果的扁平化设计，但苹果如今却失去了在智能机领域的统治表现。车标减肥是否意味着减配？相信要等到日后才能见分晓，只是希望像大众这样的国人情怀品牌，不要辜负了国人的信赖。

大家对这个大众的扁平化新标有什么看法呢？欢迎留言吐槽

大众再次换标！新车标亮相法兰克福车展，网友：看不出区别

大众再次换标！在2019年9月10日的法兰克福车展上，大众汽车品牌发布了全新品牌标志，与现今使用的logo相比，设计方面扁平化的风格更为明显，相比之前的立体感风格大变，更具有科技范。

似乎，如今不止自主品牌，合资品牌也纷纷加入了换标、调整车标的阵营，前不久，PSA集团旗下的标致才发布了新标，换标主要是为了下一代的电气化产品，大众此次换标的意图也同样是如此。

从图片中不难看出，新 logo相比起原先的logo基本上区别不大，仅仅只是设计风格的略有不同，只是比起现款logo更为扁平化，留白的地方更多了，同时线条也更为纤细。谈车君在将车标分享到车友群里后，不少车友都表示，和现款的区别并不大。

的确，这一次的换标是在原有的2000年的车标上进行的调整，主要是为了适应电动汽车时代的需求，同时也是渴望摒弃“过于德国化”的标签，进一步增加大众品牌的情感魅力，搭建与年轻消费者的沟通桥梁。

其实，我们纵观大众品牌这些年来的logo设计，这一次的换标，严格意义上来说算是一种回归，从下面的图里面我们可以看到，大众品牌的logo在2000年之前全部为扁平化设计，改变的只是样式和颜色，而2000年至今为3D立体效果的设计，如今又回到了2000年之前的设计风格。

不过根据相关消息，这一次的换标并没有对现有的车型上的logo进行更换，全新的logo将在大众首款纯电动汽车上使用，而这款车预计在今年年底左右发布，与广大消费者见面。

未来，大众将加大对纯电动车项目的投入，同时还有自动驾驶以及新型的移动出行服务，在五年内，大众将投资400亿美元，在全球研发近50款纯电动车和30款插电式混合动力车。针对中国市场，大众更是标明，将额外斥资100亿欧元来发展新能源汽车领域。

的确，如今中国汽车市场在国际上越来越占据主流地位，越来越多的国际品牌选在在中国市场落地生根，并专为中国市场提供量身定制的车型。面对如此来势汹汹的车界巨头，自主品牌们除了换标恐怕还得在别的地方多多抓紧了！