1.2T省油但不省钱？大众新款宝来：一年养车要花2万多
在国内10-15万元级家用车市场中，有不少大空间、省油、耐用的产品，我们熟知的一汽-大众宝来就是其中之一，它在国内有着庞大的用户群体，并且这款产品在销售了小二十年后，还能有较强生命力，可见非常迎合中国市场，而如今它的2022款新车也迎来了上市。
新推出的2022款宝来一共发布了5款车型，售价11.29-14.19万元，在外观、配置、动力等方面进行了优化与升级，其中新车采用了全新的中网、更运动的铝合金轮毂。在内饰方面，新款宝来加入了大量的软包材质，还配备了车内氛围灯、双色配色等，看上去更有活力。全新宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，轴距不长但空间够用。在配置方面，新车使用了新样式的方向盘，还首次使用了全液晶仪表盘，同时悬浮式中控屏，多媒体车机系统也没有缺失。在用户最关心的动力方面，全新宝来取消了之前的1.5L车型，主推1.2T（116马力）车型，高配车型为1.4T（150马力）车型，匹配5MT和7速干式双离合。那么问题来了，在主推1.2T车型后，全新宝来的养车成本在同级中属于什么水平呢？下面我们就对这款车进行一番调查。
车价13万出头，首年保费约5200元全新宝来一共推出了5款车型，其中1.2T车型有四款，根据我们分析，售价13.59万元的“2022款 200TSI DSG智行PRO版”的性价比较高，未来预计会成为销售主力，所以就以这款车作为调查车型。另外，我们虽然没有新车的保险数据，但是由于保险价格与车价挂钩，因此可以进行一个预估。
根据调查的保险费用来看，全新宝来在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，预计首年保费在5200元左右，其中车船税360元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，全新宝来三年总保费大约为13000元，平均一年约为4433元。
1万公里保养周期挺长，平均一年保养要花2千多在保养方面，全新宝来1.2T的首保时间为5000km或6个月，首保免费，之后的保养间隔为10000km或6个月，小保养价格约520元，空调滤芯每隔30000km进行更换，价格为169元；空气滤芯每隔20000km进行更换，价格为139元；变速箱油每隔60000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换；火花塞每隔20000km进行更换。除了火花塞更换比较频繁外，其它配件都比较正常。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算全新宝来的保养总费用，大约需要6100元，平均一年大约需要2033元。这个价格在同级涡轮增压车型中表现正常，但要稍高于普通自然吸气车型。
油耗7.1L不算高，但需要加95号汽油全新宝来取消了之前的1.5L车型，主推1.2T车型，根据官方给出的油耗数据来看，这款车WLTC综合油耗最高为5.78L/百公里。而根据我们之前对宝来1.2T车型的油耗调查，它的实际油耗在7.1L左右，比1.5L车型还要低一点。
不过由于全新宝来1.2T车型需要使用95号汽油，而当前95号汽油的大约在9.7元/L，因此以7.1L/百公里计算油费，全新宝来三年行驶60000km后的总油费为41322元，平均每年13774元，平均每月1148元。相比同级其它采用1.5L/1.6L动力的车型，全新宝来虽然油耗低，但95号油费太贵，因此实际算下来，三年还是要比同级多花近9百元油费。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出全新宝来三年行驶60000km的用车成本大约为60422元，平均每年20141元，平均每月1678元。总体来看，全新宝来1.2T车型的保养、保险价格都比较正常，1.2T车型所带来的低油耗优势也比较明显，比同级对手的1.5T、1.5L都要省油，只是由于1.2T需要使用更贵的95号汽油，因此实际算下来油费反而更贵。当然了，如果从动力考虑，平均每年只用多花几百元油费，就能换来比1.5L更好的动力表现，还是值得的。
百公里油耗5.3L，大众最经典的家用轿车归来，实拍大众宝来
作为大众旗下的一款小型家轿，宝来对于很多有需求的家庭来说，都是第一选择。2021年的大众宝来，外观更大气细长，总体运动气息更强，因为合适的售价和较高的配置表现，得到了有需要的家庭的亲睐。2021年的大众宝来现已开始发售，并且正式指导售价9.88-15.7万元，新宝来的外观更大气、更运动的，内饰的精细度方面也有了不少的提高，而今我们一起来看看这台主打较高性的新宝来，到底实力如何呢？
前脸呈现了成熟的设计风格，格栅采用了横幅式的设计，搭配不规则的大灯，视觉冲击十分醒目。那么问大家一个问题如果只看前脸你能分出来宝来，朗逸，速腾还有帕萨特吗？
整车车身线条还是保持了大众家族化的设计风格，整车线条流畅，车辆尾灯设计依然是近年来大众的车辆设计风格。
在尾部的设计中，宝来采用了圆滑的直线条，显得笔挺而富有力量感，展现出了很强的氛围感，整车线条几乎没变。
坐在车厢内，依旧是成熟的黑色内饰设计，配上黑色面板，年轻人或许不会很中意这样的造型，但是这样的稳重感和可靠性感也能够引来一些同样有脾气的消费人群。此外，这款车还配备了前排侧气囊、蓝牙/车载电话、胎压报警等多项配置，在配备上的表现就不用多说了，极大地提高了汽车的使用便捷度。
该说不说前排座椅的四块紫色座椅的皮面拼接还是挺潮的，仿皮的材质乘坐起来还算舒适，不过前排座椅均需手动调节。
后排空间依旧中规中矩，乘坐空间比较适中，椅垫对腿部的支撑性也比较好。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。
这辆车采用了前置前驱的驱动布置形式，搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米，零百时间10.4秒。而且这辆车要加95号油，百公里油耗5.3升。总体来说动力表现虽不亮眼，但是油耗低养车成本便宜。
宝来作为一款2001年就登陆中国市场的中型三厢轿车陪伴了一代人甚至两代人走过了一段难忘的回忆，当年在汽车市场并不如现在这样百花齐放的年代，宝来可谓说是大街上最常见的车型。如今时代变了，同级别的车选择很多，那么你还会选择这辆省油又省心的小车吗？
19款大众宝来很费油吗1.3万公里后，车主仔细点评了优势和小问题
19款大众宝来很费油吗？1.3万公里后,车主仔细点评了优势和小问题
车主一
优点：原来想等新桑塔纳的，但价格出来后，低价位的配置太低了，在加上宝来的内饰在新款上有所提高，所以选了新宝来。外观很好看，虽然是大众套娃但很符合我的品味。档位很好挂，尤其对我这样的新手来说。后箱容积也很不错，做为家用车是这个价位的首选。
缺点：宝来尾部设计稍稍欠缺，取消了后防撞梁更是让人感觉不安全，座椅调节使用旋钮式更是不人性化，后排没有空调出风口又是个不人性化的设计
外观：霸气的前脸不解释，不喜欢后门的弯道设计和后屁股，不过喜欢了，也挺顺眼了
内饰：做工精细，但是材料都是硬材料。
空间：空间觉得挺宽敞的，一家三口用着空间足矣！尤其是后备箱空间确实大，一般的货物均能装进去，后排腿部空间觉得也很充足。后排座椅可以按比例放倒无疑加大了后备箱的存储空间。另外储物格的设计 对我个人而言 是绰绰有余了，还是很满意的！
配置：综合来说性价比还是蛮高的。只是不知道今年的价格竟然下降这么多。没办法，别的车也这样。
动力：一挡较肉，二挡、三挡没得说
操控：感觉操控挺不错
油耗：市区百公里7.5个左右，高速百公里6个多，能有这油耗非常满意。
舒适：座椅和日系相差很大，噪音控制的不好！发动机声音闷。
车主二
优点：大众车 13款 前脸很销魂 漂亮
缺点：噪音太大，提速肉还可以接受，副驾驶简直设计就是扯淡
外观：我喜欢，这几天围着新车转圈，怎么看都不够，哪儿都好看!
内饰：我选的黑色的内饰，非常漂亮，就是材质稍差，硬塑料的，不过大众的神车好像都是这个德行，就不说不好了，里面许多细节还是很体贴的，例如卡槽，后排中间的扶手等。好像后排没有空调的出风口，后边的乘客该热了！
空间：家用非常合适
配置：比较不错。我挺喜欢长安逸动的，老婆喜欢新福克斯的。后来平均了一下买了宝来。
动力：感觉动力不是很给力，每次等红灯都被催，郁闷啊，也不知道是不是我驾驶技术的问题，本人新手一枚！~
操控：关于这个我很满意，挂档摘挡，啥的都非常的舒服，这个给五分
油耗：油耗没的说，特别是长途高速，基本在5个油左右！不是一般的省。
舒适：隔音效果在才买车的初期不错，使用了半年后感觉没有那么好了；音响中低音不低，高音不高，其听觉效果略差了一点；另外，科技感略差了：如下车锁门提醒、紧急刹车应急灯爆闪、转弯辅助照明这些功能能调出来多好啊。如果加点钱把自动大灯、自动空调和自动雨刮加上就更加满意了
车主三
缺点：隔热棉，后防撞钢梁，没有配置胎压监测
外观：外观是我的大爱，当时买小宝时 就是喜欢他的外观了 萝卜青菜各有所爱吧 开始关注小宝时 在之家的网站上看到银色的小宝 觉得特漂亮 闪着光 有点俯冲的车身 真是迷死我了 不过去看实车时 觉得没有照片上好看 反而白色的更具有诱惑力 白外棕内 真的没得挑
内饰：中规中矩，符合我的人格特性，我的表弟就说不喜欢大众的内饰，他选择了他系的轿车。但我喜欢，古人云：性相近，习相远。每个人欣赏要求不同吧。内饰虽然配置了钢琴漆，唯一不好的是硬塑，摸起来有点生硬，会使人也觉得生硬。
空间：空间比较满意。平时就自己开车上下班，175身高驾驶空间比较宽敞。
配置：性价比一般
动力：1.6的L的，所以只能说动力一般，但起步之后，肯给油，还是敢和别人飙车的，只能说家用足矣
操控：家庭用车，还是紧凑性的，你能要求什么了！差不多就行了。
油耗：路况半市区，半乡镇，油耗大概7.7吧；
舒适：不是很舒服。毕竟地盘和避震在那放着。过减速带和山路不是那么顺畅，但是跑高速很舒服，很上档次。
