id4电动汽车价格？
估计下场跟斯柯达差不多，同样车型没几个人买。因为给国人洗脑的是大众并非斯柯达或捷达。
大众最实惠的家轿，捷达VA3外观漂亮，预售5.9万元起的价格会火吗？
VA3虽然没有正式公布售价与参数，但是实车可以看出来，VA3基本上就是现款捷达改头换面而来。与其说是变得更时尚年轻了，不如说塑料感变得更强了！捷达品牌独立后，VA3与老捷达有什么区别？其实就是车标与拉皮的区别。这好比告诉你买斯柯达汽车更划算的朋友，会告诉你斯柯达就是大众的换标车，三大件都与大众一样、技术也一样，然后售价比大众同车型便宜两万按照这个逻辑，斯柯达的销量应该直逼大众才对。但事实上斯柯达销量比大众低很多、很多人甚至除了野帝之外记不住斯柯达还有什么车“~。斯柯达定位稍低于大众，高性价比之下都没有大卖特卖。那么定位与经济型汽车品牌的捷达，会火吗？与国产车竞争的车型，会比斯柯达高级吗？科技以换壳为本吗？大众的低端车型进一步压缩成本生产出来的捷达VA3，恐怕市场竞争力不会太高。
大众天真的以为，中国低端市场随便改改造型与内饰就可以继续大卖。例如现款捷达，年销量一度排名第四位。凭的是什么？除了三大件质量之外就是5.x万的实惠价格。5.x万就可以买来一辆大众紧凑型轿车，其他的诸如内饰老旧、空间狭窄、功能偏少也都可以理解，毕竟价格在那摆着。这与捷达的口碑、历史是分不开的。而捷达品牌独立后，主打低端市场，捷达身上的自带的合资光环没有了，主打低端市场后品质也会下降、之前只要三大件不要空间配置的时候，价格在5.x万，现在想要三大件还想要配置，价格如果不变的话那么变得是什么？消费者是傻子吗？有高性价比的国产做对比，VA3恐怕是凉凉了！
而大众的捷达在停产之际，其销量也是一路下滑。6月份销量6188辆，排名26。而上汽的桑塔纳月销量在19038辆，位居第七。可以看出来捷达品牌独立后带来的变化，桑塔纳没有了捷达这个兄弟竞争，未来的销量会更上一层楼。
新车 | 售13.59万元起，一汽-大众新款速腾正式上市
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，一汽-大众新款速腾正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为13.59-16.59万元。作为年度改款车型，新车主要对配置方面进行调整。
新车特点：配图为2021款速腾280TSI DSG豪华智联版
作为年款车型，此次上市的新款速腾造型基本延续了其他版本车型设计。不过，一汽-大众30周年纪念版车型在B柱、迎宾踏板、座椅等细节均加入“30周年”专属纪念标识，其设计有专属的内饰缝线和装饰条，并配备有纪念版铣削风格轮辋，以进一步凸显30周年纪念版车型特点。
据悉，新款速腾入门版车型将增加方向盘/座椅真皮材质、语音识别控制系统、车联网功能、10色氛围灯、后座出风口、可开启全景天窗、无钥匙启动等装备。同时，新车将增加前/后排头部气囊（气帘）、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等。
动力方面，新款速腾继续提供1.2T/1.4T发动机选择，最大功率分别为85千瓦和110千瓦。传动系统，与之匹配的为5速手动或7速双离合变速箱。
新车背景/竞争对手/市场环境：朗逸
本田思域
丰田亚洲狮
作为国内合资紧凑型轿车市场的“老将”，速腾推出已有多年时间。而本代速腾最早于2019年上市，此次上市的车型属于年度改款车型。竞品方面，速腾的竞争对手除了大众朗逸、本田思域等车型，它还将与丰田亚洲狮和即将上市的丰田凌尚等车型形成竞争关系。此外，根据懂车排行榜数据显示，今年4月，大众朗逸全国销量为30445辆；本田思域全国销量为18693辆；大众速腾全国销量为16009辆。
新车 | 售价13.35万-16.59万元，一汽-大众2022款速腾上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前我们获悉，一汽-大众2022年款速腾上市，新车推出7款车型可选，售价区间为13.35万-16.59万元。详细价格和配置信息请见下文（注：本次上市车型为年度款车型，并非中期大改款速腾）。
2022款 280TSI DSG飞越版
2022款 200TSI DSG超越版
对比2021款车型来看，2022款速腾可选车款数量从5款增加到7款，新增车款为三款飞越版车型，包括200TSI手动飞越版、200TSI自动飞越版、280TSI自动飞越版。同时，280TSI自动30周年纪念版不再提供。
2022款 280TSI DSG飞越版
2022款 280TSI DSG飞越版
从价格角度来看，新增的200TSI手动飞越版进一步拉低了速腾系列入门版价格，也就是说与2021款车型相比，2022款速腾起售价降低2400元。同时，新增280TSI自动飞越版同样肩负拉低1.4T入门车型售价重任，对比2021款车型，2022款速腾1.4T车型售价门槛同样降低2400元。此外，2022款速腾200TSI手动车型可选空间也从一款增加到两款。
2022款 200TSI DSG超越版
从配置角度来看，2022款速腾新增的“飞越版”是在“超越版”基础上取消部分配置打造而来。具体来看，“飞越版”将8英寸液晶仪表盘换装为指针仪表，并取消外部照地灯、外后视镜电动折叠/加热、车门内饰氛围灯和后排安全带未系提醒。
2022款 200TSI DSG超越版
2022款 200TSI DSG超越版
同时，2022款速腾还可提供部分配置进行选装。其中，“飞越版”和“超越版”可选10.3英寸全液晶仪表盘（1500元/600元）、前排座椅加热包（1000元）、便捷舒适包（1700元）；同时，“超越版”还可选全液晶数字仪表导航包（3500元）；最后，顶配版“卓越版”可选金色轮辋（500元）、后备厢脚部感应开启（500元）、驾驶辅助包（7000元）。
动力方面，2022款速腾继续提供200TSI和280TSI两种动力版本，其中200TSI车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩共有两种调校，分别为175牛·米和200牛·米。280TSI搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，1.2T车型可选5速手动或7速双离合变速箱，1.4T车型仅匹配7速双离合变速箱。
1.2T起售价12.79万，2024款大众速腾上市，配8英寸中控+全景天窗
速腾在国内的影响力就不用多说了，作为一汽-大众在A级车市场上最得力的干将，2024款大众速腾上市之后引起了不小的关注。现在新车市场已经是新能源车的天下，但是销量最大的A级车依旧是合资车占据大半江山，今天汽车有文化将以中立客观的角度，聊一聊24款速腾是否能靠燃油动力在新能源市场中杀出一条血路。
从价格角度讲，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿袭了2023款的定价，单纯从官方价格讲1.2T的入门版相比比亚迪秦的入门版，贵了5万左右，不过2023款目前有3万的优惠，综合算下来依旧是市场上竞价偏贵的车型，但预计2024款过一段时间也会有相同的优惠甚至幅度更大。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等多种车身颜色可选。
值得一提的是，新款速腾的燃油标号从95号改成了92号，而且不只是1.2T车型，就连最新的1.5T车型也可以用92号汽油了，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的油费，同时也减少了对高标号汽油的依赖。不过油耗并没有变化，官方给出的油耗数据依旧是百公里5L多的水平，相比那些号称百公里4L级别的混动车差距不大。
动力方面，基本没变，提供1.2T和1.5T两种发动机选择，搭配5挡手动或7速干式双离合变速箱，这套动力用现在的眼光看确实缺少一些亮点，尽管这台发动机和变速箱经过多年的使用通病已经处理得了的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是比耐用比不过丰田，比使用成本低面对一众可以纯电使用的国产混动，确实有点尴尬。
设计方面，2024款速腾并没有什么大的变化，沿用了旧款车型的设计风格，大众的设计总是经典而耐看，车身尺寸合理，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰也保持了大众一贯的简洁风格，同时配备了8英寸悬浮式中控屏、全景天窗等现代化配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。
保守的设计有其稳定性和经典性，但对于追求个性和新潮的年轻消费者来说，可能缺乏一些吸引力。
与旧款车型相比，2024款速腾在配置上没有太大的变化，支持车载手机投屏和语音控制，低配车型依旧没有提供后排出风口和后排充电接口，这可能会让期待新功能的消费者感到些许失望。
有文说：
汽车有文化认为，2024款大众速腾在保持了大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性上给消费者带来更多实惠。但是紧凑型轿车市场竞争激烈，2024款速腾面对众多对手的挑战，它需要在设计创新和性能提升上做出更多努力，作为基础售价超过10万的车型，速腾在外形和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车机都是当下消费者的真实需求，速腾在这些方面可以提升的空间很大。（汽车有文化 文叔/文）
