车展速递丨上汽大众两款新车亮相广州车展 计划2024年上市

每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如

11月17日，上汽大众在2023广州车展上亮相了ID.NEXT和ID.Buzz两款全新纯电车型。其中，ID.NEXT代表上汽大众未来可持续产品理念的高端纯电轿车，该车型可以视为一汽-大众ID.7 VIZZION的兄弟车型。新车计划在2024年首秀，并在长沙工厂投产。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

另一款车型ID.Buzz为纯电MPV车型，该车型基于大众MEB平台打造，将提供标轴版和长轴版两款车型选择。《每日经济新闻》记者了解到，大众ID. Buzz的主要任务是把整个ID.家族的品牌立起来，该车型前期将通过进口的身份引入，未来根据市场反馈情况再决定是否进行国产。

除此之外，上汽大众也在车展展台亮相了ID.家族的系列车型。随着今年ID.家族价格的调整，上汽大众新能源车型在今年下半年已经连续4个月销量破万辆，其中10月销量约1.6万辆，同比增长136%。截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆。

据记者了解，在上汽大众未来的电动化产品布局中，小车将主要走纯电动化路线，大车型会更多考虑PHEV技术。目前，上汽大众的PHEV车型在成本上会较燃油车增加2万元的成本。

据上汽大众方面透露，从长远考虑，上汽大众可能会在BEV的架构上做PHEV车型，未来会加速把PHEV车型推向市场，并尽可能具有更多的成本竞争优势。

每日经济新闻

2023广州车展：五座纯电MPV！大众ID.Buzz亮相

2023广州车展期间，大众ID.Buzz正式亮相，新车基于大众MEB平台打造，定位纯电MPV。据悉，大众ID.Buzz将会提供标轴版和长轴版，前期将会以进口的身份引进，未来或由上汽大众引进国产。

ID.Buzz使用了大众ID.系列的家族设计语言，车头造型整体比较圆润，配合上全封闭的前脸，带来了最低0.285cd的风阻系数。V型的机盖来自于大众经典的T1，带来了复古的气质。大灯为LED光源，向中间延伸的LED灯带则是为复古的造型增添了些许科技感。

侧面为经典的van风格造型，较短的车头配合四轮四角的布置，将空间尽量留给车内。双A柱的设计不仅可以保证碰撞安全性，同时可以带来更开阔的视野。车身上使用了双色搭配，将车身分割为上下两个部分，营造出层次感。车尾没有太多复杂的元素，贯穿式的尾灯延伸了视觉宽度，加大的大众Logo拥有不错的辨识度。

尺寸方面，ID.Buzz长宽高分别为4712/1985/1937mm，轴距则是达到了2988mm；ID.Buzz LWB版的轴距则是增加了250mm。

车内也是熟悉的大众风格，液晶仪表盘和中控液晶屏都使用了悬浮式的设计，ID.系列的车主不会感到陌生。旋钮式的换档无需占据太多车内空间，因此车内拥有很多的实用的储物空间，饮料、手机等随身物品都可以很轻松地找到位置存放。

在座椅布局方面，ID.Buzz采用双排5座布局，ID.Buzz LWB则是提供了三排座椅，提供了6座和7座两种座椅布局。

动力部分，新车搭载后置单电机，最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩310牛.米。新车搭载82千瓦时和91千瓦时两种规格的电池，续航里程未知。

编辑说：近年来，MPV市场迎来了爆发，纯电动MPV车型更是如雨后春笋般出现。在纯电MPV中，ID.Buzz算是其中一个比较特殊的存在，它的尺寸比较克制，同时也没有彩电、冰箱和沙发这些当下的“核心竞争力”。ID.Buzz吸引我们的点在于其复古与科技结合的设计，这台车可以看作是大众T1在电动化时代下的重生，大众T系列的粉丝可不要错过了。

多款重磅产品亮相广州车展，一汽大众以油电共进推进品牌向上

正在进行中的广州国际汽车展览会，成为了今年车企大秀肌肉的最后一仗。作为国内头部车企，一汽-大众携多款重磅产品亮相，包括即将于11月22日开启预售的ID.家族新旗舰——ID.7 VIZZION，以及今年频频亮相各大热播综艺节目、受到广泛关注的揽巡与揽境。此外，还有速腾、迈腾200万辆纪念版等明星车型。

近年来，一汽-大众一直坚持油电双线发力，推进“油电共进”战略。同时，一汽-大众一直致力于产品电动化与品牌高端化转型，不断丰富其新能源产品，也不断与知名综艺IP合作，通过节目来围绕用户需求开展深度对话。这些策略都成为了一汽-大众表现强劲的底气，数据显示，今年1-10月，一汽-大众全品牌累计销量突破146.6万辆，位居合资车企销量排名第一，持续领跑合资市场，稳坐行业标杆地位。

携多款产品，大众强势登陆广州车展

亮相今年广州车展的ID.7 VIZZION是ID.家族最新旗舰产品。在外观设计、驾乘空间、智能科技、安全、三电安全方面的表现皆可圈可点。

观众一踏入一汽-大众展厅，即可看到C位位置上的ID.7 VIZZION，其采用了“自由之形”设计理念，车身线条优雅流畅，悬浮式车顶和动感掀背造型拥有优秀空气动力学设计，实现了设计美学和强大功能性的平衡统一。

在驾乘空间方面，ID.7 VIZZION长宽高分别为4956mm*1862mm*1537mm，轴距为2965mm；在智能科技方面，ID.7 VIZZION采用全新ID. OS2.0车载智能系统、15英寸智能2K悬浮屏、Travel Assist 3.0智能辅助，全系标配AR HUD智能导视等前沿科技装备，能实现智能人性化的交互体验；在安全上ID.7 VIZZION采用了八脊笼式车身，热成型钢占比超32%，做到了高安全、高舒适、低振动的车身结构，还实现了整车振动传递的低灵敏度设计；在三电安全方面，ID.7 VIZZION从电芯级别、模组级别到电池包级别共进行436项全场景路况测试，全方位守护电池安全。

此次展会上，一汽-大众还带来了多款SUV产品。其中，揽境作为大家庭用车，采用大众品牌新一代的设计语言，外观兼顾现代与霸气。在动力上，揽境高配车型配备了2.5T V6发动机，配合最新一代DQ501变速箱及4Motion四驱系统；在车身尺寸上，揽境车长5152毫米，轴距2980毫米，拥有傲人的主流大型SUV的尺寸。

定位于硬核大五座SUV的揽巡，则凭借令人瞩目的外观、精致的内饰、宽敞的空间等吸引了关注。外观上揽巡前脸、车身、腰线皆各有特点；内饰上，揽巡Freestanding悬幕连屏设计、高亮黑中空功能舱、INS星光熠彩透光饰板等皆塑造着极具未来感的轻奢主义座舱；空间上，揽巡拥有超越同级竞品的超长轴距和超宽车身，是大5座SUV市场最“横”车型。

为追求个性与极致而设计的探岳黑火山版拥有纯粹天玄黑车色带来的磨砂质感车身，同时整车沿袭“高光黑运动版”原版套件，包含X黑色引力前格栅、熏黑LED前大灯、20英寸黑色风暴轮辋、高亮黑尾标在内的10余种“高光黑运动版”黑化套件。

展厅内，作为年轻人第一款德系SUV的全新探歌在造型设计、空间布局、操控性能、配置以及安全装备上皆表现颇为亮眼。而为满足用户个性化需求，此次全新探歌推出了黑光版，升级11大酷黑高亮套件，进一步强化潮流属性。

轿车方面，拥有超30年轿车制造经验并创造了无数经典的一汽-大众自然也不会缺席。此次展会上，A+级三厢轿车标杆的速腾在外观、内饰、动力及装备水平方面进行了全方位优化升级，特别是中国区首次采用的1.5T EVO第二代涡轮增压发动机的应用，更彰显了速腾在轿车家族中的崇高地位；而一汽-大众旗下B级车迈腾，也一直是众多消费者的喜爱。车展上最新的迈腾在原有高端、稳重、大气的宽体风格基础上，融入更多动感个性元素套件，增加运动风格，搭载大众IQ.科技，全系装备增配优化。

推进产品电动化，坚持品牌高端化

此次车展上，一汽-大众重点展示的产品“双揽”、ID.家族新旗舰ID.7 VIZZION受到了不少观众的关注。一汽-大众在今年围绕“双揽”开启了一系列营销活动，助力品牌整体向上，ID.家族新旗舰ID.7 VIZZION则是一汽-大众在新能源产品上的新探索。这些产品皆显示出近年来一汽-大众推进的产品电动化与品牌高端化路线已跑通全程。

产品电动化方面，在2021年这个一汽-大众的电动元年中，一汽-大众相继推出了首款智能纯电产品ID.4 CROZZ，后又推出了定位“大尺寸高端智能纯电SUV”的ID.6 CROZZ，从5座到6/7座，面向智能电动新时代，一汽-大众从2021年就开始就加速向电动化、数字化转型“一路快跑”。同时，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成的纯电SUV双雄，凭借技术、品质、服务等优势迅速得到了消费者认可。

此次重磅推出的ID.家族新旗舰ID.7 VIZZION是一汽-大众在电动化路径上的新进阶。随着在新能源领域的不断深耕，一汽-大众ID.家族产品线开始向轿车市场覆盖，特别是针对都市工作生活的精英人群对于高端豪华纯电动轿车的需求。据了解，诞生于大众MEB纯电平台的ID.7 VIZZION是大众品牌的全球首款纯电旗舰轿车，更以综合产品实力已获2024年德国年度最佳汽车奖。

在2018年一汽-大众推出了SUV产品、开启SUV战略时，业内对这个略晚的时间点持有的普遍是怀疑态度。但短短几年，一汽-大众已相继推出了探歌、探岳、探影、揽巡、揽境等产品，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，覆盖了SUV全品类。在销量上，用时不到45个月便迎来第一个百万销量，刷新了合资SUV家族进入百万销量俱乐部的速度。而揽境、揽巡等SUV产品在本次车展上备受关注，也预示着一汽-大众SUV战略与品牌高端化路径已颇具成效。

今年，揽巡与揽境还联动了不少知名综艺，夯实着“以用户为中心”的新时代传播体系，借用营销方法、联动知名综艺IP与用户推进深度对话。揽巡在《乘风2023》《乐夏3》的多个关键节点中深度登场，和最会念广告的超级乐迷马东联动推出了“马东嚯嚯嚯嚯嚯”视频广告，将揽巡与《乐队的夏天》《乘风2023》的精神内核再一次深度联动；揽境则与综艺《帐篷营业中》进行IP联合，通过场景化传递揽境的独特卖点，将乘坐大容量揽境去奔赴跨山越海露营的心智种入了观众与消费者的心中。一汽-大众不断将年轻化、多样化的品牌特点、品牌心智带到了目标用户面前，并通过综艺来与用户进行深度对话，实现了品牌升级、将品牌高端化的目标一步步实现。

油电共进初具成效，品牌力强劲表现

在今年车企大秀肌肉的最后一个战场上，一汽-大众携旗下油电品牌强势登场，展示了“油电共进”战略的成效。

纵观今年一汽-大众全品牌的累计销量，我们或许可以得知其强势与信心的来源。数据显示，今年1-10月，一汽-大众全品牌累计销量突破146.6万辆，合资车企销量排名第一，持续领跑合资市场，稳坐行业标杆地位。

这样强劲的销量表现，除了来源于一汽-大众持续在逆势之中稳步推进产品电动化与品牌高端化，也来源于其一直坚持的“油电共进”战略。作为传统燃油领域的龙头车企，在一汽-大众看来，燃油车承继着汽车行业发展百年历史中的经验与积累，新能源则作为新兴事物机会与挑战并存。因此在当下，一汽-大众选择在确定性上精进境界，在不确定性上大胆假设、小心求证，践行着更符合当下消费市场需求的“油电共存”策略。

不难看到，一汽-大众在加速新能源转型的同时正进一步挖掘燃油车潜能，实现两条腿走路。同时不断推出多元化产品、以丰富产品结构应对市场格局演变，一步步实现稳步转型与品牌升级中。

品牌表现力也在逐步的转型中持续提升。数据显示，1-10月新能源家族中，ID.6 CROZZ累计销量近1万辆；ID.4 CROZZ累计销量超过2.8万辆，持续位列合资电动A级SUV销量冠军位置；10月，ID.4 CROZZ销量近4300辆，同比增速30.7%，仍位居合资电动A级SUV销量榜首。

在新能源领域，此前，一汽-大众凭借ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款SUV的表现已获得了一定收获。而2024款ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ现已上市，据了解，两款车皆升级了软件系统，并对其外观套件和科技配置进行焕新，进一步提升品质感和科技感，此外ID.4 CROZZ新增莱茵蓝车色，满足新生代用户的个性化需求。未来，伴随此次车展重磅推介的ID.7 VIZZION的问世，ID.家族纯电三剑客将进一步开拓新能源市场新格局，覆盖更多用车场景，服务更多用户。

采写：南都记者 林文琪