开了12年16万公里大众神车07年的老速腾
我本人自用的07年2月上牌速腾1.6手动挡，平常就在市区上下班代步，12年开了16万公里，2019年8月置换车子抵了1.3万，其实真舍不得卖，但是无奈需要腾出指标。先谈谈这款车子吧，速腾06年德国原型车引进一汽大众国产，全新标配ESP车身稳定系统，全系标配EPS电子助力方向盘，后悬挂是多连杆独立悬挂，全车激光焊接，最具运动的A级三厢轿车当时是A级车的标杆车型。车子开了12年期间就正常1万公里保养一次加全合成机油，没出过大毛病特别省心，发动机没动过一颗螺丝，一点不渗油不漏油。这么多年风里来雨里去路上只抛锚过一次，2015年12万公里时候路上突然熄火启动不了，结果是点火线圈坏了。这么多年，前下摆臂衬套老化换过1副，发动机机脚垫换过1个，正时皮带3件套换过1次，发电机皮带换过1次，火花塞换了3次，节温器换过1次，刹车片换过3次，轮胎换了3次，灯泡烧了3-4次。其他好像没坏过什么配件。这款1.6代号EA113发动机就是捷达车上那台发动机，特别皮实耐用不挑油，特别稳定。我个人觉得并不逊色丰田。虽然只有100匹马力，但低扭特别好，配上5速手动变速箱，动力代代步够用。1.6自动挡就真的没法开动力太弱，加速超车费劲。
下面看看车子是什么模样的吧。
16万公里风雨陪伴。
我个人觉得老速腾非常有流线美感，特别是前大灯非常漂亮。也是几代速腾里最不像大众的车。同时期的大众初代cc，初代迈腾都是那么经典那么漂亮。
大面积镀铬中网大嘴是那个年代大众主流家族特征，不像现在大众都长得太像傻傻分不清。发动机盖向前俯冲非常符合他的定位，运动型家轿。
侧面非常简洁，整车圆润。
16寸双五幅运动铝合金轮毂，备胎也是全尺寸双五幅。
车子钣金厚实，为了美感车背上取消了收音机天线，把它做在后挡风玻璃加热丝上，所以收音机信号没外置天线好，进隧道一下子就没信号。
尾灯红色透明晶钻灯罩LED灯源，转向灯套在刹车灯外一圈，所以转向灯打开时非常有辨识度，特别漂亮。
反光镜上也集成了LED转向灯。
反光镜也是这么圆润。
机盖是非常厚道双液压挺杆，发动机布局非常归整，大众EA113发动机，1.6排量，74kw，100匹马力，145牛米扭矩，和大众神车老捷达同款发动机，虽然发动机技术老，但确实皮实耐用，几乎不会烧机油，大量老捷达出租车可以说明一切，大众神车的称号就这些老车积累的良好口碑，现在新款的大众各种简配骂声一片。这款发动机低扭特别好，起步挺有劲，手动挡不容易熄火。唯一缺点高速100码就3000转，120码发动机转速都达到3500转。高速开快并不省油，一般市区郊区开开7-8个油百公里。
内饰就没什么了，普通大众都差不多，简单朴实，但安装工艺绝对OK，这么多年都停在露天停车位内饰没异响，夏天暴晒中控台也不会开裂。
速腾人体工学优秀，坐姿和方向盘上下前后四向可调，座椅特别舒适，包裹性非常好，长时间驾驶也不会累。手挡换挡的手感大众说第二没人敢说第一，开过的都知道，换挡进程短会有吸入感。
手动调节座椅
四门玻璃一键升降，带防夹功能。
2578cm的轴距，后排腿部空间就很一般，中间隆起，座椅支撑4/6放倒。
运动车型首选的地板油门踏板特别棒，运动车型首选，刹车力度适中非常线性。
老土复古的手动空调。
45度最美角度。
后备箱也是非常厚道的双液压挺杆，特别大的后备箱，非常归整，很深很能装。
老速腾优点:底盘特别厚实，方向盘指向精准，多连杆独立后悬挂调教偏硬高速转弯侧向支撑很好特别适合走盘山公路，对减速带和大坑洼滤震非常干脆砰砰两声就化解了没有多余震动。高速行驶特别稳，噪音抑制比同级的日系车好很多。缺点:后排空间局促。
老速腾一部非常有驾驶乐趣的好车，最极品的是1.8T冠军版手动，那加速感超过迈腾，更加运动一流操控。要想省心省油还是1.6手动吧。只可惜是国三排放，所以速腾随着时间推移慢慢也会被法规淘汰。新手或刚参加工作的人群买台二手速腾是非常不错，2万不到就可以开走。
速腾车主半年体验，有质感的车开起来就是不同凡响！
购车7月后发布 当前里程：14800公里 当前油耗：6.87L/100km 养车费用：1200元/月
养 护：已经做了二保，用的普通机油。
服 务：4S店服务一般，有点辜负大众“严谨就是关爱”的宣传口号。
油 耗：我一直记录油耗，现在加了6000多元的油，油耗6.87L/百公里，能接受。
操 控：我没有激烈驾驶，操控我满意。
性价比：17款增加了实用配置后，我觉得有性价比。
动 力：虽说是自然吸气发动机，但配合6AT变速箱，升降挡积极，动力还是够用的。
配 置：17款增加了实用配置，无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等用着很方便。
舒适度：座椅有点硬，但坐上去还是舒服的。噪音还好，偶尔有异响。
空 间：后备箱空间很好，车内空间家用够用。
外 观：外观大气，这点毋庸置疑。
内 饰：内饰精致，达到B级车的标准吧。
综 合：这款车我开了已经半年了，现在行驶了1.4万多公里。已经做过二保了，出过省回老家来回1500公里，周末假日也经常带家人出去游玩。总体感觉是满意的。
17款增加了几项实用配置，无钥匙进入一键启动这样开车就不用拿出钥匙了，方便。多功能方向盘方便些大家都能体验到，定速巡航跑高速时就能缓解一些脚腿的疲倦，不过一定在安全的前提下使用。中控屏虽然功能不多，但可能通过加装扣手摄像头实现倒车影像功能，我只花了200元，这样还是不错的。加上音质还可以，这就够用了。导航大多用手机，地图经常更新，加上实时路况，比车机导航好用太多了。所以我建议不要加装什么普通导航机，除非是高配车型的德赛西威车机。网上有破解说为这个车机可以实现手机映射，不是通过mirrorlink，但我看了一下教程，觉得有点麻烦，一直没有尝试，等有时间再折腾吧，主要是没有需求的动力。
目前购买轿车性价比还是高于SUV，只是我有时候活动在城乡结合部，路况不好，开轿车还是有点操心。我一般把车打理干净一点，这样开起来也觉得舒心。由于常带孩子自驾出去玩，每次孩子把座椅地板弄得都是食物渣渣，我都是一阵收拾，车内吸尘器、抹布一一派上用场。不过比起有个更干净的车友还是差一下，每次见到他车，他的腾腾都是铮亮。
车让我们的生活便利了，作为家用轿车，我觉得速腾还是很有质感的一款车，所以大众把速腾定位A+级别是有道理的。
声明：本文来自易车口碑。
2013.11大众速腾 自动1.4T豪华 1手
教师1手仅6万公里原版近原漆：2013.11上牌，大众速腾自动1.4T豪华版。
兄弟们老郑又上好车了，又到了一台极品的大众代步车，仅仅6万多公里，教师的一手车。13年11月份上牌的大众速腾1.4T自动豪华版，指导价17万多，落地接近18度。仅仅6万多公里全车原版，就几个面喷漆，今天仅售4.99。
要的速度实在实在新全车原版，看一下内饰细节，太漂亮了，要的速度赶紧抢。大众的1.4T实在好开，换挡非常迅速，油耗又低，7挡的。这台车仅仅6万多公里的车状态，目前就跟新车没什么差别，看看教师的一手车保养的多好。
你看内饰，白外黑内的是最好的搭配，天窗，真皮座椅，真皮方向盘，多功能自动空调，巡航定速。中控这个是软的软速的，大灯高度可调，座椅是不是一点皱纹都没有，跟新的没什么差别，加热后视镜，看看这些门把手是不是跟新车没什么差别。内饰是真的是流口水的。
车况你说便不便宜，相比高不高？原来新车落地18万多，现在仅售4.99。看这个轮毂就知道这个车主爱不爱，17年的轮胎，四个备胎还没有使用过。上一台6万多公里的高尔夫，立马就被粉丝秒杀了。这台也是6万多公里，都是老师开的很漂亮，后盖也是原车的。
看前面机舱，大众高尔夫速腾以上的级别都有编号的，配件直接都有编号，支持任何检测。而且这台还带保险，发动机变速箱干干净净，非常干爽。这个发动机是非常稳定，动力又好又省油。想要的速度联系老郑立刻秒杀，错过就没有了。
点击加关注老郑带你买最高性价比的二手车。
