冬天里的一把“火”——2023-2024冰雪季大众冰雪运动盘点
新华社记者王君宝
2023-2024冰雪运动季，从“尔滨”热到“十四冬”，我国大众冰雪运动蓬勃发展，冰雪运动“南展西扩东进”不断推进，北京冬奥会遗产持续带动全国各地的冰雪运动热情，为刚刚过去的这个冬天燃起了一把“冰雪之火”。
体旅融合加速发展
作为冰雪旅游的“顶流”城市，哈尔滨在刚刚过去的冬季火了一把。
与往年不同，第二十五届哈尔滨冰雪大世界里，出现了许多新的元素。随着亚冬会的临近，本届冰雪大世界以“龙腾冰雪逐梦亚冬”为主题，园区内建有滑雪、滑冰、冰壶、冰球等多个冰雪运动项目的雪雕。
“这些雕刻很有意思。我在担心明年的比赛门票会不会不好买。”1月初，广东游客孙淼和朋友模仿滑雪运动员的动作拍照后，开始用手机搜索亚冬会的相关信息。不远处冰雪大世界的滑冰场内，许多南方游客穿上冰鞋，体验冰雪运动的快乐。
在滑雪胜地亚布力滑雪旅游度假区，许多游客去年立冬后第二天就来到这里，享受滑雪的乐趣。“南方的游客非常多。”亚布力阳光度假村总经理和慧杰说，为满足不断增长的游客需求，他们增加了餐饮机构，并举办多场比赛以吸引客流。
数据显示，刚刚过去的雪季，亚布力滑雪旅游度假区游客接待量首破100万；2月10日至17日，哈尔滨市累计接待游客1009.3万人次，实现旅游总收入164.2亿元，均创历史新高。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海表示，北京冬奥会在全国范围内大规模普及了冰雪文化，“带动三亿人参与冰雪运动”推动了体旅融合，加快了冰雪旅游的发展进程。
“十四冬”点燃冬运热情
如一团火焰从雪道上飞驰而下，身穿红色滑雪服的赵博生在滑雪场上格外显眼。这位来自内蒙古呼伦贝尔牙克石的滑雪爱好者，今年除夕又选择在滑雪场度过。
第十四届全国冬季运动会在内蒙古举办，搅热了当地的冬季，群众冰雪运动开展得如火如荼。
在呼和浩特市，春节的东河冰场成了当地居民必去的“打卡地”。今年1月，“十四冬”群众项目比赛就在这里举行。赛后冰场向群众免费开放，成为人们玩冰嬉雪的乐园。
呼和浩特市民王宏伟说，今年孩子们都嚷嚷着要滑冰滑雪，一玩一整天，家里从“一桌麻将”变成了“一家雪将”，每个人都玩得高兴。
在呼伦贝尔，大街小巷冰雪运动氛围同样浓厚。吉祥物“安达”“赛努”连同龙年装饰扮靓城市的大街小巷，冰雪嘉年华、社区冰雪运动会、全民上冰雪等大众冰雪活动不断上演，营造出“天天能体验、周周有比赛”的氛围。
内蒙古自治区体育局副局长张志说，“十四冬”红利飞入千家万户，为推进全民健身与全民健康深度融合注入强劲动力。
冬奥效应不断显现
在北京冬奥会后的第二个雪季，北京各区结合特色文旅资源，推出形式多样、内容丰富的大众冰雪活动，续写“双奥之城”的精彩新篇。
延庆作为北京冬奥会三大赛区之一，推行延庆奥林匹克园区游客免门票入园等优惠举措，野鸭湖公园“冰上乐园”等地成为冬季旅游热门目的地。龙年春节假期，延庆区累计接待游客约132万人次。在密云，冰雪嘉年华等赛事活动吸引众多国内外“雪友”参加。北京密云南山滑雪场总经理胡卫介绍，南山滑雪场这个雪季接待游客总量超过49万人次，同比增长约15%。
河北省张家口市崇礼区是2022年冬奥会雪上项目举办地之一。去年12月，因周末往返北京和崇礼的高铁一票难求，铁路部门为此专门增开了滑雪游列车班次。据当地统计，这个雪季崇礼接待游客数量超过250万人次。
如今，随着越来越多冬季运动场馆实现四季运营，各地冰雪场地逐步突破“一季养三季”的传统模式，进一步巩固和扩大“带动三亿人参与冰雪运动”的成果。
在上海、广州、成都等地，越来越多的冰雪运动场馆被提供给喜爱运动的群众。周末的上海三林体育中心飞扬冰上运动中心冰场人声鼎沸，人们尽情享受冰雪运动的乐趣，上海的多座室内模拟滑雪场中亦是类似情景；广州、江苏等地的不少大型商场内，冰场客流量持续爆满……
国家体育总局冬季运动管理中心副主任于海燕表示，京津冀地区以北京冬奥会为契机，加快协同发展，在冰雪场所利用、冰雪爱好者组织等方面深度融合，全民参与冰雪运动氛围浓厚。南方地区借助经济发达、科技进步的优势，因地制宜、各有侧重地开展群众冰雪运动，不断满足群众日益增长的冰雪运动需求。
“北京冬奥会对全国做了一次冰雪运动的启蒙与普及，冬奥遗产将长期助力国内冰雪运动的发展。”北京体育大学教授白宇飞说。（参与采写：王春燕、魏婧宇、李春宇、杨帆）
来源： 新华网
冬天里的一把“火”——2023-2024冰雪季大众冰雪运动盘点
新华社记者王君宝
2023-2024冰雪运动季，从“尔滨”热到“十四冬”，我国大众冰雪运动蓬勃发展，冰雪运动“南展西扩东进”不断推进，北京冬奥会遗产持续带动全国各地的冰雪运动热情，为刚刚过去的这个冬天燃起了一把“冰雪之火”。
体旅融合加速发展
作为冰雪旅游的“顶流”城市，哈尔滨在刚刚过去的冬季火了一把。
与往年不同，第二十五届哈尔滨冰雪大世界里，出现了许多新的元素。随着亚冬会的临近，本届冰雪大世界以“龙腾冰雪逐梦亚冬”为主题，园区内建有滑雪、滑冰、冰壶、冰球等多个冰雪运动项目的雪雕。
“这些雕刻很有意思。我在担心明年的比赛门票会不会不好买。”1月初，广东游客孙淼和朋友模仿滑雪运动员的动作拍照后，开始用手机搜索亚冬会的相关信息。不远处冰雪大世界的滑冰场内，许多南方游客穿上冰鞋，体验冰雪运动的快乐。
在滑雪胜地亚布力滑雪旅游度假区，许多游客去年立冬后第二天就来到这里，享受滑雪的乐趣。“南方的游客非常多。”亚布力阳光度假村总经理和慧杰说，为满足不断增长的游客需求，他们增加了餐饮机构，并举办多场比赛以吸引客流。
数据显示，刚刚过去的雪季，亚布力滑雪旅游度假区游客接待量首破100万；2月10日至17日，哈尔滨市累计接待游客1009.3万人次，实现旅游总收入164.2亿元，均创历史新高。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海表示，北京冬奥会在全国范围内大规模普及了冰雪文化，“带动三亿人参与冰雪运动”推动了体旅融合，加快了冰雪旅游的发展进程。
“十四冬”点燃冬运热情
如一团火焰从雪道上飞驰而下，身穿红色滑雪服的赵博生在滑雪场上格外显眼。这位来自内蒙古呼伦贝尔牙克石的滑雪爱好者，今年除夕又选择在滑雪场度过。
第十四届全国冬季运动会在内蒙古举办，搅热了当地的冬季，群众冰雪运动开展得如火如荼。
在呼和浩特市，春节的东河冰场成了当地居民必去的“打卡地”。今年1月，“十四冬”群众项目比赛就在这里举行。赛后冰场向群众免费开放，成为人们玩冰嬉雪的乐园。
呼和浩特市民王宏伟说，今年孩子们都嚷嚷着要滑冰滑雪，一玩一整天，家里从“一桌麻将”变成了“一家雪将”，每个人都玩得高兴。
在呼伦贝尔，大街小巷冰雪运动氛围同样浓厚。吉祥物“安达”“赛努”连同龙年装饰扮靓城市的大街小巷，冰雪嘉年华、社区冰雪运动会、全民上冰雪等大众冰雪活动不断上演，营造出“天天能体验、周周有比赛”的氛围。
内蒙古自治区体育局副局长张志说，“十四冬”红利飞入千家万户，为推进全民健身与全民健康深度融合注入强劲动力。
冬奥效应不断显现
在北京冬奥会后的第二个雪季，北京各区结合特色文旅资源，推出形式多样、内容丰富的大众冰雪活动，续写“双奥之城”的精彩新篇。
延庆作为北京冬奥会三大赛区之一，推行延庆奥林匹克园区游客免门票入园等优惠举措，野鸭湖公园“冰上乐园”等地成为冬季旅游热门目的地。龙年春节假期，延庆区累计接待游客约132万人次。在密云，冰雪嘉年华等赛事活动吸引众多国内外“雪友”参加。北京密云南山滑雪场总经理胡卫介绍，南山滑雪场这个雪季接待游客总量超过49万人次，同比增长约15%。
河北省张家口市崇礼区是2022年冬奥会雪上项目举办地之一。去年12月，因周末往返北京和崇礼的高铁一票难求，铁路部门为此专门增开了滑雪游列车班次。据当地统计，这个雪季崇礼接待游客数量超过250万人次。
如今，随着越来越多冬季运动场馆实现四季运营，各地冰雪场地逐步突破“一季养三季”的传统模式，进一步巩固和扩大“带动三亿人参与冰雪运动”的成果。
在上海、广州、成都等地，越来越多的冰雪运动场馆被提供给喜爱运动的群众。周末的上海三林体育中心飞扬冰上运动中心冰场人声鼎沸，人们尽情享受冰雪运动的乐趣，上海的多座室内模拟滑雪场中亦是类似情景；广州、江苏等地的不少大型商场内，冰场客流量持续爆满……
国家体育总局冬季运动管理中心副主任于海燕表示，京津冀地区以北京冬奥会为契机，加快协同发展，在冰雪场所利用、冰雪爱好者组织等方面深度融合，全民参与冰雪运动氛围浓厚。南方地区借助经济发达、科技进步的优势，因地制宜、各有侧重地开展群众冰雪运动，不断满足群众日益增长的冰雪运动需求。
“北京冬奥会对全国做了一次冰雪运动的启蒙与普及，冬奥遗产将长期助力国内冰雪运动的发展。”北京体育大学教授白宇飞说。（参与采写：王春燕、魏婧宇、李春宇、杨帆）
来源： 新华网
新车｜喜欢沉稳还是追求运动？静态体验新款上汽大众朗逸
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 作为国内销量最好的家用轿车之一，朗逸在国人心中拥有极高的存在感。即便如此，上汽大众也希望朗逸可以持续保持当前的表现，所以也在不断提升产品力。而这次推出的新款朗逸，更加年轻化，同时内饰也进行了升级，那么这款车在静态情况下实际表现究竟如何呢？
新款朗逸将会提供双前脸设计
经典款依旧沉稳，星空版更运动两种前脸呈现出完全不同的性格
此次新款朗逸推出了两种风格前脸设计，经典款依旧是多条幅造型，而星空版则和新款帕萨特十分相似。而且无论哪种前脸风格，其格栅轮廓也都和新款帕萨特差不多，尺寸比老款车型明显增大，而且和头灯的衔接方式也有所变化。
经典款依旧是沉稳路线
星空版则更运动一些
进气口造型也有所不同
如果说经典款朗逸是走沉稳低调风格的话，那么星空版就是纯纯运动范儿。而且，星空版还对前保险杠造型进行了重新设计，不仅配有黑色蜂窝进气口，同时还加入了黑色饰条以及类似獠牙的设计。
两个外观风格车身尺寸完全一致
星空版采用黑色后视镜外壳
轮辋造型也是星空版更运动
从车身侧面很难看出两个版本的差别，长宽高也同样都是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米。不过星空版会采用黑色后视镜外壳，而经典款则是和车身同色涂装。轮辋虽然同样都是17英寸，但可以明显感觉到星空版会更运动一些。
车尾设计基本相同
星空版增加了黑色扰流板
两个版本车尾造型基本相同，不过星空版会增加一个黑色小扰流板，这或许也算是上汽大众对于运动风格的展示。不过我认为如果要是星空版可以把镀铬银色的尾标也换成黑色，应该整体效果会更出色一些。
车内终于有大屏幕了，但功能性依旧不够经典款内饰
星空版内饰
星空版增加了红色装饰条和缝线
车内终于不再是一成不变的造型了，也终于用上了悬浮式中控屏。而中控台其他位置也更多使用了软性材质包覆，我们实拍的星空版由于是高配车型，还是用了打孔皮质包裹。不过经典款和星空版在整体造型上并没有明显区隔，只是星空版会增加红色空调出风口装饰件和红色缝线。
高配车型会采用大尺寸屏幕
中低配屏幕尺寸明显缩小
高配会是自动双温区空调
而低配只是手动空调
新款朗逸的中控大屏确实有些让人惊喜，不过这一配置只会在高配车型上出现，中低配则会适配不同尺寸的屏幕，但整体屏幕外框规格没变，所以会显得黑边比较突兀。另外，中低配车型只配备了手动空调，而高配则会使双温区自动空调。这种落差较大的配置方式，对于传统车企来说，似乎已经是司空见惯的事情了。
虽然屏幕尺寸增大，但是功能仍然不算丰富
换装大屏之后，车机功能也有一些丰富，只不过相较于目前很多国产车而言，新款朗逸确实还存在比较明显的差距，尤其是国产品牌目前都在逐渐打造生态的概念，而传统车企却依旧只能通过车机来完成基础功能。
高配座椅采用皮质包覆，支撑性和包裹性不错
前排头部空间有四指左右
后排腿部空间比较充裕
头部空间在同级别中属于正常水平
地板中部地台凸起较高，影响乘坐舒适性
车内座椅舒适性表现较好，对腰背等位置能有着不错的支撑效果。空间表现也还不错，身高178厘米的体验者在前排拥有四指的头部空间；而后排腿部则能提供一拳三指空间，头部虽然表现一般，但在同级别车型当中三指空间也算正常。不过后排地台凸起十分明显，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
实拍车型搭载1.4T涡轮增压发动机
匹配7速干式双离合变速箱
动力方面，我们此次实拍的星空版车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7速干式双离合变速箱。另外还将提供1.5升自然吸气发动机，并新增了1.2T涡轮增压发动机。两款发动机最大功率分别为83千瓦和85千瓦，峰值扭矩分别为145牛·米和200牛·米，传动系统分别匹配6速自动变速箱和7速干式双离合变速箱
后悬架依旧是扭转梁非独立悬架
新款朗逸将继续使用前麦弗逊独立悬架和后扭转梁非独立悬架的组合，所以无论是驾驶层面还是乘坐层面，预计都不会和老款车型产生太多区别。
写在最后其实朗逸的此次改款明显是在往年轻化调整，希望可以满足更多年轻消费者的需求。只不过或许是由于朗逸此前给人的印象太过于根深蒂固，所以当我见到朗逸这款车的时候，也很难把它和年轻人联系到一起，所以照此看来，拥有出众的销量表现固然是好事，但确实也会禁锢住之后的一切可能。当然，由于此次只是静态体验，所以我们还是更期待新款朗逸究竟会不会在驾驶方面给我们带来惊喜，让我们拭目以待。
