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本田飞度2017款高配参数价格

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2017法兰克福车展 本田 飞度静态评测

[XCAR 2017法兰克福车展 ]

本届法兰克福车展上,本田正式发布了欧洲版飞度(海外称Jazz)的中期改款车型。新车主要针对前脸以及后保险杠做了些许修改,而内饰和动力部分均未作出调整。

外观部分,新款飞度的主要变化集中在车头,虽然前进气格栅与现款车型相似,但增加了上下两条镀铬装饰,保险杠采用了全新设计,与日规版新飞度RS车型类似。

作为中期改款车型,新款飞度只是在外观上进行了小幅度的修改,其中变化最明显的莫过于车头。

前进气格栅发生了较大的变化,虽然整体轮廓与现款车型相似,但钢琴烤漆装饰板面积变小,增加上方镀铬装饰条,原本下方的镀铬装饰条变为两侧獠牙式造型。

新款飞度前保险杠造型同样发生了不小的变化,采用了与东南亚版/日规版飞度RS车型相同的设计,两侧进气口造型更加立体。加上红黑双色的扰流板,攻击性更强的造型让飞度的“超跑”气质更浓。

前大灯整体外形轮廓并未发生改变,只是增加了日间行车灯,并且全部采用LED作为光源。但引入国内的车型是否采用LED光源目前尚不明确。

前保险杠两侧的圆形雾灯不但得以保留,而且增加了环形镀铬进行装饰。

新款飞度车身侧面造型与现款车型保持一致,贯穿前后门把手的腰线非常醒目,增加了车侧的立体感。

展出车型并没有配备无钥匙进入系统。

新款飞度依旧保持流线型设计,极具张力的车身搭配黑色的轮圈,让GK5的攻击性更上一层楼。

新款飞度车尾整体造型与现款基本相同,尾灯间采用钢琴烤漆饰板连接,与前进气格栅饰板相互呼应。

车尾主要变化在于换装全新样式的后保险杠,现款车型两侧的黑色多边形仿散热口设计并没有取消,只是面积变得及小。黑红双色的扩散器虽然只是装饰,但还是在视觉上增加了新车的攻击性。

现款车型上饱受争议的组合式尾灯被保留了下来,有人认为尾门上的竖状尾灯有些多余,而我却认为恰到好处。

黑色多辐轮圈的样式非常夸张,轮胎采用普利司通的turanza舒适性轮胎,尺寸为185/55 R16。

本田飞度静态评测——内饰

相比于外观的小幅变化,欧规新款飞度的内饰在设计上并未做出修改。中控布局与现款车型相同,配置方面,欧规新款飞度与现款国内车型有着不小的差距,至于将来引入国内的车型是否配备这些功能,我们尚不明确。

相比于外观的变化,欧规飞度在内饰上并未做出修改,中控布局与现款车型相同,但是配置却略有不同。另外,展出车型并未配备一键启动功能。

多功能方向盘造型与国内现款车型保持一致,左侧为多媒体控制按钮,下方是电话以及语音按钮。

欧规新款飞度的多功能方向盘右侧是车辆的定速巡航设置按钮。与欧规现款车型相同。

仪表盘依旧采用三筒式设计,配色也与现款车型保持一致。右侧为行车电脑显示屏。

方向盘左下方是欧规新款飞度的功能按钮,从左到右依次为车道偏离辅助、倒车雷达和车身电子稳定系统,希望这些功能都会出现在国内版本中。

现款车型上的三角窗同样出现在新款飞度中,为减小盲区做出了很大的贡献。

展车配备了与国内现款顶配车型相同的7英寸显示屏。

空调则采用了单区手动空调,与国内现款除顶配外其他车型相同。

中控台下方配有12V电源插口,HDMI插口以及USB电源插口。与国内现款顶配车型相同。

新款飞度配备了织物座椅,与国内现款车型相同,舒适性和包裹性的表现都符合同级别主流水平。

后排座椅的功能尚不明确,不过未来国内版本的顶配车型,应该会继续配备魔术座椅。

后备厢表现与现款车型相同。

动力方面,欧规新款飞度搭载一台1.3L自然吸气发动机,最大功率75kW(102Ps)。国内为1.5L自然吸气发动机。

传动系统方面,展车配备了一台6速手动变速箱,真心希望国内可以引进该款变速箱。

作者点评:

每个国家的国情不同,民众对车辆配置的需求不同,车企自然会根据当地的需求更改车辆的配置。未来国内新款飞度的外观或与欧规新款飞度相同,但配置方面,只能作为参考。

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2017广州车展 2018款本田飞度静态评测

在本届2017广州车展广汽本田的展台上,最受年轻消费者喜爱的“神车”——广汽本田飞度,不出所料的推出了2018新款车型,并将新车命名为新飞度“潮跑+版”。新款飞度的外观采用了与美版车型相同的外观设计,这种“原汁原味”的美式运动风大家觉得如何呢?请跟随我的静评文章一起来感受这场属于广大年轻人的运动风吧!

外观方面,新车对前大灯组进行了重新设计,内部还加入了时下主流的LED光源。新车提供潮跑+版和普通版两种外观,其中潮跑+版车型使用了一套极具个性的运动套件。潮跑+版车型车头部分最大的变化在于前保险杠,相比于现款飞度,新车的前脸也更具小钢炮的既视感。

本次车展实拍车型便是新款飞度潮跑+版,新车使用了一套极具个性的运动套件。相对现款车型,新车视觉效果更加犀利。潮跑+版车型车头部分最大的变化在于前保险杠,相比于现款飞度,新车的前脸也更具小钢炮的既视感。

实拍车型配备了传统卤素光源,据悉在高配车型上,将会配备时下流行的LED光源。

车身数据方面,新车可能进行了小幅微调,官方数据并未公布,但轴距方面确定并未发生改变,依旧为2530mm。

黑色烤漆运动造型轮圈采用了双五辐设计,轮胎采用邓禄普ENASAVE EC300系列轮胎,轮胎尺寸为185/60 R15。

内饰设计相对于现款车型并未进行改动,觉得遗憾的朋友们只得期待下代车型了。

三辐式设计的方向盘,不论手感还是质感都与现款车型保持一致,细心地朋友们可能会发现,新车还加入了方向盘换挡拨片功能。

动力方面,新飞度依旧搭载了代号L15B2的地球梦科技1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW(131Ps)/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm。与之匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

底盘方面,新车依旧匹配前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式独立悬挂。但我知道,大家对于这张图的关注点,都集中在了下包围底部的仿扩散器造型上。

尾部设计方面,新车最为亮眼的则是下包围底部的仿扩散器造型,同时,象征运动激情的红色线条,点缀在钢琴烤漆的仿扩散器造型的底部包围上沿,使尾部造型与车头遥相呼应,整体感表现十分到位。

作者点评:

本田“超跑GK5”的名号在国内市场已经深入人心了,此次推出的新飞度在外观方面除了轮圈比北美版不同,内饰与动力则与北美版车型完全相同。不过此次新飞度仅仅是初步亮相,厂商并没有公布官方售价以及详细的配置信息,有兴趣的朋友只能再等等了。

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