细数大众汽车集团旗下的现有品牌
1.Volkswagen/大众(德国)
2.Commercial Vehicles/大众商务车(德国)
3.Skoda/斯柯达(捷克)
4.Seat/西雅特(西班牙)
5.西雅特Cupra(西班牙)
6.Audi/奥迪(德国)
7.Bentley/宾利(英国)
8.Lamburgini/兰博基尼(意大利)
9.Ducati/杜卡迪(意大利)
10.Porsche/保时捷(德国)
11.Scania/斯堪尼亚(瑞典)
12.MAN(德国)
13.Navistar(美国)
14.大众卡车与客车(德国)
不怕奔驰宝马和路虎 就怕大众底下带字母。原来指的它！
以前看到过一句话：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众带宇母。
之后每次在街上看见大众车我都会找，大众的字母在哪里呢？那句话是什么意思？直到今天看到了那句话的完整版（不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带宇母!），原来之前看到的那句话漏掉的最关键的两个字。
现在帕 萨 特、迈腾都带字母，但在小20年前，这句话只指向一台车，一款现在已经停产的车——大众辉腾。大众辉腾被称为最 低调的豪车，你很难想象这辆车有多低调，和宾利是同一个生产线生产；全车几乎是纯手工打造；搭载全球轿车罕见的W12发动机。但是外观上看与普通大众没有什么区别，除了平平无奇还是平平无奇，看多人认为是 “大号帕 萨 特”。只是在大众车标下多了一排PHAETON字母。多了这排字母的大众，那身价可是翻了几番：辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流。
辉腾作为欧陆的换代车型，首 次亮相于1998年，是一款豪华轿车。第 一代辉腾于2003年上市，第 二代于2010年上市，第三代于2018年上市。
辉腾的诞生其实是被寄予厚望的，时任大众集团董事长的费迪南德·皮耶希希望有一台车能提升大众的品牌形象。（毕竟大众的车和它的名字一样很大众，皮耶希想要改变。）这台全尺寸轿车皮耶希提出了发动机要够强，车内要够舒适，车身要够硬的需求。（这台车的开发过程为大众获得了超过100项专 利，部分后来被下放到奥迪A8上，例如CDC主动自适应空气悬挂。）
众辉腾诞生于梦幻般的德累斯顿玻璃工厂，研发经费达到11亿欧元，内部研发代号为W611项目，是同级唯 一拥有双油电供应系统、非直吹式四区空调的D级轿车，还是第 一台配备自适应巡航的大众车。
这么一款低调奢华有内涵的车怎么就停产了呢？用一句话形容有点生不逢时的感觉。大众一直给人的印象就是很大众的家用车，一下子出来一个百 万 级别的旗舰级别的豪车，大众一下子无法接受。所以销量不是很好，加上产品更新换代慢，竞争力不足。又受大众“排放门”事件影响，大众进入了经济寒冬，再加上辉腾项目的支持者和保护者皮耶希°的离开算是压死骆驼的最 后一根稻草，最终辉腾成了大众权衡利弊下的牺牲品。
如果没有以上种种的各种原因，辉腾也许仍然存在，最 高兴的可能就是成都人了，不是有句梗么：全球90%的辉腾在中国，中国90%的辉腾在成都。这句话有夸张的成分，但是成都，是中国乃至世界上辉腾保有量最多的城市，在其它城市小众的辉腾在那里成了主流。
辉腾当年推出的V8版本的时候超过100万，全球销量惨不忍睹，但在成都很火，第 一年卖出了100台，第二年将近200台，3年的时间一共卖了超过500台。要知道，零几年的时候，这个销量在成都，超过了同级别的宝马，奔驰，奥迪。
全球首 家辉腾单店销量达到1000台的4S店就在成都。为此，大众还特意赠送了这家4S店老 板一台特别定制的编号为1000的辉腾和一台科尼赛克CCR。
因为成都人的捧场，大众专门推出了辉腾巴蜀特 供版，只给四川市场（包括重庆）。并且双流国际机场的VIP室是大众集团花了上千万打造的，是辉腾车主专享。
成都人喜欢辉腾的原因在于这款汽车的外观设计简约低调，符合一些生意人的审美观。这些生意人通常较为谨慎，不愿高调展示自己的财富，同时又需要一辆体面的车来体现自己的经济实力。辉腾恰好满足了这部分人群的需求，因此成为了他们的首 选。
除了帕 萨 特、迈腾、辉腾带字母，其实还有一款车也带字母，而且和辉腾的字母特别相似，不熟悉的人很容易弄混。这辆车就是辉昂（换了大众标的奥迪A6L，比帕 萨 特贵，比A6L便宜），它下面的字母“PHIDEON”。这种不上不下的车注定是尴尬的存在！就是可惜了辉腾了！
关于这个梗还有一个流传很广的段子：说是有一天一位女士追尾了，吓得赶紧给老公打电话，老公问老婆追尾的是什么车，老婆告诉老公是上汽大众的帕 萨 特。本来吊着一口气的老公放下心来，等老公赶到现场看见实车却是说不出话来了，这哪是帕 萨 特啊！这不是那最 低调奢华的辉腾么，大众车标下的“PHAETON”差点儿让老公上不来气，就这么一辆 百万 级别的豪车，追尾一下，一辆顶配帕 萨 特算是搭进去了。
作品声明：内容取材于网络
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大众尾标字母都代表什么？看看你知道几个?
大众尾标字母都代表什么？
大众汽车，作为德国工业的代表，以其高质量和良好的口碑在国内外赢得了大量粉丝。不少人对大众汽车背后的字母标志非常感兴趣，今天就让我们来探讨一下大众尾标字母都代表什么吧！
神秘的尾标字母
走进汽车专卖店，大众的各款车型令人眼花缭乱。从帕萨特到途观，再到高尔夫，每一款车都让人心动。但你有没有注意到，每款车的尾部都有些字母呢？比如“TSI”、“TDI”等等，这些字母究竟代表着什么呢？
解读尾标字母的秘密
TSI：这是一个很常见的尾标字母组合。其中，“T”代表涡轮增压技术，“SI”则是燃油直喷的意思。这种组合意味着这款车拥有强劲的动力和优秀的燃油经济性。不过，最近有网友质疑，是不是所有的“TSI”都是真正的涡轮增压直喷发动机呢？
TDI：这是大众柴油发动机的标志。TDI意为“Turbo Direct Injection”，即涡轮增压直接喷射柴油发动机。与TSI相比，TDI更注重燃油的经济性和环保性。但也有人批评柴油车噪音大、排放高，你怎么看呢？
GTI：这是大众高性能车型的标志。GTI是“Golf GTI”的缩写，意味着这款车是高尔夫系列的高性能版本。搭载GTI的车型通常拥有更强大的动力和运动化的外观。但也有网友调侃说，GTI只是高尔夫的小改款，真的值得那么多粉丝追捧吗？
途观L：作为大众的中型SUV，途观L的尾标引发了不少争议。有人认为“L”代表加长版，但也有观点认为“L”只是途观的普通版本。那么，“途观L”的“L”到底是什么意思呢？
尾标字母背后的故事
除了以上这些常见的尾标字母组合，大众还有许多其他的标志，如“R-Line”、“CC”等等。这些字母背后都有一段故事或寓意。比如“CC”在大众车型中代表着“Coupe Comfort”，即舒适型轿跑车。但随着市场的变化和消费者需求的升级，“CC”是否还能继续保持其轿跑车的定位呢？
尾标字母与品牌形象
尾标字母作为大众品牌形象的一部分，不仅代表着车型的技术特点，还承载着品牌的价值观和理念。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，大众的尾标字母是否还能继续保持其独特的品牌魅力呢？
尾标字母的未来展望
随着新能源汽车市场的崛起和技术的不断进步，未来的大众车型可能会搭载更多的新尾标字母，如“PHEV”、“EV”等。这些新的尾标字母将代表着更加环保、智能和高效的动力系统。那么，未来的大众汽车尾标字母将如何发展呢？让我们拭目以待！
