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哥瑞油灯亮还能开多少公里？

我们说机油对于汽车来说是非常重要的，它起到了对于发动机零件润滑、降温、防锈的作用，保证了发动机的正常工作。但是机油在使用过程中也会变脏、氧化、失去作用。我们一定要保持发动机内的机油是干净有效的，不能等机油氧化失效了再去更换，这样时间长了会对车辆造成伤害。

不同的机油因为成分不一样，所以性能表现和抗氧化的能力都不同。机油的更换周期就取决于车主选择使用什么机油了。最高端的机油，就是全合成机油。全合成机油是化学合成的，流动性、降温能力和抗氧化性都是最好的，所以基本上全合成机油的建议更换周期是在1年或一万公里，先到达条件为准。

当然，现在还有种所谓长效机油，更换周期远远超过普通机油，可以几万公里。如果使用这类机油，理论上确实1万5千公里没有问题，甚至可以使用得更久。当然，长效机油并不多见，在国内不普及，车主购买时一定要寻找到正规的渠道。还有一点是，使用长效机油要配合长效机滤一起使用，不然，机油是可以不用更换，但是机滤已经不能维持了，这时候还是要去做保养更换机滤，机滤一旦更换，机油也就要换了。但如果不更换机滤，机滤已经起不到过滤的作用，无法保证机油的清洁度，那对发动机来说是很大的伤害，建议车主不要冒这个险。

除了以上所说的全合成机油，还有两种机油，分别是半合成和矿物油。矿物油是最基础的机油，性能最弱，所以更换要勤快一些，半年或5000公里就要换了。半合成机油就是矿物油和合成机油按照比例混合而成的，建议更换周期在7500公里或8个月。

所以，机油的更换不能很笼统地说到底多少公里，要看车主选择的类型来决定。因为机油对于车辆的状况表现非常重要，所以建议车主尽量不要延长更换周期，宁可稍微提前也不要滞后。

三百块钱的油，跑了580公里，1.8L的排量!城乡结合跑!这个油耗怎么样?

说到机油的更换间隔大家一直都有争论，有人说5000公里是骗人的，有人说全合成机油用3万都没有问题，事实上这些说法都是片面理解，大多数厂家的要求都是矿物油半年或5000公里，全合成机油一年或一万公里保养一次，客观来说这都是最低的，厂家给出的保养间隔都是按照最差的用车环境来估算的，但现实中我们不可能天天都是在最差的用车环境条件下行驶，所以厂家要求的保养间隔实际上就是提前一些了，

如果我们平时主要在拥堵的城市行驶，长期在市内拥堵怠速时间很长，而且平均时速不高，这样发动机就会在一个比较差的工况条件下运行，这时按照厂家要求的矿物油5000-6000左右，半合成8000左右，全合成机油一万公里左右的保养间隔就比较稳妥，如果你经常行驶在高速路口或者是国道上，相对来说发动机可以在一个理想的工况条件下运行，这时你就可以适当延长保养间隔，矿物油用7500左右是没问题的，半合成一万公里左右，全合成机油用13000也是可以的。

有人质疑为什么国外都可以2-3万公里保养一次而中国不行呢？事实上国外保养间隔长是根据国情和道路情况制定的，比如美国使用正常的全合成机油是一万英里也就是16000公里保养一次，因为美国地广人稀，车辆平均速度比较高，发动机工况条件比较好，而美国15000英里也就是24000公里保养一次是需要特殊条件的，这是需要使用长效全合成机油+长效机滤的组合，不是随便用矿物油合成油就可以做到的，有一部分人就误解为国内厂家蒙骗大家了。

其实无论怎么来估算都是不准确的，最好用的还是机油寿命提示，这个机油寿命提示系统是利用发动机电脑检测发动机的运转情况，根据发动机实际的使用情况来计算机油剩余的寿命，这样就可以避免过早或是过完更换机油对发动机造成影响，如果所有品牌都有这个系统大家也就不用争论换机油的里程了，只要电脑提示需要保养了你就去换油就可以了。

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